gigiotd Postato 20 Ottobre 2006 Report Share Postato 20 Ottobre 2006 Io penso che siamo in un paese libero (per lo meno ancora...). Non posso che quotarti, ci mancherebbe altro! Se è vero che c'è gente a migliaia che va a sentire il comizio di Prodi (o del Berlusca, tanto la sostanza non cambia), si può anche provare il dispositivo del buon Balos che fra l'altro (ma è veramente importante!) si è offerto spontaneamente di farcelo provare. Ciauz a tutti P.S. mio nonno mi diceva che all'epoca, quando gli hanno detto che c'era una scatola di legno che trasmetteva immagini oltre alle parole, lui non ci credeva...(intelligenti pauca!) Liberissimi di provare e lodevole l'iniziativa, da parte del produttore, di offrire la prova gratuita. Vedrete che alla fine i magneti li userete come fermacarte! :wub: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
madj65 Postato 20 Ottobre 2006 Report Share Postato 20 Ottobre 2006 Staremo a vedere, montati dopo il regolatore di pressione a circa 25 cm dal primo iniettore. Un chiarimento: nel manuale di Balos, c'è scritto di installare il dispositivo prima del polmone sulla tubatura in metallo. Mi sembra di aver capito, invece, che Madj65 l'ha messo tra il rail e il polmone. Quale è pertanto la posizione giusta? Grazie Il mio impianto è un JTG, non ha il polmone , lo ho installato dopo il regolatore di pressione a 25 cm dal 1° iniettore, domani se non piove faccio qualche foto e provo a postarle Ciaoo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mauorfei Postato 21 Ottobre 2006 Report Share Postato 21 Ottobre 2006 Il mio impianto è un JTG, non ha il polmone , lo ho installato dopo il regolatore di pressione a 25 cm dal 1° iniettore, domani se non piove faccio qualche foto e provo a postarle Ciaoo E già,...mi era sfuggita la tua firma Ho fatto come quello...che voleva rabboccare l'acqua del radiatore sulla vecchia 500 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
m.massimo Postato 21 Ottobre 2006 Report Share Postato 21 Ottobre 2006 Liberissimi di provare e lodevole l'iniziativa, da parte del produttore, di offrire la prova gratuita. Vedrete che alla fine i magneti li userete come fermacarte! Può darsi che abbia ragione tu. Però guardiamo i fatti. Balos si è esposto, ci ha messo la faccia, ha detto che offriva la prova completamente gratuita, sta mantenendo l'impegno. Se funziona (ho dei dubbi, ma provo) siamo tutti più contenti. Se non funziona, amen. Non mi sembra che ci siano problemi di sorta. Se Balos diceva: ho l'oggetto miracoloso, sganciate i quattrini, credo che tutti qui lo avremmo mandato a quel paese all'unisono. Invece si è esposto e di questo gli va dato atto. Male che vada, un fermacarte in più. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frank_gio Postato 21 Ottobre 2006 Author Report Share Postato 21 Ottobre 2006 Liberissimi di provare e lodevole l'iniziativa, da parte del produttore, di offrire la prova gratuita. Vedrete che alla fine i magneti li userete come fermacarte! Può darsi che abbia ragione tu. Però guardiamo i fatti. Balos si è esposto, ci ha messo la faccia, ha detto che offriva la prova completamente gratuita, sta mantenendo l'impegno. Se funziona (ho dei dubbi, ma provo) siamo tutti più contenti. Se non funziona, amen. Non mi sembra che ci siano problemi di sorta. Se Balos diceva: ho l'oggetto miracoloso, sganciate i quattrini, credo che tutti qui lo avremmo mandato a quel paese all'unisono. Invece si è esposto e di questo gli va dato atto. Male che vada, un fermacarte in più. Condivido. Fra qualche giorno i primi risultati...incrociamo le dita. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dilan_Dog Postato 21 Ottobre 2006 Report Share Postato 21 Ottobre 2006 Aspettiamo!!!!!!!!!!!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lucaserf Postato 21 Ottobre 2006 Report Share Postato 21 Ottobre 2006 Ho sostituito da poche settimane un'Opel Astra 1700TD con una Nissan Primera 2000TD che ha un consumo notevole. Allora ho cercato in garage i due "superminiturbo international" (disporitivo magnetico per risparmiare carburante) che acquistai circa 10 anni fa per un' Alfa 33 a benzina: non notai nessuna differenza nei consumi. Mi sono chiesto: che funzioni sul motore diesel? Stavo per montarli sulla Primera quando ho scoperto su internet che la società produttrice del "superminiturbo international" era stata chiusa per pubblicità ingannevole. Allora ho cercato su internet dispositivi simili in commercio,tra cui il FROG: io personalmente penso che il sistema potrebbe funzionare,ma con risultati molto diversi a secondo del tipo di carburante. Ho letto sul forum che c'è molto scetticismo soprattutto per i risultati ottenibili con il gasolio e la benzina. Secondo punto: come riconoscere i dispositivi con il pezzo di ferro dentro? L'unico modo è testarli di persona. Data l'esperienza precedente e le perplessità sul risparmio con il diesel vorrei prima testare gratuitamente il dispositivo FROG sulla primera 2000TD iniezione indiretta. Saluti a tutti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
unolanosmicra Postato 22 Ottobre 2006 Report Share Postato 22 Ottobre 2006 ciao a tutti, ho appena letto tutta la discussione (complimenti per il livello di preparazione scientifica) e mi sono iscritto. E' da 6 anni che viaggio sempre a GPL: ho iniziato con una uno fire 1.0 (oltre 220.000 km senza 1 problema, impianto Lovato), proseguito con una daewoo lanos 1.4 del 1998 (impianto aspirato Landi, così-così) e Nissan Micra 1.0 slx del 1994 (impianto stargas, finora molto bene). Ora, siccome la famiglia sta allargandosi, dovrei cambiare auto (Micra) per una + grande, ieri ho visto una Nissan Almera Tino 1.8 del 2001, mi piace molto, qualcuno sa se può mettere il GPL senza avere problemi? Per Balos: sono interessato alla sperimentazione gratuita sulla daewoo lanos che, da quando ha l'impianto aspirato Landi, ha sempre qualche problema (prima no). I problemi sono a bassi giri, quando sono al minimo al semaforo, alla ripartenza sembra ingolfarsi e se premo troppo velocemente l'acceleratore si spegne, sennò sputacchia e riparte asmaticamente. Tranne d'estate, se dopo l'avvio a freddo passo subito a gpl, l'auto si spegne e non riparte se non a benzina (questo sintomo è in peggioramento, prima lo faceva solo d'inverno, ora lo fa da metà settembre!). I consumi sono piuttosto elevati per (credo) la cilindrata: difficilmente arrivo (anche senza condizionatore) a 10 km/l. ciao. andrea Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
quantum Postato 22 Ottobre 2006 Report Share Postato 22 Ottobre 2006 balos anch'io voglio fare la prova gratuita, come devo fare ti invio un ms privato? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 22 Ottobre 2006 Report Share Postato 22 Ottobre 2006 balos anch'io voglio fare la prova gratuita, come devo fare ti invio un ms privato? ma se hai l'auto nuova di trinca...vuoi rischiare di compromettere la garanzia???? e poi i risultati con cosa li confronti???coi primi due pieni???maddaaaaaaiiiiiiiiiiiiiiii Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Balos Postato 22 Ottobre 2006 Report Share Postato 22 Ottobre 2006 Ho sostituito da poche settimane un'Opel Astra 1700TD con una Nissan Primera 2000TD che ha un consumo notevole. Allora ho cercato in garage i due "superminiturbo international" (disporitivo magnetico per risparmiare carburante) che acquistai circa 10 anni fa per un' Alfa 33 a benzina: non notai nessuna differenza nei consumi. Mi sono chiesto: che funzioni sul motore diesel? Stavo per montarli sulla Primera quando ho scoperto su internet che la società produttrice del "superminiturbo international" era stata chiusa per pubblicità ingannevole. Allora ho cercato su internet dispositivi simili in commercio,tra cui il FROG: io personalmente penso che il sistema potrebbe funzionare,ma con risultati molto diversi a secondo del tipo di carburante. Ho letto sul forum che c'è molto scetticismo soprattutto per i risultati ottenibili con il gasolio e la benzina. Secondo punto: come riconoscere i dispositivi con il pezzo di ferro dentro? L'unico modo è testarli di persona. Data l'esperienza precedente e le perplessità sul risparmio con il diesel vorrei prima testare gratuitamente il dispositivo FROG sulla primera 2000TD iniezione indiretta. Saluti a tutti Ciao a Tutti Come o scritto precedentemente, il massimo rendimento del Frog F.O. si ottiene sugli impianti Gpl- Metano, proprio per le caratteristiche di questo idrocarburo, ovviamente il risparmio ottenuto e dipendente dalle caratteristiche del motore e dell'impianto , nonche dal tipo di trada percorsa. in questa prova hanno aderito circa 10 utenti , penso che nella prossima settimana qualche dato arriverà. per la benzina e il gasolio la riduzione di consumo e compresa tra il 5% e il 18% in funzione di quanto sopra esposto. Dario F. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danyts Postato 23 Ottobre 2006 Report Share Postato 23 Ottobre 2006 Buona sera Balos, ti consiglio di chiudere l'asta di beneficienza perchè altrimenti in molti che entrano qua pensano di essere entrati nel post di babbo natale..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Balos Postato 23 Ottobre 2006 Report Share Postato 23 Ottobre 2006 Buona sera Balos, ti consiglio di chiudere l'asta di beneficienza perchè altrimenti in molti che entrano qua pensano di essere entrati nel post di babbo natale..... Se il dispositivo Frog F.O. darà i risultati da " mè " sperati " senza che io o qualcun altro abbia in nessun modo inquinato le prove fatte da chi ha aderito liberamente, stai pur certo che recupererò il tempo e i soldi spesi .... se non andrà bene il rischio di impresa esiste .... e quindi ciccia.... Questo forum e di altissimo livello tecnico ed è sicuramente l'ambiente migiore per provare seriamente il Frog F.O. , io non porto i tester italiani , europei , asiatici , africani ecc.. ecc... , che anche secondo mè non sono convincenti , ma lascio la valutazione a chi ha aderito alla prova la valutazione del dispositivo, questa e la strategia commerciale della Balos Technology. soddisfatti o non pagate. Ha breve e mia intenzione avviare la prova Su Metano , Gasolio , Benzina. ovviamente su Vostra libera iniziativa. Dario F. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bianchi75 Postato 24 Ottobre 2006 Report Share Postato 24 Ottobre 2006 Balos resto convinto del fatto che il risparmio tanto sperato non sia possibile e penso inoltre che se non si effettua una prova sul banco i risultati non possano essere considerati perchè un risparmio del 5% ad esempio non può essere valutato su strada dove ogni momento variano le condizioni (meteo manovre di emergenza ecc il mio serbatoio ad esempio contiene 36 litri effettivi che mi fanno percorrere tenendo sempre il più possibile le stesse caratteristiche di guida dai 430 ai 450km. Quindi considerando 450km come riferimento il 5% sarebbero 22.5Km in più ogni pieno. Considerando che sono attentissimo ai consumi in quanto percorro tantissimi km per lavoro sarei felice del fatto che la prova avesse buon fine ma tuttavia non mi fido ciecamente se non di me stesso e quindi mi offro volontario ad essere anch'io una cavia ed a provare il tuo prodotto ovviamente alle stesse condizione di tutti gli altri. Se sei disponibile fammelo sapere che ti invio il mio recapito. Saluti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aledido Postato 24 Ottobre 2006 Report Share Postato 24 Ottobre 2006 Mi è arrivato il dispositivo, entro domani lo monto (sperando di riuscire a farlo stare prima del riduttore ) e via con la prova! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora