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VW PASAT 2.0 TDI 140 CV CON PROBLEMA


lucas

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Ciao a tutti,

sono di nuovo qua per chiedervi un'altra informazione.

Risulta a qualcuno di voi che su questo modello di Passat (o altri prodotti nella sfera VW) si verifichi il seguente inconveniente:

 

tra 1.800 e 2.300 giri rgm si verifica una sorta di strappo/singhiozzo in accelerazione (probabilmente causato dalla centralina)?

Alla VW dicono che il fatto sia comune a più modelli con questo motore (es. audi a4, golf, seat leon)!

 

Voi che ne pensate?

 

Grazie in anticipo a chi mi risponderà.

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  • 5 weeks later...

Io avevo questo strappo sulla mia 1.9 115 Cv, che si verificava dai 2400 ai 2700 giri.

Poi ho scoperto che hanno trovato su molti modelli problemi al dibimetro( misuratore di aria nel condotto di aspirazione del motore) quindi il segnale alla centralina arrivava sbagliato e il motore strappava.

L'ho cambiato ed adesso va come prima, alla grande!!

Ciao, spero possa servirti di aiuto...

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