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Italia - Germania 4-3


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Ma per favore....................................

Infomotori lo hanno strapagato per scrivere questo testo! Guardate in basso che ce scritto ----> Servizio publiredazionale I.P. curato da Caval Editrice srl

 

Lo potevano mettere un po piu piccolo!!

 

E poi guardacaso il banner che compare in alto è Lancia . Toh!!!

 

Che la Thesis eccella qualitativamente sono daccordo (tra l'altro a me piace come auto), ma questi hanno detto che è superiori in motori!!! Ma siamo matti?!?!?!?? Cioe anche il lancista piu convinto è consapevole che mancano motori all'altezza dei tedeschi e che in questo il gruppo fiat deve stramigliorare!

Tutte le argomentazioni sono cmq assurde!!!

 

 

Questa si chiama PUBBLICITA COMPARATIVA OCCULTA!!

Bravo infomotori

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che vergogna.

si tratta di un articolo schifosamente promozionale, con l'aggravante di segnalarlo solo in fondo con

 

Scherzi a parte, sperando che abbiate apprezzato questo singolare confronto calcio/auto, segnaliamo come le concessionarie Lancia vi aspettino, senza alcun tipo di impegno, per provare su strada la Thesis.

Siamo certi che ne rimarrete positivamente sorpresi.

 

27/11/2003

 

 

* Servizio publiredazionale I.P. curato da Caval Editrice srl

 

Quando lo leggevo, nutrivo molti dubbi sulla obiettività del giornalista, poi arrivato alla fine ho capito.

Non avevo mai visitato quel sito e penso che nno vi tornerò più se gli articoli sono come quello.

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"Potenze diverse, ma anche cilindrate completamente diverse, che richiedono una analisi della potenza specifica per capirne le differenti potenzialità: BMW tocca quota 72.84 CV/litro, Audi 72,11 CV/litro, Mercedes 65.92 CV/litro e Lancia 73.31 CV/litro."

Se uno lesina su quel mezzo cavallo al litro in più... E, comunque, non sottolineano mica che le concorrenti tedesche (tranne Audi) hanno motori turbodiesel che arrivano fino ai 3.2 litri di cilindrata, dando lo stesso molta verve, a differenza della Lancia che ha un piccolo 2.4 Multijet... Poi non parlano dei motori benzina: certo, al momento tranne il 2.0 JTS Alfa Romeo in Italia non c'è un vero benzina...

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Be si e' vero che quel giornale non ha fatto un analisi trasparente, questo e' chiaro, ma non e' che sia l'unico, e la maggiorparte delle volte, succede nel senso opposto, tralasciando che sia germania o no.

Prendete per esempio l'adac, autobild, potrebbe essere l'auto che volete ma se e italiana arrivera' sempre ultima.

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Be si e' vero che quel giornale non ha fatto un analisi trasparente, questo e' chiaro, ma non e' che sia l'unico, e la maggiorparte delle volte, succede nel senso opposto, tralasciando che sia germania o no.

Prendete per esempio l'adac, autobild, potrebbe essere l'auto che volete ma se e italiana arrivera' sempre ultima.

In questo senso è affidabile Auto Motor und Sport.

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Il comportamento di infomotori è deprecabile, e la dice lunga sulla obiettività e credibilità del sito stesso.

Sulla newsletter che mandano è pubblicizzato quell'articolo, senza menzionare che si tratti di un articolo promozionale.

Inoltre anche nell'articolo stesso è scritto in piccolo, in fondo, in posizione poco visibile.

Almeno per televisione la dicitura "MESSAGGIO PROMOZIONALE" compare all'inizio di qualsiasi spot.

 

Per non parlare delle varie omissioni, come ad esempio la prsenza di motori benzina V8 solo per le concorrenti e non per Thesis, o l'assenza di trazione integrale o posteriore.

 

Mi sono sempre dichiarato Lancista, non compro Lancia solo perchè oggi non ce ne sia una adatta alle mie esigenze o che mi piaccia, però una volta (e parlo dei tempi di Thema, non del giurassico...) Lancia spendeva le proprie risorse per la costruzione di vetture molte volte migliori, o comunque a livello della migliore concorrenza, e non per pubblicità ambigue e pesantemente criticabili.

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Come si può notare, il propulsore italiano è quello che fornisce la potenza specifica più elevata, senza dimenticare che la particolare configurazione a cinque cilindri gli garantisce un’ottima linearità d’erogazione senza andare ad intaccare quello che è il confort di bordo.

 

 

bella cazzata:i cinque cilindri sono caratterizzati proprio da vibrazioni a causa della geometria che non bilancia bene i momenti.Vedi volvo e il 270 cdi mercedes...

 

Complimenti a chi l'ha scritto: non solo disonesto ma anche incompetente.

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