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certo che il toro se riscalda de brutto


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ho notato che il toroidale si riscalda parecchio, non da bruciarsi perchè si può tenere su la mano, però ..........

 

ma quando si riscalda sul gaS che effetto fà ?

 

che dite conviene togliere o allentare il coperchio?

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Ti si scalda tanto????? Come mai? MA perchè, hai la macchina al sole? A me non si scalda! Comunque scaldandosi aumenta la tensione di vapore dunque c'è il rischio che gassifichi..... MAh. comunque sempre nella bombola vi è presente una paryte di liquido e una parte di gas.

Per me non ci son problemi! Vediamo cosa dicono gli esperti, in ognni caso non penso sia consigliabile svitare il tappo!!!!!!!!! :P :blink:

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ma non noto nessun anomalia nel funzionamento

anzi ultimamente va benissimo

 

qundo si romperà la pompa la si cambierà

 

basta che non si rompe ad agosto

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il gpl circola di continuo: serbatoio, pompa, rail, di nuovo serbatoio (quello in eccesso). Il gpl di ritorno nel serbatoio di sicuro un pò di calore dal rail, che è nel motore, lo becca. Secondo me è per quello che alla lunga vi si scalda il serbatoio.

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di fatti un minimo anche perchè c e la pompa è normale che scaldi

 

l'interrogativo è se conviene allentare un po il coperchio per consentire al calore di uscire e di conseguenza far lavorare la la pompa a temp + basse

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Togliere la protezione non serve a granchè e l'impianto è omologato CON la protezione.

Il serbatoio si scalda per tutti i motivi che sono stati citati e anche perchè i terminali di scarico-nel caso di toroidali sopratutto- vi passano vicino.

No problem, dopo un pò di autostrada ho provato a leggere + di 60°, andate tranquilli.

Ciao

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il gpl circola di continuo: serbatoio, pompa, rail, di nuovo serbatoio (quello in eccesso). Il gpl di ritorno nel serbatoio di sicuro un pò di calore dal rail, che è nel motore, lo becca. Secondo me è per quello che alla lunga vi si scalda il serbatoio.

Esatto.

E' del tutto normale, la pompa lavora comunque alla perfezione e non serve levare il coperchio della camera stagna poichè, in caso si fuga di gas, senza coperchio, il gas finirebbe nell'abitacolo invce che uscire dal veicolo attraverso i tubi corrugati di sfiato.

 

Ciao,

Gabriele

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  • 5 weeks later...

con un impianto gassoso il serbatoio resta ben freddo, decisamente freddo....quindi potrebbe essere davvero il ricircolo del gas :D

 

 

Eggià, mi ricordo ai tempi degli iniettati gassosi ,con 300 cv d' inverno riuscivo a fare brina sul serbatoio in autostrada ( in Germania si va a 250 )..........

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