acorbo Postato 13 Ottobre 2006 Report Share Postato 13 Ottobre 2006 Premesso la vettura : Chevrolet Kalos 1.2 06/2005 BRC Sequent 24 , km.43.500. Ho notato ultimamente che la mattina , dunque a freddo , dopo avere avviato il motore si sente un forte odore di benzina . Aprendo il vano motore non noto niente di insolito : non vi sono perdite ovviamente e comunque l'odore non viene da lì. Probabilmente è dallo scarico . Forse la miscela è troppo ricca ? Qualche iniettore a freddo non lavora bene ? Inoltre ho anche notato che a volte , dopo pochi metri , per esempio fermandomi ad un semaforo , il motore si spegne . Al successivo riavvio non accade più . Credo che passi a gpl troppo presto ed il minimo basso non riesce a sostenere il motore a freddo . Premesso che questo è il primo problema ,l'auto non è mai andata nell'officina BRC se non per il cambio del filtro gpl avvenuto circa 8.000 km. fa . Inoltre , approfitto , ci sarà qualche aggiornamento software da fare alla centralina gpl per migliorare consumi e/o prestazioni ?. Grazie a tutti per la collaborazione . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Weightless Postato 13 Ottobre 2006 Report Share Postato 13 Ottobre 2006 ma i 43mila e passa km li hai percorsi tutti a GPL ? se è così molto probabilmente è proprio un iniettore che forse si è intasato e non lavora bene. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
acorbo Postato 13 Ottobre 2006 Author Report Share Postato 13 Ottobre 2006 ma i 43mila e passa km li hai percorsi tutti a GPL ? se è così molto probabilmente è proprio un iniettore che forse si è intasato e non lavora bene. Si , tutti a GPL . A benzina avrò fatto al massimo un centinaio di km. oltre le partenze a freddo . Qualora fosse un iniettore , quale sarebbe la soluzione ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 15 Ottobre 2006 Report Share Postato 15 Ottobre 2006 ma i 43mila e passa km li hai percorsi tutti a GPL ? se è così molto probabilmente è proprio un iniettore che forse si è intasato e non lavora bene. Si , tutti a GPL . A benzina avrò fatto al massimo un centinaio di km. oltre le partenze a freddo . Qualora fosse un iniettore , quale sarebbe la soluzione ? pulirlo e/o cambiarlo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
acorbo Postato 16 Ottobre 2006 Author Report Share Postato 16 Ottobre 2006 pulirlo e/o cambiarlo Che ne dite di usare uno dei tanti additivi in un pieno di benzina ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
steu851 Postato 16 Ottobre 2006 Report Share Postato 16 Ottobre 2006 Forse la miscela è troppo ricca ? Qualche iniettore a freddo non lavora bene ? i motivi potrebbero esser molteplici. Prova per un paio di giorni ad andare a benzina, magari facendo un pieno di benzina fresca e mettendoci un flacone di additivo pulisci iniettori. Se il funzionamento è regolare ed anche riavviando al mattino non fa più puzza escluderei danni agli iniettori benzina. Anche a me questa estate all'avviamento puzzava parecchio, la puzza è sparita facendo un pieno di benzina svizzera. Dal punto di vista della carburazione, se a gas sei troppo magro la centralina benzina imposta un valore di correzione che arricchisce, che a benzina risulta eccessvo dandoti una carburazione troppo grassa. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
acorbo Postato 16 Ottobre 2006 Author Report Share Postato 16 Ottobre 2006 Infatti avevo pensato anche di fare un po di km a benzina . Oggi infatti tra andata e ritorno dal lavoro farò una 80 km. Vedremo domattina . Se non ci sono ancora risultati , un pieno di benzina , una dose di additivo e via a consumare il pieno di benzina : in 15 anni e 1 milione di km circa non ho mai consumato così tanta benzina !!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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