cabo 0 Postato 31 Luglio 2006 Report Share Postato 31 Luglio 2006 ciao ragazzi ultimamente la mia Classe A faceva un runore strano dal lato destro e avendolo poi fatta vedere ad un meccanico mi ha fatto cambiare la puleggia. il rumore non è andato via del tutto e dopo qualche giornmi si è rotta la cinta dei servizi, gratuitamente me l'ha ricambiata dicendo che l'autoricambi non gli aveva dato quella originale ma che probabilmente il problema è dovuto al compressore dell'aria condizionata che non va più bene. Dopo aver cambiato la cinta e aver messo l'originale fa sempre rumore ed io non ho più acceso l'aria condizionata, ed ora dopo un mesetto non si è più rotta la cinta. Ora però mi fa anche un altro problema, quando metto la quinta marcia a non va oltre 3000 giri, sembra quasi che mi si blocca la turbina, e a cascare poi su tutte le altre marce, poi se la spengo qualche minuto e la riaccendo non lo fa più, ma quando rimetto la quinta siamo da capo, a volte lo fa pure con la quarta. qualcuno può aiutarmi o ho paura che se vado ad aggiustarla mi spellano vivo.... grazie Quote Link to post Share on other sites
pelle 0 Postato 7 Gennaio 2007 Report Share Postato 7 Gennaio 2007 ti spellano sicuro......purtroppo Quote Link to post Share on other sites
marky74 0 Postato 16 Marzo 2007 Report Share Postato 16 Marzo 2007 Ciao Sono nuovo nel forum... Ho da poco acquistato una classe A170 Elegance del 2000 e dopo qualche giorno ho notato lo stesso problema della perdita di "Potenza" sulle merce alte. Infatti con una guida "sportiva" passando in 4° e superando i 3500giri iniziava a rallentare ed anche passando alle marce basse non riuscivo mai a superare i 3000giri. Spegnendola e riavviandola il problema spariva. Ho riportato la macchina alla concessionaria ( avendo un anno di garanzia ) e mi hanno risolto il problema... in pratica era un tubetto del turbo leggermente tagliato e quindi incapace di mentenere in pressione il sistema. A dire del concessionario era una stupidatina... per questo motivo difficile da trovare. Nota: prima di questa riparazione la macchina era fiacca ed il turbo neppure lo si sentiva... adesso è un violino. Spero di esserti stato d'aiuto... Un problema che mi è rimasto ( chè è diverso da quello descritto precedentemente ) è dovuto ad uno strano rumore di ferraglia che si sente saltuariamente quando parcheggio, si sente ad auto accesa e quando la spengo lo si sente ancora per qualche istante e poi si ferma... non sono riuscito ancora a capire da dove proviene perchè lo ho sentito una sola volta. Qualcuno mi sa dare qualche dritta? Grazie! Quote Link to post Share on other sites
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