lucas Postato 5 Settembre 2006 Report Share Postato 5 Settembre 2006 Ciao a tutti, vorei comprare una Opel Meriva 1.6 a km 0, non so ancora se è al 101 o la nuova 105 cv, cmq ho intenzione di montare un impianto gl direttamente dalla opel, cosa che mi farebbe valere la garanzia. Il kit è un landi renzo. Che ne dite, perderei troppo in prestazioni (io vivo in zone collinari e la cosa più importante dalle mie parti è l'elasticità del motore), inoltre come affidabilità questo motore da problemi o meno? Potete specificarmi sia per il motore da 101 che per quello da 105 cv Grazie a chi mi risponderà Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 5 Settembre 2006 Report Share Postato 5 Settembre 2006 Questa non è la sezione adatta. Esiste la sezione generale. Spostato! Non si possono postare messaggi multipli. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
funbike Postato 6 Settembre 2006 Report Share Postato 6 Settembre 2006 Ciao a tutti, vorei comprare una Opel Meriva 1.6 a km 0, non so ancora se è al 101 o la nuova 105 cv, cmq ho intenzione di montare un impianto gl direttamente dalla opel, cosa che mi farebbe valere la garanzia. Il kit è un landi renzo. Che ne dite, perderei troppo in prestazioni (io vivo in zone collinari e la cosa più importante dalle mie parti è l'elasticità del motore), inoltre come affidabilità questo motore da problemi o meno? Potete specificarmi sia per il motore da 101 che per quello da 105 cv Grazie a chi mi risponderà Prendi il 1.8...la Meriva ha un cambio a rapporti corti che tende a far girare alto il motore, con il motore più grosso (che gira più piano) inoltre puoi vantare un'elasticità da primato (riprende in V in salita da 35 km/h) e quindi ti consente di consumare meno. La cilindrata piccola aiuta a consumare meno solo nelle code urbane. Io vado bene con la Meriva perchè mi sta meglio in garage, ma attenzione, rispetto ad un Astra l'aerodinamica è nettamente peggiore e conseguentemente i consumi. A casa mia le abbiamo entrambe e nonostante la seconda sia più vecchia consuma a benzina un 15 - 20% in meno Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mauorfei Postato 6 Settembre 2006 Report Share Postato 6 Settembre 2006 Ciao, non ti preoccupare del calo di potenza per il GPL. In effetti con i nuovi impianti ad iniezione il calo di prestazioni è solo un brutto ricordo e ti sfido ad accorgertene! Io che abito a Perugia e ho una Zafira più pesante della Meriva non ho alcun problema. Poi è chiaro che, come ti hanno consigliato, il 1.8 è molto meglio come motore del 1.6. Ho testimonianza di un proprietario di Zafira (a metano) che notoriamente monta il 1.6, che in quel di Bergamo ha avuto problemi proprio per la scarsa potenza. Ciauz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gianlucas Postato 6 Settembre 2006 Report Share Postato 6 Settembre 2006 Prendi il 1.8...la Meriva ha un cambio a rapporti corti che tende a far girare alto il motore, con il motore più grosso (che gira più piano) inoltre puoi vantare un'elasticità da primato (riprende in V in salita da 35 km/h) e quindi ti consente di consumare meno. La cilindrata piccola aiuta a consumare meno solo nelle code urbane. Io vado bene con la Meriva perchè mi sta meglio in garage, ma attenzione, rispetto ad un Astra l'aerodinamica è nettamente peggiore e conseguentemente i consumi. A casa mia le abbiamo entrambe e nonostante la seconda sia più vecchia consuma a benzina un 15 - 20% in meno Funbike dice bene. Io ho preso un annetto fà il 1.4 che stò per gasare (appena arrivano gli incentivi ) e che uso prevalentemente in città. I consumi sono buoni anche in autostrada dove il motore gira almeno a 3500/4000. Io penso che la teoria motore di grossa cilindrata --> bassi consumi (in proporzione) e motore di piccola cilindrata --> alti consumi non sia molto vera, nel senso che se prendi i nuovi motori (twinport) hanno una efficienza migliore grazie proprio al sistema di geometria variabile dei collettori e che se ne dica un motore di cilindrata maggiore consumerà senz'altro di più e avrà comunque spese maggiori (assicurazione e bollo). Il mio consiglio è di valutare bene tutto prima di scegliere. Ciao a tutti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
meriva Postato 6 Settembre 2006 Report Share Postato 6 Settembre 2006 Come dicono giustamente dipende dall'utilizzo che ne fai: i consumi senz'altro ad alta velocità sono peggiorati dall'altezza, anche se la mia 1,6 in autostrada (fari+a/c) a benza faceva sui 12-13 (a gpl adesso sono sui 10-10,5); in città più il motore è grosso più consuma (e il 1,8 non ha niente di speciale, mentre il 105 cv è un po' più evoluto). Se non sei proprio un pilota, il 1,6 ha una morbidezza e una silenziosità più che sufficienti. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
funbike Postato 6 Settembre 2006 Report Share Postato 6 Settembre 2006 Come dicono giustamente dipende dall'utilizzo che ne fai: i consumi senz'altro ad alta velocità sono peggiorati dall'altezza, anche se la mia 1,6 in autostrada (fari+a/c) a benza faceva sui 12-13 (a gpl adesso sono sui 10-10,5); in città più il motore è grosso più consuma (e il 1,8 non ha niente di speciale, mentre il 105 cv è un po' più evoluto). Se non sei proprio un pilota, il 1,6 ha una morbidezza e una silenziosità più che sufficienti. Spiega anche che tu hai il cambio automatico con rapporti più lunghi del normale Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gianlucas Postato 6 Settembre 2006 Report Share Postato 6 Settembre 2006 Approfitto del 3D dei "merivari" per ri-chiedere : qualcuno di voi ragazi ha già gasato (o conosce qualcuno) il 1.4 twinport? Grazie. Ciao! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ugigi Postato 6 Settembre 2006 Report Share Postato 6 Settembre 2006 penso non debbano esserci differenza con el altre cilindrate comunque non mi ricordo dove lo letto, ma brc aveva sospeso in via precauzionale l'installazione sui twinport perche danneggiava il kat pero non ricordo se era l'imp a metano o a gpl Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gianlucas Postato 6 Settembre 2006 Report Share Postato 6 Settembre 2006 penso non debbano esserci differenza con el altre cilindrate comunque non mi ricordo dove lo letto, ma brc aveva sospeso in via precauzionale l'installazione sui twinport perche danneggiava il kat pero non ricordo se era l'imp a metano o a gpl Bene a sapersi! Grazie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
meriva Postato 7 Settembre 2006 Report Share Postato 7 Settembre 2006 Ma Funbike è un mio fan o ha uno schedario dettagliato delle nostre auto? Ebbene sì lo confesso, la mia Meriva è automatica e sembra avere i rapporti del cambio più lunghi: questo veorsimilmente migliora i consumi in autostrada, ma sulla guidabilità nel traffico normale non ti so dire se è un vantaggio. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
funbike Postato 7 Settembre 2006 Report Share Postato 7 Settembre 2006 Ma Funbike è un mio fan o ha uno schedario dettagliato delle nostre auto? Ebbene sì lo confesso, la mia Meriva è automatica e sembra avere i rapporti del cambio più lunghi: questo veorsimilmente migliora i consumi in autostrada, ma sulla guidabilità nel traffico normale non ti so dire se è un vantaggio. Solo sporca invidia per i ridotti consumi altrui Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora