^Paradise_LosT^75 Postato 5 Settembre 2006 Report Share Postato 5 Settembre 2006 Aleturbo ti faccio i miei complimenti, davvero un esemplare ben tenuto! Ti ringrazio Paradise,cerco di tenerla sempre bene e naturalmente originale Si vede, eccome! In caso contrario non ti avrei fatto i complimenti ! Una curiosità : con i ricambi "specifici" della Turbo hai problemi ? Mi riferisco principalmente agli interni. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexturbo Postato 5 Settembre 2006 Author Report Share Postato 5 Settembre 2006 Aleturbo ti faccio i miei complimenti, davvero un esemplare ben tenuto! Ti ringrazio Paradise,cerco di tenerla sempre bene e naturalmente originale Si vede, eccome! In caso contrario non ti avrei fatto i complimenti ! Una curiosità : con i ricambi "specifici" della Turbo hai problemi ? Mi riferisco principalmente agli interni. si naturalmente immaginavo Per quanto riguarda la parte meccanica,i ricambi si trovano ancora con relativa facilità,interventi grossi comunque non ne ho praticamente fatti in quanto l'auto è sempre stata tenuta in modo impeccabile ilm motore è poi molto robusto e affidabile Idem per gli interni che hanno ancora la stoffa originale praticamente perfetta,e spero che mi duri ancora a lungo perchè sentivo che recuperare la stoffa originale fiat è davvero un impresa, lo stesso dicasi per moquette e adesivi laterali Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jawbreaker Postato 18 Gennaio 2007 Report Share Postato 18 Gennaio 2007 hola tutto il mondo, questa e la mia Uno, e una SX 1990. desde Chile Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ruggine Postato 19 Gennaio 2007 Report Share Postato 19 Gennaio 2007 Benvenuto! Che motore monta? Il 1.1 58 cv della Uno "CS" Italiana(con cui ha in comune le sospensioni della 128), oppure il 1.3 68 cv (uno 70)? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jawbreaker Postato 20 Gennaio 2007 Report Share Postato 20 Gennaio 2007 é la 1.3 brasilera, 70 cv, sospensioni della 147 (128 en Italia) Salutti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexturbo Postato 21 Gennaio 2007 Author Report Share Postato 21 Gennaio 2007 é la 1.3 brasilera, 70 cv, sospensioni della 147 (128 en Italia) Salutti Forse 127 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jawbreaker Postato 27 Gennaio 2007 Report Share Postato 27 Gennaio 2007 piccolo error!!, sospensione della 147 (127 en Italia!) Salutti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
unoconlauno Postato 4 Febbraio 2007 Report Share Postato 4 Febbraio 2007 Ciao a tutti, sono nuovo del forum. Voglio partecipare anche io mostrandovi le foto della mia "fidanzatina"... Sono orgogliosissimo di avere questo gioiellino di poco più di 15 anni. Sono il proprietario dal marzo 2000. Prima di me era in mano ad una signora che l'ha tenuta veramente bene. Eccovi due info: Fiat UNO 1.5 IE 75cv 5p SX cat. data di immatricolazione: dicembre 1991 Km percorsi: 179286 che ne dite, può entrare nella Hall Of Fame delle auto Fiat? Ciao, Unoconlauno. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gigio-racing Postato 16 Febbraio 2007 Report Share Postato 16 Febbraio 2007 CIAO A TUTTI IO VENGO DAL VENETO E SI PUO DIRE CHE FACCIO PARTE DI UNA SPECE DI SCUB UNO TURBO.. ANCHE SE VOI PENSATRE CHE IN GIRO CE NESIANO POCHE VISBAGLIATE... ADESSO METTO QUALCHE FOTO DELLA MIA Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gigio-racing Postato 16 Febbraio 2007 Report Share Postato 16 Febbraio 2007 questa e la mia turbo ie racing abs cat. e una degli ultimi modelli del 93 catalitica ( solo in teoria xke ormai l ho eliminato da un pezzo ) e con l abs, molto utile nelle staccate al limite. come estetica la uno e gia bella cosi com e, aparte lo spoilerino dietro . come motore ho fatto abbastanza lavori . la uno turbo nn e una macchina da fare estetica o impianti ma da bruciasemafori !! se vi serve qualche consiglio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Derapage Postato 18 Marzo 2007 Report Share Postato 18 Marzo 2007 questa invece è la mia di uno: fiat uno 45 fire del 1987. tutta originale al 100%. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
roby.32 Postato 20 Marzo 2007 Report Share Postato 20 Marzo 2007 La mia purtroppo ora è passata a miglior vita a causa dei limiti imposti dai nostri amati sindaci.. spero si sia reincarnata o meglio.. re inferrata in qualche auto sportiva.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Teoz Postato 20 Marzo 2007 Report Share Postato 20 Marzo 2007 nooo poverina! Da queste foto sembra che fosse ancora un bel mezzo! Era proprio una delle prime mi sembra di vedere...55S se non leggo male... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
roby.32 Postato 21 Marzo 2007 Report Share Postato 21 Marzo 2007 Si, era la mitica 55s, ed era una delle prime perchè era stata comprata quando era stata eletta auto dell'anno.. La carrozzeria era perfetta, e anche la vernice, spesso gli davo la cera.. di motore perfetta anche dopo l'abolizione della super, una ritoccatina all'anticipo con la strobo e girava come un'orologio! Quando l'ho demolita ne ho fatto una malattia e ancora adesso rimpiango alcune cose di lei.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Teoz Postato 21 Marzo 2007 Report Share Postato 21 Marzo 2007 Davvero bella. Posso immaginare il tuo stato d'animo. Ascolta ne aprofitto per chiederti un paio di cose. Con la regolazione dell'anticipo avevi trovato miglioramenti nelle prestazioni? Io ho il tuo stesso motore, il 1116cc, che su di giri con la verde è abbastanza "ruvido". Inoltre vedo che avevi installato il cruscotto della uno turbo, e volevo domandarti se c'è qualche problema a scollegare e ricollegare il cavo del contachilometri. E' da mesi che devo trapiantare un cruscotto modificato sulla mia, e non so ancora bene come agire, anche se mi hanno detto quasi tutti che dovrebbe essere molto semplice. Un saluto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora