mariorossi608 Postato 3 Luglio 2006 Report Share Postato 3 Luglio 2006 Ho acquistato da 3 mesi una golf 2.0 tdi.motore brillante, veloce anche se abbastanza rumoroso a freddo. Ho sentito diverse campane riguardanti eventuali additivi da aggiungere al gasolio. Fra tutti mi è sembrato forse il piu' logico quello di aggiungere 100/150 cc di olio 2T, in quanto essendo olio per i motori a 2 tempi oltre a ben lubrificare il sistema pompa iniettore, verrebbe comunque bruciato nel ciclo di combustione. E' uscito da poco il nuovo motore da 170 CV, come hanno fatto a spremere questi 30 CV in piu'? E' vero che il sistema pompa iniettore è destinato a morire fra non molto? Grazie per eventuali chiarimenti. M R PS: Del diesel senza zolfo cosa ne pensate? qualcuno di voi lo usa? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
massicre64 Postato 16 Luglio 2006 Report Share Postato 16 Luglio 2006 Ho acquistato da 3 mesi una golf 2.0 tdi.motore brillante, veloce anche se abbastanza rumoroso a freddo. Ho sentito diverse campane riguardanti eventuali additivi da aggiungere al gasolio. Fra tutti mi è sembrato forse il piu' logico quello di aggiungere 100/150 cc di olio 2T, in quanto essendo olio per i motori a 2 tempi oltre a ben lubrificare il sistema pompa iniettore, verrebbe comunque bruciato nel ciclo di combustione. E' uscito da poco il nuovo motore da 170 CV, come hanno fatto a spremere questi 30 CV in piu'? E' vero che il sistema pompa iniettore è destinato a morire fra non molto? Grazie per eventuali chiarimenti. M R PS: Del diesel senza zolfo cosa ne pensate? qualcuno di voi lo usa? per me mettere l'olio 2t significa rovinare il motore...... ed anche la marmitta catalitica, immagina un motore che consuma olio, è la stessa cosa. Allora è meglio un additivo specifico per motori diesel per esempio quelli della STP, ma a questo punto è meglio usare un gasolio additivato tipo Blu diesel Agip, Shell Vpower diesel, Total excellium diesel, oltre a tutte le altre marche. Ho sentito che la nuova Golf che uscira' nel 2008 avra' un motore diesel common -rail, quindi probabile che man a mano l'iniettore pompa verra' accantonato. Per la Golf 170 cv c'è sul sito omniauto la scheda dell'auto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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