dieghetto Postato 10 Ottobre 2006 Report Share Postato 10 Ottobre 2006 ciao a tutti... m presento a voi un po' spaventato... è da un po' che entro in questo forum come visitatore esolo adesso mi sono convinto a registrarmi. Spaventato perchè la vostra cultura automobilistica è veramente sbalorditiva, io non penso di essere proprio ignorante, ma al vostro confronto mi sento un barbaro. comunque oltre ai convenevoli vorrei avere alcune delucidazioni sull' acquisto che vorrei fare: dato che devo cambiare macchina, e la mia pecunia non è elevata, pensavo di prendere un bmw serie 318i compact con 52000 km a 11500€... che ne dite?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dieghetto Postato 10 Ottobre 2006 Author Report Share Postato 10 Ottobre 2006 aiuto!!!!!!!!!!!!!!!!!! rispondete per favore.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
^Paradise_LosT^75 Postato 10 Ottobre 2006 Report Share Postato 10 Ottobre 2006 ...quanta fretta! Hai postato alle 12:54! Di che anno é la macchina ? Il grosso della svalutazione é ormai alle spalle, la vettura é sicuramente valida, affidabile e moderna. Se ti piace ( fatto non scontato dato che le Compact BMW non sono mai state dei capolavori ) e sei disposto a sostenere qualche costo di gestione superiore alla media non vedo dove sia il problema. Metti in preventivo che é una vettura dal motore non troppo brillante e dal consumo non ridottissimo, in cambio ti può dare divertimento sul misto lento, puoi divertirti a farla scodinzolare in massima sicurezza ( i ronzini sotto al cofano sono comunque pochini e pigri ). Da ex possessore di Compact ( ma avevo la E36 ) posso dirti di non essermi pentito dell'acquisto fatto..l'importante é acquistarle usate, sempre e comunque, per evitare mazzate sulle gengive! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dieghetto Postato 10 Ottobre 2006 Author Report Share Postato 10 Ottobre 2006 mi sa che ho regolato male l'orologio all'atto della registrazione... ho fatto un rozzo copia ed incolla da dove l'ho vista... non dico che l'esmplare sia proprio questo, ma cmq penso qualcosa di simile... 316ti Compact Sport prezzo € 11500 Regione: LOMBARDIA Provincia: VARESE Anno: 2001 Tipo: Usata Km: 57000 a benzina senza piombo Colore: Blu met. Cilindrata: 1796 cc Garanzia del concessionario 10th October 2006 06:24:24 AM grazie mille per la risposta e di nuovo ciao a tutti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 10 Ottobre 2006 Report Share Postato 10 Ottobre 2006 A me personalmente non sembra un grosso affare... Vettura con scarso mercato, con il motore base... Io cercherei di tirar giù almeno 1000 euro ancora.... Poi va sempre vista... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Danko Postato 10 Ottobre 2006 Report Share Postato 10 Ottobre 2006 Io cercherei una 320 compact con motore a 6 cilindri(rispetto al 1800 siamo la come consumi) che molto meglio e da cui puoi tirare fuori anche 200 cv senza troppi soldi. Altrimenti una 320d 150 cv compact, nn male come idea . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paul86 Postato 10 Ottobre 2006 Report Share Postato 10 Ottobre 2006 Al di là del fatto che la 3er Compact 2.0 era la 318ti (e non 320ti) e che era 4 cilindri (e non 6 cilindri), mi spieghi come tireresti fuori "tranquillamente" 200cv dal classico 2.0 6 cilindri da 150cv che equipaggiava la 320i E36 e le prime 320i E46? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Danko Postato 10 Ottobre 2006 Report Share Postato 10 Ottobre 2006 Al di là del fatto che la 3er Compact 2.0 era la 318ti (e non 320ti) e che era 4 cilindri (e non 6 cilindri), mi spieghi come tireresti fuori "tranquillamente" 200cv dal classico 2.0 6 cilindri da 150cv che equipaggiava la 320i E36 e le prime 320i E46? Puoi raggiungere 200cv con: pistoni , alberi a cammes ,volano alleggerito ,scarico artigianale e adeguamento della eprom. Un tizio ha fatto cosi ,l'ha rullata e sono venuti fuori circa 200 cv. Ad esempio per la 318 is (quella da 1900cc) e' molto differente il discorso, cv ne tiri fuori col contagocce. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dieghetto Postato 10 Ottobre 2006 Author Report Share Postato 10 Ottobre 2006 vi ringrazio, ma più che prestazioni cerco affidabilità, e visto che il mio budget è intorno a quella cifra ho pensato che un modello bmw fosse una garanzia (senza offesa per le altre case automobilistiche)... inoltre la bmw è l'unica che offra la tp (mb non mi piace, e la sua piccola è ta) per eventuali modifiche credo che ci sia tutto il tempo, per ora non se ne parla... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ronnie Postato 10 Ottobre 2006 Report Share Postato 10 Ottobre 2006 Dieghetto... Non ascoltare quello con la k nel nome. Comunque sottoscritto quello detto da Boxer_Bart! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
davio Postato 10 Ottobre 2006 Report Share Postato 10 Ottobre 2006 Dieghetto... Non ascoltare quello con la k nel nome. Comunque sottoscritto quello detto da Boxer_Bart! Nel caso dovesse farsi vivo, nemmeno quello con la K come avatar! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paul86 Postato 10 Ottobre 2006 Report Share Postato 10 Ottobre 2006 Al di là del fatto che la 3er Compact 2.0 era la 318ti (e non 320ti) e che era 4 cilindri (e non 6 cilindri), mi spieghi come tireresti fuori "tranquillamente" 200cv dal classico 2.0 6 cilindri da 150cv che equipaggiava la 320i E36 e le prime 320i E46? Puoi raggiungere 200cv con: pistoni , alberi a cammes ,volano alleggerito ,scarico artigianale e adeguamento della eprom. Un tizio ha fatto cosi ,l'ha rullata e sono venuti fuori circa 200 cv. Ad esempio per la 318 is (quella da 1900cc) e' molto differente il discorso, cv ne tiri fuori col contagocce. Sì, infatti... "Tranquillamente"... Ma per carità! P.S. Ed i 6 cilindri? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 11 Ottobre 2006 Report Share Postato 11 Ottobre 2006 vi ringrazio, ma più che prestazioni cerco affidabilità, e visto che il mio budget è intorno a quella cifra ho pensato che un modello bmw fosse una garanzia (senza offesa per le altre case automobilistiche)... inoltre la bmw è l'unica che offra la tp (mb non mi piace, e la sua piccola è ta) per eventuali modifiche credo che ci sia tutto il tempo, per ora non se ne parla... Sicuramente la vettura non presenta difetti congeniti ed il plus della trazione posteriore è indiscutibile. Io, personalmente, cercherei, per quella cifra, una A3 quattro, che trovo superiore come vettura in generale. Comunque, come detto, se il prezzo scendesse e la vettura fosse in ordine.... beh, non vedrei come dire di no. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Night Postato 11 Ottobre 2006 Report Share Postato 11 Ottobre 2006 @ Dieghetto: fossi in te eviterei le versioni compact dato che non sono propriamente il miglior modello prodotto da BMW (per non dire il peggiore, IMHO). Con quella cifra ti porti a casa altre auto di pari grandezza ma un po' meglio, tipo una Golf IV o una A3 prima serie, magari con un bel TDI e la trazione integrale. @ Danko: senza parole.... Federico Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dieghetto Postato 11 Ottobre 2006 Author Report Share Postato 11 Ottobre 2006 @ Dieghetto: fossi in te eviterei le versioni compact dato che non sono propriamente il miglior modello prodotto da BMW (per non dire il peggiore, IMHO). Con quella cifra ti porti a casa altre auto di pari grandezza ma un po' meglio, tipo una Golf IV o una A3 prima serie, magari con un bel TDI e la trazione integrale. Federico non conosco bene i listini dell'usato, ma principalmente ciò che mi ha portato a scegliere questo modello sono 2 cose: 1 trazione posteriore, permette cioè di divertirsi con quello che è il non plus ultra della sportività 2 motore tutto sommato nè eccessivamente spento ne eccessivamente cattivo, cioè mi permette di imparare a guidare bene senza però correre il rischio di girarmi ad ogni curva... Considerate inoltre che fino ad adesso ho solo guidato TA e che quindi un passaggio ad una TP senza passare da un po' di pratica potrebbe essere rischioso... ma mi sa che tutto ciò potrebbe essere un sogno, ho combinato un casino e mi sa che quei soldini dovranno essere impiegati in altro modo.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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