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...come se si "affogasse"


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Full group vuol dire solo che la centralina (della macchina) inietta sui quattro iniettori facendoli andare tutti e quattro insieme.

Sequenziale fasato invece vuol dire che la centralina inietta su un iniettore alla volta, in maniera fasata: quando il cilindro 1 aspira, l' iniettore 1 inietta e cosi' via per gli altri.

Sono entrambe iniezioni multipoint, appartengono solo a generazioni di sviluppo differenti. La full-group ovviamente e' meno recente.

La Punto 75 ha una iniezione multipoint Full Group, ovvero 4 iniettori che vanno tutti assieme.

Sulla tua Palio invece potresti avere una iniezione sequenziale, ma non credo, per lo meno non sul motore Euro2.

Ma comunque i tecnici della Zavoli lo sanno sicuramente.

In ogni caso questi motori generalmente si lasciano gasare facilmente, quindi vedrai che un tecnico specializzato ti sistema tutto!

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La Punto 75 ha una iniezione multipoint Full Group, ovvero 4 iniettori che vanno tutti assieme.

Sulla tua Palio invece potresti avere una iniezione sequenziale, ma non credo, per lo meno non sul motore Euro2.

 

Sulla mia palio l'iniezione è di tipo multipoint,

 

x cui la mappa corretta è la full group me l'ha

 

confermato anke l'impiantista.

 

Ciao ;) .

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Facci sapere come va a finire la vicenda.

 

Stasera ho ritirato l'auto dall'impiantista, dopo ke c'ha messo mano il tecnico della Zavoli.

Hanno sostituito gli iniettori e rimappato la centralina gas, m pare d aver capito.

La differenza l'ho notata subito, il motore passa a gas + rapidamente e il minimo è + stabile.

Ma è ancora presto x parlare dato ke ho fatto poki km, vedrò cm si comporta nei prox giorni...

 

Cmq. credo d dover ringraziare pubblicamente qualcuno, sempre se quel qualcuno lo voglia...un'idea ce l'ho ma nn sn sicuro d ki si tratti. Se m contatta in privato, nn vorrei sbagliare. :P

 

Un grazie anke a tutti quelli ke sn intervenuti, vi terrò informati su come si comporterà l'impianto.

 

Ciao :unsure: .

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Sono contento per Te, ma per favore, non stai scrivendo un SMS, puoi anche sprecarTi un pò di più a completare le parole... non ti costa nulla e rendi più facile la comprensione del messaggio.

 

In fondo nessuno ti ha risposto un quella maniera.

 

Ciao...

 

Hai ragione, scusate :unsure: , sarà l'abitudine degli sms e la fretta...d'ora in poi scriverò normalmente.

 

Contento, me lo auguro, come dicevo sono ancora in fase di prova, ma vi terrò informati.

 

Ciao :D .

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potresti anche fare il nome di chi "dovresti" ringraziare!!

 

con tutti i problemi che ci sono, ogni tanto fa bene.................. :D

:blink: :D

Non sono sicuro perchè non ne conosco il nome, neanche dell'username sono certo, per cui attendo ancora un cenno in privato e poi sarò ben lieto....sai non vorrei dare meriti erroneamente ad alcuni e far torti ad altri, non so se mi spiego...cmq farebbe bene si! :(

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Facci sapere come va a finire la vicenda.

 

Stasera ho ritirato l'auto dall'impiantista, dopo ke c'ha messo mano il tecnico della Zavoli.

Hanno sostituito gli iniettori e rimappato la centralina gas, m pare d aver capito.

La differenza l'ho notata subito, il motore passa a gas + rapidamente e il minimo è + stabile.

Ma è ancora presto x parlare dato ke ho fatto poki km, vedrò cm si comporta nei prox giorni...

 

Cmq. credo d dover ringraziare pubblicamente qualcuno, sempre se quel qualcuno lo voglia...un'idea ce l'ho ma nn sn sicuro d ki si tratti. Se m contatta in privato, nn vorrei sbagliare. :ph34r:

 

Un grazie anke a tutti quelli ke sn intervenuti, vi terrò informati su come si comporterà l'impianto.

 

Ciao :D .

 

(lgmm @ Sep 27 2006, 03:13 PM)

 

potresti anche fare il nome di chi "dovresti" ringraziare!!

 

con tutti i problemi che ci sono, ogni tanto fa bene.................. :D

 

Rieccomi qua :lol: ,

sarò adesso + preciso:

 

gli iniettori che mi hanno sostituito erano i Pan della Zavoli con un rail di Matrix sempre Zavoli, ora non ne conosco bene il motivo ma immagino che i Pan siano per i sequenziali più recenti...ora l'auto risponde decisamente meglio, in pratica la differenza tra gas e benzina la avverto a malapena (se non guardo i led), o cmq a qualche salita più di rilievo in 3° marcia dove devo spingere di + sull'acceleratore; il passaggio di alimentazione avviene davvero in maniera egregia quando il motore raggiunge i 25°C per cui dopo circa 60-80 secondi alla prima accensione a freddo della mattina, occorrono invece circa dai 5 ai 15 secondi per tutte le successive accensioni della giornata.

 

Unici inconvenienti ancora riscontrati:

1) leggera oscillazione del minimo, che si regolarizza da solo o con un colpo d'accelerata;

2) quando è fredda alla mattina, in 2° marcia a minimo (ad es. in discesa o dove basta un filo di acceleratore) va un pò a colpi, ma accelerando scompare subito.

 

Forse pulendo il corpo farfallato potrei risolvere questi seppur minimi inconvenienti...

 

Cmq. tirando le somme resto soddisfatto (per il momento mi tocco pure) della scelta che ho fatto: dell'impianto Zavoli Alisei, dell'installatore (che dapprima m'aveva lasciato un pò perplesso per quello che mi diceva per risolvere, poi ha dimostrato serietà e professionalità quando, non essendo in grado di risolvermi da solo il problema, ha contattato direttamente il tecnico Zavoli) e del tecnico Zavoli che ha risolto i problemi che neppure l'installatore è riuscito a risolvermi (scusate il gioco di parole).

Ora che posso, colgo l'occasione per ringraziare tale tecnico, che fa parte anche lui del forum (a mia grande sorpresa), e che ha messo mano personalmente sulla mia Palio: si tratta di AUTOGASTWINS.

 

Ps. per il rail di Matrix mi ha poi spiegato che sono più adatti per

il mio tipo di motore che monta un'iniezione multipoint Full Group (come ipotizzato da andre79ge precedentemente), infatti ho notato che permettono un passaggio più rapido a gas, basta solo tenerci cura pulendoli ogni 15-20.000km...speriamo... :unsure: !

 

Colgo ancora l'occasione per salutarlo e ringraziarlo :angry: .

 

ciao e a presto per le percorrenze, che al primo pieno mi parvero buone, buon gas a tutti. :angry:

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AutogasTwins è bravissimo, non ho mai avuto modo di conscerlo ma sicuramente a detta di molti è L'installatore per eccellenza...........

Grazie Autogas della tua collaborazione

 

Neanch'io lo conosco personalmente, ma il mio installatore si!

 

è stato lui a capire chi fossi io, grazie al topic aperto da me tempo addietro

 

e a dirlo al mio impiantista, anche perchè auto come la mia gasate nella mia zona

 

non ce ne stanno credo...per cui fatti due conti lui è risalito a me ed io a lui...! ;)

 

Grazie si per la collaborazione :) .

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A me l' impianto l' ha fatto Autogastwins e devo dire che va benissimo. :D

 

si, ricordo di averlo letto da qualche parte nel forum e mi è anche parso di capire che la tua auto va molto bene con l'impianto! :angry:

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