nikilake Postato 17 Settembre 2006 Report Share Postato 17 Settembre 2006 Sulla mia Golf IV 1,6 16v 105cv ho fatto istallare un impianto Omegas della Landi. Da subito ha manifestato cali di potenza accompagnati dall'accensione della spia gialla e strappi in accelerazione. L'impiantista ha risolto quasi completamente il problema con la sostituzione degli iniettori ed il montaggio di un emulatore; ha proceduto poi a più di una rimappatura della centralina. Tuttavia permangono dei sensibili strappi in accelerazione, specie in 3°, sopra i 5000 giri, quando il motore dorebbe allungare fin'oltre i 5500. Aggiungo che l'impiantista non ha istallato alcun variatore d'anticipo dicendo che l'AEB non ne produce per il motore della mia Golf. Ho inoltre l'impressione che i consumi non siano particolarmente contenuti in quanto non arrivo mai a fare 20 Km con un chilo di metano. Come si possono ovviare questi problemi? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SAT64 Postato 18 Settembre 2006 Report Share Postato 18 Settembre 2006 Se l'installatore non riesce a venirne a capo dispone di una procedura per richiedere alla Landi l'intervento diretto sulla vettura. Chiaramente solo l'installatore può effettuare questa procedura che dovrebbe conoscere inoltre quando gli verrà dato l' ok dovrà portare l'auto alla Landi a Reggio Emilia. In alternativa si perde solo tempo e il tempo trascorso non torna piu'. Ciao. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tomak Postato 26 Maggio 2007 Report Share Postato 26 Maggio 2007 Ciao anchio se leggi il post in alto o avuto lo stesso problema che o risolto proprio 1 ora fa ,anche a me, stesso problema accelleravo e nulla in 3 era come essere in 5 secca spia anomalia gialla accessa ecc ecc in ogni modo montato l emulatore per la sonda e riportato il livello di mappatura leggermente piu magro,l'auto pare essere tornata ok almeno spero!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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