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Problemi di minimo


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La mia mondeo con impianto iniettato OMVL non sequenziale ha negli ultimi tempi dei problemi di minimo. Mesi fa il meccanico ha pulito il motorino del minimo e l'impiantista lo ha regolato tramite la vite sul polmone...

 

in queste ultime settimane il minimo si era infatti stabilizzato, a benzina ok, a metano un po' meno ok ma comunque accettabile... ieri ho fatto 25 km a benzina (anche con qualche tiratina)... di solito a benzina faccio solo i primi 2 km dopo l'accensione... quando ho ripreso la macchina (dopo qualche ora) minimo a metano e benzina sballatissimi (ovviamente sempre più sballato a metano che a benzina)... PERCHE'?!

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La mia mondeo con impianto iniettato OMVL non sequenziale ha negli ultimi tempi dei problemi di minimo. Mesi fa il meccanico ha pulito il motorino del minimo e l'impiantista lo ha regolato tramite la vite sul polmone...

 

in queste ultime settimane il minimo si era infatti stabilizzato, a benzina ok, a metano un po' meno ok ma comunque accettabile... ieri ho fatto 25 km a benzina (anche con qualche tiratina)... di solito a benzina faccio solo i primi 2 km dopo l'accensione... quando ho ripreso la macchina (dopo qualche ora) minimo a metano e benzina sballatissimi (ovviamente sempre più sballato a metano che a benzina)... PERCHE'?!

 

Omvl non iniettato? e' un aspirato?

 

Puoi fare 2 cose di certo: provare il variatore di anticipo e le candele all'iridio.

ciao

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iniettato NON SEQUENZIALE.

 

il variatore ce l'ho, le candele all'iridio me le può fornire il meccanico?

 

comunque come mai l'auto si è sballata dopo aver girato 30 km a benzina?!?!?!

 

inoltre: se il minimo a metano sballa, come mai anche quello a benzina diventa meno regolare? tempo fa avevo di nuovo il minimo a metano sballato, ma anche a benzina andava malino...

sistemato il minimo a metano, ecco che per MAGIA anche a benza si è assestato!

 

precisazione: il motore è in perfetta salute, sedi valvole e valvole e spianamento testata causa perdita compressione fatto fare l'anno scorso....

 

thx! <_<

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iniettato NON SEQUENZIALE.

 

il variatore ce l'ho, le candele all'iridio me le può fornire il meccanico?

 

comunque come mai l'auto si è sballata dopo aver girato 30 km a benzina?!?!?!

 

inoltre: se il minimo a metano sballa, come mai anche quello a benzina diventa meno regolare? tempo fa avevo di nuovo il minimo a metano sballato, ma anche a benzina andava malino...

sistemato il minimo a metano, ecco che per MAGIA anche a benza si è assestato!

 

precisazione: il motore è in perfetta salute, sedi valvole e valvole e spianamento testata causa perdita compressione fatto fare l'anno scorso....

 

thx! :unsure:

 

no non te le puo' fornire il meccanico, le trovi su apwonline.com.

 

a quanti gradi e' impostato il variatore? ed e' acceso anche al minimo? a quanto pare il problema e' questo e/o una mappatura sballata.

 

ciao

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queste cose non le so, da quando l'ho comprata già con l'impianto installato non ho mai fatto interventi... l'unica cosa che so è che l'impiantista mi ha consigliato di cambiare polmone, ma mi puzza...

 

in ogni modo, sai com'è possibile che andando a benzina per un po' di km, al riavvio il minimo sia sballato con entrambi i carburanti?!?!?!?!?!?

il minimo a metano influenza il minimo a benzina?

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queste cose non le so, da quando l'ho comprata già con l'impianto installato non ho mai fatto interventi... l'unica cosa che so è che l'impiantista mi ha consigliato di cambiare polmone, ma mi puzza...

 

in ogni modo, sai com'è possibile che andando a benzina per un po' di km, al riavvio il minimo sia sballato con entrambi i carburanti?!?!?!?!?!?

il minimo a metano influenza il minimo a benzina?

 

controlla che modello di variatore e'.

 

controlla che sia acceso al mimimo (led acceso)

 

poi fai regolare la mappa

 

dammi i codici delle candele originali ( dal manuale uso )

 

 

ciao

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domani che prendo fuori la macchina guardo il led e il codice delle candele!

 

il modello del variatore è AEB - pick up.

 

se il led rosso è spento al minimo lo devo regolare io o l'impiantista?

 

grazie 1000 per l'aiuto che mi stai dando! :unsure:

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domani che prendo fuori la macchina guardo il led e il codice delle candele!

 

il modello del variatore è AEB - pick up.

 

se il led rosso è spento al minimo lo devo regolare io o l'impiantista?

 

grazie 1000 per l'aiuto che mi stai dando! :unsure:

 

510?

 

se e' spento devi girare il trimmer sul variatore finche' si accende.

 

ciao

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nel variatore non ho identificato nessun led... ma devo guardare sulla scatoletta o nel "tester" che si allunga da esso?

 

comunque il meccanico per i problemi di minimo mi sostituisce il motorino... dopo avermelo pulito andava bene, ma evidentemente vista la ricaduta andrà sostituito... a mezzogiorno vado a prendere la macchina...

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