Boxer_Bart Postato 9 Novembre 2005 Author Report Share Postato 9 Novembre 2005 Il wrangler modello nuovo? Non mi piace, mi dà la sensazione di essere una macchinetta rispetto al modello precedente. Io trovo abbia tutti i pregi del modello vecchio (li ho provati entrambi anche in fuoristrada), ma una maggior precisione su strada, sebbene gli interni siano meno caratteristici... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luckyoung Postato 9 Novembre 2005 Report Share Postato 9 Novembre 2005 Maggiore precisione su strada era necessaria, perchè la vecchia wrangler andava dove voleva. Io d'estate uso sempre una CJ/7 Laredo che aveva importato mio padre 20 anni dagli usa, vettura davvero piacevole quanto difficile da fare stare in strada. Quella nuova ha perso il suo fascino secondo me, quella vecchia mi piace molto di più. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 9 Novembre 2005 Author Report Share Postato 9 Novembre 2005 Maggiore precisione su strada era necessaria, perchè la vecchia wrangler andava dove voleva. Io d'estate uso sempre una CJ/7 Laredo che aveva importato mio padre 20 anni dagli usa, vettura davvero piacevole quanto difficile da fare stare in strada. Quella nuova ha perso il suo fascino secondo me, quella vecchia mi piace molto di più. In strada la differenza è sensibile, ma in fuoristrada rimane comunque davvero validissima. Io la trovo una delle ultime auto in commercio davvero fascinose, uniche (insieme alla G-klasse e al Defender, per esempio) per il loro anacronismo e per la loro personalità... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luckyoung Postato 9 Novembre 2005 Report Share Postato 9 Novembre 2005 Si sono d'accordo, anche se in fuoristrada credimi trovo più efficace la "vecchia" campagnola ar59, anche se è davvero rigida. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 9 Novembre 2005 Author Report Share Postato 9 Novembre 2005 Si sono d'accordo, anche se in fuoristrada credimi trovo più efficace la "vecchia" campagnola ar59, anche se è davvero rigida. Boh, io il fuoristrada più efficace che abbia provato è stato proprio il G-klasse... Era impressionante, andava ovunque.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luckyoung Postato 9 Novembre 2005 Report Share Postato 9 Novembre 2005 Si sono d'accordo, anche se in fuoristrada credimi trovo più efficace la "vecchia" campagnola ar59, anche se è davvero rigida. Boh, io il fuoristrada più efficace che abbia provato è stato proprio il G-klasse... Era impressionante, andava ovunque.. Mio papà lo provò ma non rimase entusiasta per le sue doti di fuoristrada, sarà che lui è sempre stato abituato ai fuoristrada di una volta, che in effetti anche a me sembrano efficaci, sarà perchè con questi ci siamo davvero andati dappertutto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 9 Novembre 2005 Author Report Share Postato 9 Novembre 2005 Mio papà lo provò ma non rimase entusiasta per le sue doti di fuoristrada, sarà che lui è sempre stato abituato ai fuoristrada di una volta, che in effetti anche a me sembrano efficaci, sarà perchè con questi ci siamo davvero andati dappertutto. A me l'aveva fatta provare un amico, iscritto ad un club di fuoristradisti convinti, quelli che qualche anno fa trovavi in posti assolutamente improbabili in grossi gruppi... Ricordo che tutti, peraltro, la definivano come la più efficace, insieme alla Land Cruiser della Toyota... Oggi tali club sono scomparsi, anche perchè se ti trova la forestale (o simile) ti fa rimpiangere la cosa)... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luckyoung Postato 9 Novembre 2005 Report Share Postato 9 Novembre 2005 Mio papà lo provò ma non rimase entusiasta per le sue doti di fuoristrada, sarà che lui è sempre stato abituato ai fuoristrada di una volta, che in effetti anche a me sembrano efficaci, sarà perchè con questi ci siamo davvero andati dappertutto. A me l'aveva fatta provare un amico, iscritto ad un club di fuoristradisti convinti, quelli che qualche anno fa trovavi in posti assolutamente improbabili in grossi gruppi... Ricordo che tutti, peraltro, la definivano come la più efficace, insieme alla Land Cruiser della Toyota... Oggi tali club sono scomparsi, anche perchè se ti trova la forestale (o simile) ti fa rimpiangere la cosa)... Giù in calabria una volta andavi dove volevi, anche ora a dir la verità, solo sulla spiagga d'estate ti rompono le palle. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 9 Novembre 2005 Author Report Share Postato 9 Novembre 2005 Giù in calabria una volta andavi dove volevi, anche ora a dir la verità, solo sulla spiagga d'estate ti rompono le palle. No, qui controllano parecchio... Anche io, con il Discovey, ho limitato molto la pratica del fuoristrada, mio malgrado... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
davio Postato 9 Novembre 2005 Report Share Postato 9 Novembre 2005 Io di fuoristrada ne ho avuto (purtroppo) solo un piccolo assaggio al motor show a bologna qualche anno fa quando facevano provare(da passeggeri) il discovery! Figa mi ha impressionato così tanto che non vedo l'ora di farlo di prima persona...bello bello bello! Poi....quanto si arrampica quel coso??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 9 Novembre 2005 Author Report Share Postato 9 Novembre 2005 Poi....quanto si arrampica quel coso??? Con il Discovery, con le gomme giuste, non mi è mai capitato di dovermi fermare dove gli altri passavano (se non un paio di volte, per le dimensioni esterne). Ora, purtroppo, ho messo delle gomme più stradali (proprio per i problemi di cui sopra) e l'uso è molto più limitato. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luckyoung Postato 9 Novembre 2005 Report Share Postato 9 Novembre 2005 Poi....quanto si arrampica quel coso??? Con il Discovery, con le gomme giuste, non mi è mai capitato di dovermi fermare dove gli altri passavano (se non un paio di volte, per le dimensioni esterne). Ora, purtroppo, ho messo delle gomme più stradali (proprio per i problemi di cui sopra) e l'uso è molto più limitato. Le gomme più stradali limitano davvero tanto le doti fuoristradistiche di una jeep. D'altronde se uno vuole usarla ogni tanto su strada deve farlo per forza. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
davio Postato 9 Novembre 2005 Report Share Postato 9 Novembre 2005 Poi....quanto si arrampica quel coso??? Con il Discovery, con le gomme giuste, non mi è mai capitato di dovermi fermare dove gli altri passavano (se non un paio di volte, per le dimensioni esterne). Ora, purtroppo, ho messo delle gomme più stradali (proprio per i problemi di cui sopra) e l'uso è molto più limitato. Le gomme più stradali limitano davvero tanto le doti fuoristradistiche di una jeep. D'altronde se uno vuole usarla ogni tanto su strada deve farlo per forza. Beh diciamo che quella su cui facevano fare il giro di dimostrativo, comprensivo di molti dei maggiori ostacoli che nel fuoristrada si possono trovare, era stata sistemata, a livello di gommatura, ad hoc! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
M-Power Postato 10 Novembre 2005 Report Share Postato 10 Novembre 2005 Io purtroppo l'unico fuoristrada l'ho fatto con una pajero 2.5 diesel...questo modello... è valido??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
M-Power Postato 10 Novembre 2005 Report Share Postato 10 Novembre 2005 Il proprietario...(il padre di un mio amico) mi ha detto che è uno dei piu efficaci in commercio:huh:...è vero??? a me sembrava si arrampicasse ovunque...ma questa è solo una mia impressione... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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