Zizoù68 Postato 28 Giugno 2006 Report Share Postato 28 Giugno 2006 Salve, sono un pò di giorni che dopo un pò di Kilometri percorsi la spia della sonda lambda comincia a lampeggiare, nonostante non avverta nessuna anomalia a livello di prestazioni, come se la stessa non funzionasse o che il gas fosse più o meno ricco................ Se qualcuno potesse darmi notizie in merito gliene sarei molto grato................a dimenticavo la macchina in argomento è una ford mondeo 2000 16v del 1996. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
arus81 Postato 27 Luglio 2006 Report Share Postato 27 Luglio 2006 Intendi la spia motore! Non esiste una spia per la sonda lambda! Conoscendo quel motore ti dico subito quali possono essere le cause: ti èlenco le problematiche in ordine di probabilità: 1- tempi di inizione sbagliati: Qualche iniettore della benzina si è parzialmente ostruito. Soluzione: smontare gli iniettori e fali pulire con gli ultra suoni 2- Tempi di iniezione alti ma solo a gpl: Qualche iniettore del GPL si è parzialmente bloccato con la paraffina: Soluzione: haimè la sostituzione del blocco iniettori 3- Consumo alloggiamento valvole sopra i 20 micron Soluzione: cambiare i bicchierini di spessoraggio! (esistono ribassati fino a 25 micron) Felice di esserti stato utile! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
krikri Postato 27 Luglio 2006 Report Share Postato 27 Luglio 2006 Ciao, ho letto ASPIRATO Landi Renzo, cosa centrano gli iniettori della benzina? <quelli del gas poi non li trovi mica, cercate di pensare a quello che dite e non copiate da altre discussioni, per favore. Fai un salto in Ford, piccola diagnosi e il gioco è fatto, almeno capisci il perchè e si può sparare su un obbiettivo, altrimenti si spara al buio. Dimenticavo, Ford Mondeo 2000 del 1997, tipo motore NGA, NGB, NGC, NGD hanno tutti le punterie idrauliche e non si registrano. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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