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Nuova Lancia Delta


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Mah, speriamo che stavolta almeno azzecchino il design perchè è veramente l'unica caratteristica che le rimane per guadagnare qualcosa in personalità ... per il resto, essendo una Bravo ricarrozzata con componentistica e motori Fiat, di sostanza ce ne sarà ben poca . Basti pensare che se sarà fortunata riceverà uno, due motori (sempre Fiat) sviluppati da Alfa Romeo e forse e ribadisco FORSE la trazione Q4 ma niente più .

 

... che poi tenendo i piedi ben saldi al terreno come c'insegna l'esperienza ... aspettiamo di vedere SE verrà davvero prodotta e commercializzata perchè se una rondine non fa primavera, una concept in casa Fiat non fa quasi mai un nuovo modello :unsure:

 

...

beh, se la critica si rifà ai componenti fiat e non alla filosofia aziendale del gruppo si può anche considerare.

Certo che se ci pensi bene il motore della delta 1 era un motore fiat (utilizzato in seguito in altri modelli), e se si va criticare la strategia di "mascheramento" di fiat che dire di VW e la golf con l'audi A3?

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Certo che se ci pensi bene il motore della delta 1 era un motore fiat (utilizzato in seguito in altri modelli), e se si va criticare la strategia di "mascheramento" di fiat che dire di VW e la golf con l'audi A3?

 

A voler ben guardare il motore della delta era Lancia (THema), che poi comparve sui modelli fiat (croma, coupè).....

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Certo che se ci pensi bene il motore della delta 1 era un motore fiat (utilizzato in seguito in altri modelli), e se si va criticare la strategia di "mascheramento" di fiat che dire di VW e la golf con l'audi A3?

 

A voler ben guardare il motore della delta era Lancia (THema), che poi comparve sui modelli fiat (croma, coupè).....

Avete ragione entrambi, infatti se il 2.0 turbo della 4WD era di origine Thema , il 1.6 della GT i.e. era Fiat ed equipaggiava la Ritmo (prima la 105 TC poi divenuta 100S) ma anche Regata e Croma .

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Se proprio volessimo spaccare il capello in 4....

http://www.fiatcoupehistory.de/e_c1994a.htm

 

Non ho cercato molto in giro, ma la parte centrale di questa pagina parla della storia di questo motore e suoi derivati...è interessante.

 

Il basamento è quello (e il telaio della delta deriva da quello della ritmo: avendo voluto parlare di sinergie era più semplice e inappuntabile come esempio), però quello della integrale, con la versione 2 litri, mi risulta fu totalmente ristudiato in Lancia, quando appunto comparve sulla thema..

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Se proprio volessimo spaccare il capello in 4....

http://www.fiatcoupehistory.de/e_c1994a.htm

 

Non ho cercato molto in giro, ma la parte centrale di questa pagina parla della storia di questo motore e suoi derivati...è interessante.

Un attimo facciamo però distinzione fra derivati e trapiantati . Il 2 litri turbo della Thema è certamente di origine Fiat ma lo sviluppo è Lancia e anzi a voler essere precisi è Abarth . Il 1.6 della Delta al contrario era proprio fornito da Fiat già bell'e pronto con la minuscola variante della potenza che sulla Delta era maggiore (+ 3cv) rispetto ai propulsori destinati a Ritmo, Regata e Croma .

Senza fare questa distinzione si potrebbe tranquillamente dire che tutti i motori del gruppo degli ultimi 15 anni sono Fiat ma non è così . Anche i Twin Spark derivano da unità Fiat ma permettimi fra unità base e conseguente sviluppo by Alfa c'è una bella differenza, tanta da rompere la parentela .

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Se proprio volessimo spaccare il capello in 4....

http://www.fiatcoupehistory.de/e_c1994a.htm

 

Non ho cercato molto in giro, ma la parte centrale di questa pagina parla della storia di questo motore e suoi derivati...è interessante.

 

(e il telaio della delta deriva da quello della ritmo: avendo voluto parlare di sinergie era più semplice e inappuntabile come esempio),

 

Si, il mio era solo per fare un paragone contemporaneo, focalizzato su un costruttore diverso da fiat.

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