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TOPIC DI PRESENTAZIONE PER NUOVI UTENTI


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:rolleyes:

Ciao a tutti, stavo smanettando sul web in quanto avrei intenzione di installare un impianto a gas sulla mia Renault Megane II 1.6 16V e mi è comparso questo forum.

A questo proposito comincerei subito a rompervi le ...scatole su alcuni dubbi che mi attattatttanagliano <_< .

1- A livello di funzionamento mi consigliate il metano od il GPL?

2- Quanto costano, a spanne, i due impianti?

3- Controindicazioni?

 

grazie, un saluto a tutti

 

sciao belli :ph34r:

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Top Posters In This Topic

Un saluto a tutti i partecipanti di questo utilissimo forum di discussione.

Mi chiamo Luca, scrivo dalla provincia di Cuneo e posseggo una Peugeot 307SW del 2003 su cui ho appena fatto installare un impianto BRC Sequent.

Per il momento sembra procedere tutto per il verso giusto, anche se vi devo chiedere alcune informazioni, cosa che farò negli spazi adeguati...

 

Ciao! :blink:

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Ciao a tutti,

 

mi chiamo Vanni ho 46 anni, una moglie, due figli, una casa, una moto.

 

A breve (spero) diventeremo possessori di una Skoda Roomster 1.6 gpline , infatti, dopo aver firmato il contratto il 28 febbraio.......andiamo ancora in giro con la Matiz ( la Xsara l'abbiamo già venduta, ci hanno fatto un'offerta irrinunciabile.....).

 

Inutile dire che non vedo l'ora di entrare in possesso della nuova auto, vuoi per la novità, vuoi perchè prima "men ne fotto" del barile di petrolio, meglio è !!! B) :) :(

 

 

Buon lavoro agli admin, seguirò con piacere e vcuriosità il forum (compatibilmente con il ruolo di moderatore in www-v-strommers.it :ph34r: )

 

:huh:

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  • 2 weeks later...

Ciao a tutti, sono nuovissimo (iscritto ieri) e vorrei tanto avere il tempo da dedicarvi per scoprire quanto più possibile sugli impinanti GPL, ma purtroppo la mia incasinatissima vita non me lo concede.

 

Ho appena acquistato una splendida (sono veramente innamorato) Audi A6 Allroad 2.7 benzina V6 biturbo con 250 CV - e ho l'estrema necessità di gasarla. Altrimenti non me la posso permettere.

 

I primi installatori che ho sentito si sono dimostrati piuttosto titubanti, e l'ultimo mi ha addirittura detto che Landi (unico produttore che lui tratta) gli ha dichiarato che non producono proprio impianti adatti alla mia macchina (! :) !).

Per fortuna ho letto un post molto interessante che smentisce tutto ciò.

 

Ora avrei bisogno di conoscere installatori (magari lombardi o comunque nord italia) per mettermi completamente nelle loro mani. (dato che, come ho detto, non ho il tempo materiale per affinare la mia esperienza nel campo...).

 

Se qualcuno fosse così gentile da suggerirmene qualcuno, premettendo che, visto che è possibile, vorrei il massimo che oggi offre la tecnologia. Ossia decremento delle prestazioni più basso possibile, e toroidale piu capiente possibile.

 

Vi ringrazio e scappo sennò mi licenziano.

 

Ciao a tutti.

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Ciao a tutti. Mi chiamo Lorenzo e sono di Modena. Ho 40 anni ed ho la patente dal 1986. Ed ' da quella data che viaggio a GPL. Ho avuto 4 macchine, 4 impianti, da landi a BRC.

 

Ad oggi ho un BMW 5.20i prossimo alla pensione, portato a 620.000km. Sono un gasista convinto, per motivi di risparmio e per motivi di inqunamento!

 

Ora bando alle ciance ed al lavoro ...

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Salve a tutti,

Sono nuovo del forum, ma non del GPL.

Ho avuto nei lontani primi anni 90, un Peugeot 205 con impianto gpl, che allora era di tipo elettromeccanico (ogni volta che faceva freddo, era un casino l'avviamento.... ah che tempi eroici... però il pieno costava 20.000 lire !!!! con una percorrenza di circa 500km)

Dopo 10 anni di gasolio sono tornato al gpl con una golf 1.6 bifuel che monta l'impianto Lanzi Renzo.

Che dire, ovviamente oggi l'impianto gpl è tutto un altro modo, non ci si accorge nemmeno di averlo, le commutazioni sono automatiche e non si avvertono.

Forse l'unico appunto è sul motore.

Il 1.6 VW è un pò troppo "su di giri" per le mie orecchie abituate ai bassi regimi del diesel... siamo sui 4000 giri per una velocità di 130 kmh, forse se avessero messo un cambio a 6 marce la cosa sarebbe stata migliore, ma comuque il motore è molto silenzioso.

I consumi, sono in linea con quelli a benzina, per cui siamo sui 12-13 km/litro

Un pieno sono 47 litri circa e percorro sui 600 km ciclo extraurbano per andare al lavoro.

Il prezzo ad oggi, del gpl, nelle mie zone è di 0,67 €/litro, per cui un pieno di 47l sono circa 31,5 €

Ho fatto giusto questo fine settimana un giro abbastanza lungo, in autostrada con velocità compresa fra 130 e 140 kmh di tachimetro, in 3 persone (compreso il conducente), con clima acceso e leggero bagaglio. Risultato: ho percorso 560 Km con un pieno, cioè un pò meno rispetto al normale tragitto casa-lavoro che di solito percorro da solo e senza clima, ma con finestrino mezzo aperto.

Diciamo che ci si può accontentare.

Speriamo solo che non aumentino troppo il gpl, alrimenti conveniva restare sul diesel...

Salute a ttutti di nuovo

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Ciao a tutti, sono Dario di Torino ;)

 

Non credo sarò un assiduo frequentatore del forum perché di macchine non ci capisco assolutamente nulla :huh: ma ho appena fatto un viaggio di 5000 km in Europa con la mia Marea appena gpl-izzata e questo forum mi è stato molto utile nella preparazione... così ho pensato di dare il mio contributo e aggiornare le informazioni sul gpl in europa :D

 

E per questo vi rimando al post che vado ad aprire ora...

 

Ciau ;)

 

- D

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Ciao a tutti, mi chiamo Giuseppe e abito in provincia di Siracusa, ma sono originario di Palermo.

Ho una Fiat Punto 75 con impianto aspirato Lovato Lov II, con la quale ho percorso più di 160000Km a GPL.

Sono un appassionato di motori ed elettronica.

Spero di poter dare anche io un contributo a questo forum.

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CIAO A TUTTI!!!!

anche io sono nuovo nuovo i questo forum... anche se lo leggo da mesi ormai!!!!

 

al momento sono in possesso di un honda crv rvsi con cambio automatico e IMPIANTO A GPL... assolutamente perfetta!!!!

 

poi a breve(alcune settimane) mi impossesserò di una citroen c3... ma di questa ne parlo nelle altre sezioni!!!!!!!!

 

UN SALUTO A TUTTI!!!!!!!

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