cillo_81 Postato 14 Ottobre 2006 Author Report Share Postato 14 Ottobre 2006 tanto x fare chiarezza: ...il 5w50full sint è il top degli oli commerciali...ma anche un 10w40 non è olio scarso... Ok, grazie di tutto....comprerò il 5w50full sint almeno lo uso per 20000km e sto tranquillo!! Ciao! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 14 Ottobre 2006 Report Share Postato 14 Ottobre 2006 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
punto sporting Postato 14 Ottobre 2006 Report Share Postato 14 Ottobre 2006 Personalmente nella Punto uso oli 0w-40 o 5w-40 e li sfrutto parecchio l'ultimo cambio l'ho fatto dopo 32000km era l'agip Sint 2000 evolution 0w-40 e il tipo che l'ha tolto mi ha detto che secondo lui non era da cambiare..c'è rimasto quando gli ho detto quanto aveva macinato! Ora ho sotto un q8 5w-40 ed è a quota 25000km..ho già a casa un Elf 5w-40 e sua maestà Mobil 1 0w-40 con quest'olio la mia auto muorirà visto che farò una prova di durata solo coi rabbocchi e vi farò sapere come andrà. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
206GTI-200E Postato 29 Ottobre 2006 Report Share Postato 29 Ottobre 2006 ciao, anche a me hanno messo un olio gradazione 5 - 30 "mio malgrado" morale: meredes 200 C landi omegas sequenziale metano ho percorso con questo olio 20000 km e ne ho aggiunto 2 litri. mi chiedo dopo aver letto: perchè questo consumo? inoltre io l'olio lo sento tra le dita e mi pare che sia deteriorato rispetto a quello che dovrebbe mantenere un olio sintetico. ho chiesto al meccanico spiegazioni? risposta : oltre alle solite cose dice che un olio potrebbe andare bene per un motore perchè le tolleranze del motore se incontrano e vanno d'accordo con le specifiche dell'olio possono evitare consumi di olio, con lo stesso olio e un altro motore potrebbe consumare olio tipo il mio caso. Altro discorso che mi ha detto e che non ho mai letto nel forum almeno non ricordo: adesso le case automobilistiche consigliano queso olio 5-30 perche adatto ai motori moderni. ( gli ho fatto notare che la mia mercedes è del 1995 ed ha 125 mila km, allora mi spiega che comunque con aria condizionata e altri carichi di sforzo di questo motore vi è una esigenza di dissipare in modo veloce il calore e che altri olii non hanno il potere dissipatorio del 5-30.appositamente studiato per i motori moderni, anche con della cavalleria. Tutto questo discorso è saltato fuori perchè sono arrivato al punto di dirgli che l'olio glielo avrei procurato io se lui non lo tiene e gli avevo chiesto un parere sul mobil 1 5 / 50 che a mio parere dovrebbe essere il non plus ultra sempre da quanto letto nei forum. . e badate bene che penso non vi sia grossa difficoltà a cambiare un filtro dell'olio e l'olio, quanto incvece è alto il costo a farlo fare. Leggendo i vari post mi si rafforza la convinzione di andare in un supermercato ed acquistare un olio sintetico al 100% che mi garantisce sul barattolo cambi ogni 30000km di percorrenza, non ricordo il nome comunque il barattolo costa credo sui 7/8 euro al kg. barattolo da un kg. gradazione se non ricordo male 0/40 colore barattolo nero con scritta rossa se non sbaglio, senza dubbio anche qualche d'uno di voi l'avrà visto. avete ulteriori considerazioni in merito? ciao e grazie di aver letto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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