Normac 0 Postato 13 Ottobre 2008 Report Share Postato 13 Ottobre 2008 E dopo aver studiato un anno con i carburatori singoli e finalmente aver raccolto qualche soldo si decide di passare alle aspirazioni separate con la speranza che sia qualcosa di interessante, eccovi il mock up del collettore di aspirazione per il fire 999 con quattro carburatori da 38.....mancano ancora i tubi per l'anticipo e il servofreno e bisogna fare tutte le saldature al tig... che io non ho e aspetto mio cugino che si decida :D:D a presto ragazzi ma che cosa è???...non ho ben capito........che funzione avrebbe??....e quali i benefici? (se ci sarebbero)!!!!! Scasa la mia poca istruzione in merito...... Quote Link to post Share on other sites
Normac 0 Postato 13 Ottobre 2008 Report Share Postato 13 Ottobre 2008 Benvenuti a tutti i nuovi iscritti mettete le foto delle vostre car quando potete.. Approfittando che la mia è pulita metto due foto.. O raga ho visto una mascherina strana su un mk1 ma può essere che è di mk2? ci starebbe benissimo sulla tua abbinata alle frecce bianche e al paraurti cn fendi cmq è della tipo sedicivalvole penso che provenga o da un fiorino o da una uno CS........tempra o ritmo erano più larghe.... Quote Link to post Share on other sites
easyalbert 0 Postato 14 Ottobre 2008 Report Share Postato 14 Ottobre 2008 beh semplicemente al posto di avere un singolo carburatore ne ha quattro, la differenza agli alti regimi e enorme e si guadagna anche fino a 15-20 cv in più con un buon asse a camme abbinato....... cmq raga la mascherina è quella della tipo sedici valvole modificata e accorciata per entrare nello spazio della uno due anni fa l'avevo fatta anch'io nella mia prima uno... Quote Link to post Share on other sites
civas 0 Postato 14 Ottobre 2008 Report Share Postato 14 Ottobre 2008 Mah, su un motore stradale originale io i quattro carburatori non li monterei... oltre alla difficoltà di regolarli bene e alla probabile perdita di copia in basso, mi sembra una modifica troppo visibile in caso di controlli da parte delle fdo o in caso di incidente. Certo a livello di prestazioni cambia molto, complimenti x la modifica sempre interessante dal punto di vista tecnico! Quote Link to post Share on other sites
StreetKa 0 Postato 14 Ottobre 2008 Report Share Postato 14 Ottobre 2008 Ciao a tutti sono possessore di una Fiat Uno 10ie Fire allestimento SX esterno ed interno Super Quote Link to post Share on other sites
Normac 0 Postato 14 Ottobre 2008 Report Share Postato 14 Ottobre 2008 Benvenuto!!!!! se hai delle foto postale....cosi possiamo ammirarla Quote Link to post Share on other sites
easyalbert 0 Postato 15 Ottobre 2008 Report Share Postato 15 Ottobre 2008 Beh casomai la coppia a seconda di che lunghezza fai i collettori la puoi anche prendere che poi è quello che ci interessa a noi x girare in città.....ahahhaha mi piace il discorso delle forze dell'ordine che già appena hai uno scarico omologato fanno casino, e va beh....per regolarli se casomai ti serve qualche consiglio in futuro dimmi pure, con meno di 40 euro te li faccio mettere a puntino....ti serve solo un vacuometro e un pezzettino di tubo :D:D alla prox un saluto al nuovo arrivato.......... Quote Link to post Share on other sites
fstones 0 Postato 15 Ottobre 2008 Report Share Postato 15 Ottobre 2008 un saluto al nuovo arrivato da uno delle forze dell'ordine!!! Quote Link to post Share on other sites
StreetKa 0 Postato 15 Ottobre 2008 Report Share Postato 15 Ottobre 2008 un saluto al nuovo arrivato da uno delle forze dell'ordine!!! Salve, strano un ragazzo delle forze dell'ordine amante delle Uno, uaho io credevo ke erano/vate tutti Alfisti... Da premettere che sn ul alfista cn la passione per le Uno, ma il cuore va sempre li alle vere sportive Viva l'Alfa Quote Link to post Share on other sites
easyalbert 0 Postato 17 Ottobre 2008 Report Share Postato 17 Ottobre 2008 un saluto al nuovo arrivato da uno delle forze dell'ordine!!! Ciao non vorrei che te la prendessi per quello che ho detto io, era un discorso in generale semplicemente basato sulla cattiva informazione che danno i giornali ecc... sul mondo del tuning e robe varie.... nulla di personale....se ti ho infastidito mi dispiace scusami Quote Link to post Share on other sites
civas 0 Postato 17 Ottobre 2008 Report Share Postato 17 Ottobre 2008 Metti metti qualche foto! Ma per le revisioni periodiche come fai? Per le regolazioni con il vacuometro sono capace, grazie. Quote Link to post Share on other sites
easyalbert 0 Postato 21 Ottobre 2008 Report Share Postato 21 Ottobre 2008 Metti metti qualche foto! Ma per le revisioni periodiche come fai? Per le regolazioni con il vacuometro sono capace, grazie. La foto del collettore è messa nella pagina prima del forum, purtroppo il problema è la revisione, purtroppo da noi ti fanno storie anche per un semplice doppio corpo io purtroppo ogni due anni cambio motore e cambio per passare la revisione e poi lo risalgo...fortunatamente nelle uno è un gioco farlo, però sono sempre guai,da circa un mese a questa parte si è arrivato ad una specie di accordo che certe persone ci lasciano stare apparte libretto - revisione - assicurazione e misura di gomme e noi camminiamo a passo d'uomo per le vie del paese ....meglio di niente. L'altra sera eravamo al nostro parcheggio e ad un certo punto sono arrivate tre volanti...e alla fine tutti quanti al bar a prenderci qualcosa, speriamo non si rompa mai questo equilibrio.....noi abbiamo la pista a 12 km e ci divertiamo lì fortunatamente....a presto Quote Link to post Share on other sites
giangirm 0 Postato 21 Ottobre 2008 Report Share Postato 21 Ottobre 2008 noi abbiamo la pista a 12 km e ci divertiamo lì fortunatamente....a presto in che pista vai ? Quote Link to post Share on other sites
schello 0 Postato 21 Ottobre 2008 Report Share Postato 21 Ottobre 2008 Metti metti qualche foto! Ma per le revisioni periodiche come fai? Per le regolazioni con il vacuometro sono capace, grazie. La foto del collettore è messa nella pagina prima del forum, purtroppo il problema è la revisione, purtroppo da noi ti fanno storie anche per un semplice doppio corpo io purtroppo ogni due anni cambio motore e cambio per passare la revisione e poi lo risalgo...fortunatamente nelle uno è un gioco farlo, però sono sempre guai,da circa un mese a questa parte si è arrivato ad una specie di accordo che certe persone ci lasciano stare apparte libretto - revisione - assicurazione e misura di gomme e noi camminiamo a passo d'uomo per le vie del paese ....meglio di niente. L'altra sera eravamo al nostro parcheggio e ad un certo punto sono arrivate tre volanti...e alla fine tutti quanti al bar a prenderci qualcosa, speriamo non si rompa mai questo equilibrio.....noi abbiamo la pista a 12 km e ci divertiamo lì fortunatamente....a presto ti sconsiglio di parlare di queste cose su un forum a cui può accedere chiunque! Quote Link to post Share on other sites
easyalbert 0 Postato 26 Ottobre 2008 Report Share Postato 26 Ottobre 2008 Io abito a riposto e ad acireale vi è una pista che anche se è studiata per fare girare i kart diciamo che ci si può divertire anche con le auto pur rimanendo dentro limiti ben precisi, oppure da poco tempo a questa parte ci sono delle piste realizzate proprio per auto a circa due ore da dove abito io ( agrigento,racalmuto ecc...) .....per quanto riguarda il fatto di dirlo o non dirlo la mia era solo una presa di responsabilità nei confronti di coloro che sbagliano la pista per la strada e purtroppo chi come noi che vogliamo solo goderci la nostra amata fiat uno ne paghiamo le conseguenze Quote Link to post Share on other sites
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