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A proposito di risparmio...


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Io penso che siamo in un paese libero (per lo meno ancora...).

 

Non posso che quotarti, ci mancherebbe altro!

 

Se è vero che c'è gente a migliaia che va a sentire il comizio di Prodi (o del Berlusca, tanto la sostanza non cambia), si può anche provare il dispositivo del buon Balos che fra l'altro (ma è veramente importante!) si è offerto spontaneamente di farcelo provare.

Ciauz a tutti

 

 

P.S. mio nonno mi diceva che all'epoca, quando gli hanno detto che c'era una scatola di legno che trasmetteva immagini oltre alle parole, lui non ci credeva...(intelligenti pauca!)

 

Liberissimi di provare e lodevole l'iniziativa, da parte del produttore, di offrire la prova gratuita. Vedrete che alla fine i magneti li userete come fermacarte! :wub: :wub: :ph34r:

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Staremo a vedere, montati dopo il regolatore di pressione a circa 25 cm dal primo iniettore.

 

 

 

Un chiarimento:

nel manuale di Balos, c'è scritto di installare il dispositivo prima del polmone sulla tubatura in metallo.

Mi sembra di aver capito, invece, che Madj65 l'ha messo tra il rail e il polmone.

Quale è pertanto la posizione giusta?

Grazie

 

Il mio impianto è un JTG, non ha il polmone <_< , lo ho installato dopo il regolatore di pressione a 25 cm dal 1° iniettore, domani se non piove faccio qualche foto e provo a postarle

Ciaoo

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Il mio impianto è un JTG, non ha il polmone :ph34r: , lo ho installato dopo il regolatore di pressione a 25 cm dal 1° iniettore, domani se non piove faccio qualche foto e provo a postarle

Ciaoo

 

 

E già,...mi era sfuggita la tua firma <_<

Ho fatto come quello...che voleva rabboccare l'acqua del radiatore sulla vecchia 500 :angry:

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Liberissimi di provare e lodevole l'iniziativa, da parte del produttore, di offrire la prova gratuita. Vedrete che alla fine i magneti li userete come fermacarte! :) :D ;)

 

Può darsi che abbia ragione tu. Però guardiamo i fatti. Balos si è esposto, ci ha messo la faccia, ha detto che offriva la prova completamente gratuita, sta mantenendo l'impegno. Se funziona (ho dei dubbi, ma provo) siamo tutti più contenti. Se non funziona, amen. Non mi sembra che ci siano problemi di sorta. Se Balos diceva: ho l'oggetto miracoloso, sganciate i quattrini, credo che tutti qui lo avremmo mandato a quel paese all'unisono. Invece si è esposto e di questo gli va dato atto.

Male che vada, un fermacarte in più.

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Liberissimi di provare e lodevole l'iniziativa, da parte del produttore, di offrire la prova gratuita. Vedrete che alla fine i magneti li userete come fermacarte! :D :D :)

 

Può darsi che abbia ragione tu. Però guardiamo i fatti. Balos si è esposto, ci ha messo la faccia, ha detto che offriva la prova completamente gratuita, sta mantenendo l'impegno. Se funziona (ho dei dubbi, ma provo) siamo tutti più contenti. Se non funziona, amen. Non mi sembra che ci siano problemi di sorta. Se Balos diceva: ho l'oggetto miracoloso, sganciate i quattrini, credo che tutti qui lo avremmo mandato a quel paese all'unisono. Invece si è esposto e di questo gli va dato atto.

Male che vada, un fermacarte in più.

 

 

Condivido. :D Fra qualche giorno i primi risultati...incrociamo le dita. ;)

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Ho sostituito da poche settimane un'Opel Astra 1700TD con una Nissan Primera 2000TD che ha un consumo notevole.

Allora ho cercato in garage i due "superminiturbo international" (disporitivo magnetico per risparmiare carburante) che acquistai circa 10 anni fa per un' Alfa 33 a benzina: non notai nessuna differenza nei consumi.

Mi sono chiesto: che funzioni sul motore diesel?

Stavo per montarli sulla Primera quando ho scoperto su internet che la società produttrice del "superminiturbo international" era stata chiusa per pubblicità ingannevole.

Allora ho cercato su internet dispositivi simili in commercio,tra cui il FROG: io personalmente penso che il sistema potrebbe funzionare,ma con risultati molto diversi a secondo del tipo di carburante.

Ho letto sul forum che c'è molto scetticismo soprattutto per i risultati ottenibili con il gasolio e la benzina.

Secondo punto: come riconoscere i dispositivi con il pezzo di ferro dentro?

L'unico modo è testarli di persona.

Data l'esperienza precedente e le perplessità sul risparmio con il diesel vorrei prima testare gratuitamente il dispositivo FROG sulla primera 2000TD iniezione indiretta.

Saluti a tutti

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ciao a tutti, ho appena letto tutta la discussione (complimenti per il livello di preparazione scientifica) e mi sono iscritto. E' da 6 anni che viaggio sempre a GPL: ho iniziato con una uno fire 1.0 (oltre 220.000 km senza 1 problema, impianto Lovato), proseguito con una daewoo lanos 1.4 del 1998 (impianto aspirato Landi, così-così) e Nissan Micra 1.0 slx del 1994 (impianto stargas, finora molto bene). Ora, siccome la famiglia sta allargandosi, dovrei cambiare auto (Micra) per una + grande, ieri ho visto una Nissan Almera Tino 1.8 del 2001, mi piace molto, qualcuno sa se può mettere il GPL senza avere problemi?

 

Per Balos: sono interessato alla sperimentazione gratuita sulla daewoo lanos che, da quando ha l'impianto aspirato Landi, ha sempre qualche problema (prima no). I problemi sono a bassi giri, quando sono al minimo al semaforo, alla ripartenza sembra ingolfarsi e se premo troppo velocemente l'acceleratore si spegne, sennò sputacchia e riparte asmaticamente. Tranne d'estate, se dopo l'avvio a freddo passo subito a gpl, l'auto si spegne e non riparte se non a benzina (questo sintomo è in peggioramento, prima lo faceva solo d'inverno, ora lo fa da metà settembre!).

 

I consumi sono piuttosto elevati per (credo) la cilindrata: difficilmente arrivo (anche senza condizionatore) a 10 km/l.

 

ciao. andrea :rolleyes:

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balos anch'io voglio fare la prova gratuita, come devo fare ti invio un ms privato?

 

 

 

ma se hai l'auto nuova di trinca...vuoi rischiare di compromettere la garanzia????

 

e poi i risultati con cosa li confronti???coi primi due pieni???maddaaaaaaiiiiiiiiiiiiiiii

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Ho sostituito da poche settimane un'Opel Astra 1700TD con una Nissan Primera 2000TD che ha un consumo notevole.

Allora ho cercato in garage i due "superminiturbo international" (disporitivo magnetico per risparmiare carburante) che acquistai circa 10 anni fa per un' Alfa 33 a benzina: non notai nessuna differenza nei consumi.

Mi sono chiesto: che funzioni sul motore diesel?

Stavo per montarli sulla Primera quando ho scoperto su internet che la società produttrice del "superminiturbo international" era stata chiusa per pubblicità ingannevole.

Allora ho cercato su internet dispositivi simili in commercio,tra cui il FROG: io personalmente penso che il sistema potrebbe funzionare,ma con risultati molto diversi a secondo del tipo di carburante.

Ho letto sul forum che c'è molto scetticismo soprattutto per i risultati ottenibili con il gasolio e la benzina.

Secondo punto: come riconoscere i dispositivi con il pezzo di ferro dentro?

L'unico modo è testarli di persona.

Data l'esperienza precedente e le perplessità sul risparmio con il diesel vorrei prima testare gratuitamente il dispositivo FROG sulla primera 2000TD iniezione indiretta.

Saluti a tutti

 

Ciao a Tutti

 

Come o scritto precedentemente, il massimo rendimento del Frog F.O. si ottiene sugli impianti Gpl- Metano, proprio per le caratteristiche di questo idrocarburo, ovviamente il risparmio ottenuto e dipendente dalle caratteristiche del motore e dell'impianto , nonche dal tipo di trada percorsa. in questa prova hanno aderito circa 10 utenti , penso che nella prossima settimana qualche dato arriverà.

 

per la benzina e il gasolio la riduzione di consumo e compresa tra il 5% e il 18% in funzione di quanto sopra esposto.

 

Dario F.

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Buona sera Balos, ti consiglio di chiudere l'asta di beneficienza perchè altrimenti in molti che entrano qua pensano di essere entrati nel post di babbo natale.....

 

Se il dispositivo Frog F.O. darà i risultati da " mè " sperati " senza che io o qualcun altro abbia in nessun modo inquinato le prove fatte da chi ha aderito liberamente, stai pur certo che recupererò il tempo e i soldi spesi .... se non andrà bene il rischio di impresa esiste .... e quindi ciccia....

 

Questo forum e di altissimo livello tecnico ed è sicuramente l'ambiente migiore per provare seriamente il Frog F.O. , io non porto i tester italiani , europei , asiatici , africani ecc.. ecc... , che anche secondo mè non sono convincenti , ma lascio la valutazione a chi ha aderito alla prova la valutazione del dispositivo, questa e la strategia commerciale della Balos Technology. soddisfatti o non pagate.

 

 

Ha breve e mia intenzione avviare la prova Su Metano , Gasolio , Benzina.

 

ovviamente su Vostra libera iniziativa.

 

Dario F. :lol:

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Balos resto convinto del fatto che il risparmio tanto sperato non sia possibile e penso inoltre che se non si effettua una prova sul banco i risultati non possano essere considerati perchè un risparmio del 5% ad esempio non può essere valutato su strada dove ogni momento variano le condizioni (meteo manovre di emergenza ecc il mio serbatoio ad esempio contiene 36 litri effettivi che mi fanno percorrere tenendo sempre il più possibile le stesse caratteristiche di guida dai 430 ai 450km.

Quindi considerando 450km come riferimento il 5% sarebbero 22.5Km in più ogni pieno.

Considerando che sono attentissimo ai consumi in quanto percorro tantissimi km per lavoro sarei felice del fatto che la prova avesse buon fine ma tuttavia non mi fido ciecamente se non di me stesso e quindi mi offro volontario ad essere anch'io una cavia ed a provare il tuo prodotto ovviamente alle stesse condizione di tutti gli altri.

Se sei disponibile fammelo sapere che ti invio il mio recapito.

Saluti

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