Enzo1 Postato 6 Ottobre 2006 Author Report Share Postato 6 Ottobre 2006 Ah dimenticavo, per chi volesse revisionare per bene i Matrix vendono il kit di revisione, costa una 40ina di euro, se non ricordo male. Saluti. Enzo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tonio Postato 7 Ottobre 2006 Report Share Postato 7 Ottobre 2006 Ah dimenticavo, per chi volesse revisionare per bene i Matrix vendono il kit di revisione, costa una 40ina di euro, se non ricordo male. Saluti. Enzo Dentro al kit cosa è compreso? roba come liquidi di pulizia e quant'altro, sempre se per revisione sia intesa la pulizia del rail e non la sostituzione, vero?! Grazie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 7 Ottobre 2006 Author Report Share Postato 7 Ottobre 2006 Il kit di revisione è composto da: - flauto + 2 viti + guarnizioni - bilancieri (otturatori) - lamella metallica Prima di montare i nuovi componenti si deve ovviamente pulire il gruppo magnetico. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vicus Postato 8 Ottobre 2006 Report Share Postato 8 Ottobre 2006 C'è un pdf nei due link che ho postato su "Manuali tecnici ufficiali", è il link dove c'è l'elenco delle directory. Nella cartelly "Tartarini" c'è un file, forse due, che spiegano come pulire i Matrix. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
m.caffa Postato 8 Novembre 2006 Report Share Postato 8 Novembre 2006 Smontare i moduli Matrix è relativamente facile, piuttosto, sono quelle benedette fascette metalliche (che vengono usate in molti casi) che fanno dannare l'anima per toglierle... e che alla fine ti fanno passare la voglia di cominciare il lavoro di pulizia. Riguardo il kit da 40... modestissime...euro...penso che..se li tengano loro!! Il problema della pulizia l'ho definitivamente risolto con un nuovo prodotto: -zero fatica -zero minuti persi per pulire -zero rischi di rovinare le guarnizioni per il continua smonta/rimonta -pulizia efficace ma bando alle ciance ecco il prodotto ( dopo una infinita ricerca nel cyberspazio finalmente l'ho trovato): http://www.smogdoctor.it/VisArt.asp?IDart=72&IDct=0 spero di esservi stato di aiuto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bellpop Postato 9 Novembre 2006 Report Share Postato 9 Novembre 2006 ..nessun altro lo ha provato?.. funziona bene? ogni quanto è consigliato l'utilizzo? grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 11 Novembre 2006 Author Report Share Postato 11 Novembre 2006 Per la rigenerazione completa si consiglia lo smontaggio, e se necessario la revisione tramite il kit apposito. Solo questo garantisce l'accuratezza del lavoro. Saluti. Enzo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
teteco Postato 8 Dicembre 2006 Report Share Postato 8 Dicembre 2006 spero che dopo aver smontato gli inietori ,li hai rimessi in posizione 45 gradi a lavorare cosi si mantengono piu tempo puliti ,tra le cose che succedono cuando i matrix non vanno bene e che di mattina cuando accendi la macchina dopo qualche secondo ,si spegne .e ti rendi conto che il consumo va un po su e le prestazioni del motore vanno giu .questo si deve a che un inietore rimane un po aperto e manda gas in continuazione ,per poter riporre il tutto a posto si deve fare il lavoro che hai spiegato. e non e vero che e tanto facile come dice il tal ...... bisogna en sapere che se la lamella ,guarnizione ho il corpo di bancata non stanno in perfetta posizione vengono giu bei grattacapi. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rudi Postato 8 Gennaio 2007 Report Share Postato 8 Gennaio 2007 cosa hanno di particolare questi iniettori???? grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lgmm Postato 15 Gennaio 2007 Report Share Postato 15 Gennaio 2007 cosa hanno di particolare questi iniettori???? grazie si tappano dopo qualche migliaio di km..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tonio Postato 16 Gennaio 2007 Report Share Postato 16 Gennaio 2007 primo rail matrix partito e sostituito in garanzia dopo poco meno di 7000 km iniziamo bene però devo dire che in termini di prestazioni sono eccezzionali Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
claudiov Postato 18 Gennaio 2007 Report Share Postato 18 Gennaio 2007 Ah dimenticavo, per chi volesse revisionare per bene i Matrix vendono il kit di revisione, costa una 40ina di euro, se non ricordo male. Saluti. Enzo Dentro al kit cosa è compreso? roba come liquidi di pulizia e quant'altro, sempre se per revisione sia intesa la pulizia del rail e non la sostituzione, vero?! Grazie. Possiedo una Kalos che dal 2003 mi fa morire com questo tipo di iniettore chi mi sa dire dove trovo il kit di revisione in zona Bologna Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tonio Postato 18 Gennaio 2007 Report Share Postato 18 Gennaio 2007 Possiedo una Kalos che dal 2003 mi fa morire com questo tipo di iniettore chi mi sa dire dove trovo il kit di revisione in zona Bologna Benvenuto. Prova da qualche autoricambi, altrimenti lo trovi su internet . Se cerchi bene, qualche utente aveva postato il link e se n'è parlato in questo 3d, magari leggilo: KIT di revisione INIETTORI MATRIX, Come nuovi con 42€... Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Puntino Postato 16 Febbraio 2007 Report Share Postato 16 Febbraio 2007 Qualcuno sa come sono fatti internamente i nuovi iniettori matrix singoli, piccolissimi, che hanno presentato al motor show di bologna ? Sempre stesse lamelle o hanno finalmente modificato qualcosa ???? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rudi Postato 15 Aprile 2007 Report Share Postato 15 Aprile 2007 ma cosa hanno di particolare questi iniettori??! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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