Lilith 0 Postato 1 Ottobre 2006 Report Share Postato 1 Ottobre 2006 Ciao a tutti, vi premetto che sono assolutamente incompetente in fatto di auto e che per questa ragione mi sento sempre molto frustrata a trattare con i meccanici. Vi spiego il mio caso. Ho una Ford escort station wagon explorer 16 valvole 1.600 a iniezione del '96. Di recente ho dovuto fare la revisione dell'impianto gpl. Dopo poco tempo ho cominciato ad avere questi problemi: - La macchina ha cominciato a strattonarmi sia a gas che a benzina soprattutto quando cammino in città. In pratica quando cambio marcia già passando dalla prima alla seconda inizia a strattonare, sapete come quando si vuole partire con una marcia troppo alta? Se sono a gas il rinculo è anche più forte e sento un rumore tipo pam! nello scappamento. - Quando parto la macchina non tiene il minimo - Se mi capita di fermarmi a uno stop a volte si verifica uno strano fenomeno: rimane accelerata per qualche secondo poi ritorna a un'accelerazione normale e poi l'accelerazione "crolla" fino a spegnersi - Anche quando tento di tenere l'accelerazione costante da ferma noto che anche se non muovo il piede dall'acceleratore, l'accelerazione va "su e giù". Ho fatto rifare l'impianto in provincia di avellino dove vivono i miei (io vivo a Bologna) ma quando sono ritornata su si sono verificati questi problemi. Magari non dipende dalla revisione dell'impianto. Ho telefonato all'impiantista per farmi dare dei consigli e mi ha detto di cambiare candele e fili. Sono poi stata a Bologna da un elettrauto per fare questi lavori ma mi hanno detto che forse le candele sono l'ultimo problema. Mi hanno detto che potrebbe dipendere dalla miscelazione aria-benzina oppure dall'iniettore e quindi mi hanno consigliato di andare dal meccanico. Siccome non vorrei andare dal meccanico completamente impreparata perchè ho sempre il timore che mi freghi vorrei capirci io prima qualcosa in più. Voi avete qualche idea del perchè la mia macchina fa così? Vi ringranzio per tutti gli aiuti che potete darmi Lilith, inespertissima di macchine... Quote Link to post Share on other sites
monellaccio 0 Postato 1 Ottobre 2006 Report Share Postato 1 Ottobre 2006 Voi avete qualche idea del perchè la mia macchina fa così? Vi ringranzio per tutti gli aiuti che potete darmi Lilith, inespertissima di macchine... il pam si direbbe uno scoppio da carburante inesploso nello scappamento...ma difficile col gas... quanto agli strattoni può benissimo essere che abbiano regolato alla strakazzo il tutto... io prima di buttare soldi e cambiare pezzi a caso andrei da un impiantista dove tu abiti...magari gli fai dare un'okkiata e se è stato revisionato alla carlona lo fai sistemare e ti fai rilasciare una perizia con cui chiederai che ti vengano restituiti i soldi pagati x il primo lavoro....se sarà il caso anche tramite vie legali assistito da un'ass. consumatori... e da qui impara una lezione...i lavori falli fare vicino a casa di modo che poi hai eventualmente comodità di andare a fargli le sistemare ca***te se ne fanno Quote Link to post Share on other sites
Lilith 0 Postato 2 Ottobre 2006 Author Report Share Postato 2 Ottobre 2006 Voi avete qualche idea del perchè la mia macchina fa così? Vi ringranzio per tutti gli aiuti che potete darmi Lilith, inespertissima di macchine... il pam si direbbe uno scoppio da carburante inesploso nello scappamento...ma difficile col gas... quanto agli strattoni può benissimo essere che abbiano regolato alla strakazzo il tutto... io prima di buttare soldi e cambiare pezzi a caso andrei da un impiantista dove tu abiti... Scusa quando dici regolato a cosa ti riferisci esattamente? E poi, se fosse una questione di regolazione di qualcosa che ha a che vedere con il GPL perchè si verificano delle ripercussioni anche quando vado a benzina? Grazie Lilith Quote Link to post Share on other sites
viren 0 Postato 2 Ottobre 2006 Report Share Postato 2 Ottobre 2006 Voi avete qualche idea del perchè la mia macchina fa così? Vi ringranzio per tutti gli aiuti che potete darmi Lilith, inespertissima di macchine... il pam si direbbe uno scoppio da carburante inesploso nello scappamento...ma difficile col gas... quanto agli strattoni può benissimo essere che abbiano regolato alla strakazzo il tutto... io prima di buttare soldi e cambiare pezzi a caso andrei da un impiantista dove tu abiti... Scusa quando dici regolato a cosa ti riferisci esattamente? E poi, se fosse una questione di regolazione di qualcosa che ha a che vedere con il GPL perchè si verificano delle ripercussioni anche quando vado a benzina? Grazie Lilith Ciao, ti consiglio di far fare un controllo a benzina. Non vorrei che si fosse rovinato qualche sensore tipo sonda lambda che ti sballa tutti i parametri. Se il problema è anche a benzina allora GPLnon potrà mai andare bene... Ciao P.S. E' solo un'idea ma è meglio aspettare qualche risposta dai tecnici del forum Quote Link to post Share on other sites
lgmm 0 Postato 2 Ottobre 2006 Report Share Postato 2 Ottobre 2006 quoto monellaccio ti hanno stravolto tutto: falegname che ha cambiato lavoro? tutto può essere........... Quote Link to post Share on other sites
Dilan_Dog 0 Postato 2 Ottobre 2006 Report Share Postato 2 Ottobre 2006 Quanti km hai percorso a GPL? Ciao Quote Link to post Share on other sites
monellaccio 0 Postato 2 Ottobre 2006 Report Share Postato 2 Ottobre 2006 nel dubbio prova a staccare la batteria x una notte ed a riattaccarla al mattino...magari resettando la centralina benza elimini un pasticcio Scusa quando dici regolato a cosa ti riferisci esattamente? E poi, se fosse una questione di regolazione di qualcosa che ha a che vedere con il GPL perchè si verificano delle ripercussioni anche quando vado a benzina? Grazie Lilith al settaggio dell'impianto a gas... ma scusa una domanda...che tipo di impianto hai???tradizionale, iniezione continua, iniezione sequenziale o iniezione liquida??? Quote Link to post Share on other sites
Dilan_Dog 0 Postato 2 Ottobre 2006 Report Share Postato 2 Ottobre 2006 Mi spiace ma questa non è la sezione adatta!!!!! Sposto in malfunzionamenti. Quote Link to post Share on other sites
ER GASARO 0 Postato 2 Ottobre 2006 Report Share Postato 2 Ottobre 2006 Voi avete qualche idea del perchè la mia macchina fa così? Vi ringranzio per tutti gli aiuti che potete darmi Lilith, inespertissima di macchine... il pam si direbbe uno scoppio da carburante inesploso nello scappamento...ma difficile col gas... quanto agli strattoni può benissimo essere che abbiano regolato alla strakazzo il tutto... io prima di buttare soldi e cambiare pezzi a caso andrei da un impiantista dove tu abiti... Scusa quando dici regolato a cosa ti riferisci esattamente? E poi, se fosse una questione di regolazione di qualcosa che ha a che vedere con il GPL perchè si verificano delle ripercussioni anche quando vado a benzina? Grazie Lilith su quelle macchine 99 su 100 si è staccato un tubicino di depressione dal collettore di aspirazione. se provi a sentire il motore a cofano aperto sentirai chiaramente il rumore di aspirazione. fattelo riattaccare da un qualsiasi meccanico e poi portala all'installatore. p.s. se ti ha cambiato le candele,fatti mettere la distanza degli elettrodi a 0,9mm Quote Link to post Share on other sites
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