Alfa 166 con impianto GPL accensione spia EOBD

[magellano]

Salve a tutti,

 

ho installato da pochi giorni un impianto GPL ( BRC Sequent ) su una Alfa 166 2.0 TS ( anno immatricolazione 2003 ), da me comprata usata con 55.000 Km sulle spalle.

Sono molto soddisfatto del comportamento dell'impianto, poichè non avverto differenze nella guida normale di tutti i giorni ( ciclo urbano e strada statale ). Dopo circa 100 km di percorrenza a gas si è accesa la spia EOBD. L'installatore da me interpellato ha eseguito la diagnosi elettronica e sostiene che il problema è dovuto al fatto che la centralina del motore durante il funzionamento a gas non "sente" la presenza degli iniettori a benzina che sono disattivati. In effetti, la spia si spegne dopo aver percorso 20-30 km a benzina, quindi si riaccende dopo aver percorso 80 - 100 km a gas.

Per risolvere il problema sostiene essere necessario installare un emulatore che inganni la centralina del motore, per farle credere che gli iniettori a benzina siano attivi anche durante il funzionamento a gas.

Usando uno scanner EOBD ho letto i codici che causano l'accensione della spia EOBD, che sono:

 

P1178 - P1177 -P1172 - P1175

 

Purtroppo questi codici non sono standard ma propri del costruttore.

Se qualcuno è in grado di spiegarmi il significato di questi codici lo ringrazio anticipatamente.

[ER GASARO]

Salve a tutti,

 

ho installato da pochi giorni un impianto GPL ( BRC Sequent ) su una Alfa 166 2.0 TS ( anno immatricolazione 2003 ), da me comprata usata con 55.000 Km sulle spalle.

Sono molto soddisfatto del comportamento dell'impianto, poichè non avverto differenze nella guida normale di tutti i giorni ( ciclo urbano e strada statale ). Dopo circa 100 km di percorrenza a gas si è accesa la spia EOBD. L'installatore da me interpellato ha eseguito la diagnosi elettronica e sostiene che il problema è dovuto al fatto che la centralina del motore durante il funzionamento a gas non "sente" la presenza degli iniettori a benzina che sono disattivati. In effetti, la spia si spegne dopo aver percorso 20-30 km a benzina, quindi si riaccende dopo aver percorso 80 - 100 km a gas.

Per risolvere il problema sostiene essere necessario installare un emulatore che inganni la centralina del motore, per farle credere che gli iniettori a benzina siano attivi anche durante il funzionamento a gas.

Usando uno scanner EOBD ho letto i codici che causano l'accensione della spia EOBD, che sono:

 

P1178 - P1177 -P1172 - P1175

 

Purtroppo questi codici non sono standard ma propri del costruttore.

Se qualcuno è in grado di spiegarmi il significato di questi codici lo ringrazio anticipatamente.

sono codici dei correttori di carburazione,non malfunzionamento iniettori,quelli come i misfire sono visibili

con qualsiasi tester obd

[andre79ge]

In effetti potrebbero essere tutti relativi a problemi di carburazione, guarda qua:

http://www.troublecodes.net/landrvr/

Cerca i tuoi codici: air/fuel ratio fuori range, lambda sempre ricche.

Però essendo codici propri Alfa Romeo, bisognerebbe riuscire ad indagare di più.

 

 

 

Se fossero questioni di carburazione, quindi, si tratterebbe di un problema di taratura della centralina (o alla peggio di montaggio dell' impianto), non si tratta di problemi elettrici relativi agli iniettori!

Occhio che tra l'altro metti in serio pericolo il catalizzatore: girando ricco fai delle belle iniezioni di incombusti nel cat, che alla lunga lo deteriorano.

Quindi insisti con l' installatore dicendo che ricalibri la centralina del gas!!!

[Enzo1]

Credo che si debba ritarare la centralina del Sequent.

Comunque questo installatore non sembra molto esperto da quello che t'ha detto.

 

Ciao.

 

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