Spank Postato 13 Settembre 2006 Report Share Postato 13 Settembre 2006 Sono un possessore di una alfa 145 1.3 boxer. Impianto Zavoli Alisei N. Diciamo che l'impianto va bene fino ai 5500 giri poi (la macchina tira fino ai 6500 e oltre) se si insiste coll'acceleratore tenta di passare a benzina strattonando e impuntandosi. Ormai mi sono abituato a guidare cambiando prima, ma in città dove la mia macchina risente del peso e dove si usano frequentemente le marce basse mi capita spesso di superare i fatidici 5500 giri. L'installatore e i tecnici Zavoli hanno fatto il possibile, cambiando il software della centralina, mettendo gli iniettori in parallelo etc.. Mi chiedevo se l'installazione del variatore d'anticipo potrebbe ridurre il problema. E i consumi con un variatore diminuirebbero. La mia macchina consuma molto (rende molto ed è divertente ma alla lunga...il portafoglio piange) sui 10 km/l a benzina.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 13 Settembre 2006 Report Share Postato 13 Settembre 2006 Credo che vada semplicemente ritarata la centralina dell'impianto GPL. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spank Postato 13 Settembre 2006 Author Report Share Postato 13 Settembre 2006 Ciao! Purtroppo nemmeno in fabbrica sono riusciti a tararla correttamente. Io abito vicino a cesena e la fabbrica è a Cesena. Quindi dal punto di vista software c'è poco da fare. Anzi colgo l'occasione per ringraziare i tecnici che si sono adoperati per cercare di risolvere il problema. MI chiedevo soltanto se usando un variatore e smagrendo la miscela non si potrebbe perlomeno spostare il buco sui 6000 giri. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alfredopigna Postato 14 Settembre 2006 Report Share Postato 14 Settembre 2006 Scusa, ma non ti sembra di tirare un pò troppo ?? ) ciao e vai piano altrimenti ti immortalano con l'Autovelox. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spank Postato 14 Settembre 2006 Author Report Share Postato 14 Settembre 2006 Beh sempre nel rispetto dei limiti. Solo che il peso e la mappatura a benzina costringono a salire di giri per usufruire di una spinta adeguata. PS: l'anno scorso in germania sempre sui 180 e senza pericolo di autovelox!!!! Strade ottime. In un anno di autostrada a due corsie a quelle velocità mai fatta una frenata di emergenza. Qui in Italia a tre corsie e con il limite dei 130 le frenate di emergenza sono all'ordine del giorno... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
akab Postato 19 Settembre 2006 Report Share Postato 19 Settembre 2006 Di solito il variatore con il GPL non si mette, anche perchè l'anticipo ottimale è probabilmente influenzato dalla composizione del GPL che è molto variabile. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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