virusalfa74 Postato 19 Gennaio 2013 Report Share Postato 19 Gennaio 2013 io sul mio tspark ci metto sempre di tutto...ultimamente c'è l'i-sint 10w40....niente di eccezionale, uguale agli altri 10w40 di media qualità...son motori che non hanno grosse necessità, tranne il fatto di controllare se c'è... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 19 Gennaio 2013 Report Share Postato 19 Gennaio 2013 Vero,il livello è la cosa più importante... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zak Postato 21 Gennaio 2013 Report Share Postato 21 Gennaio 2013 All'auchan trovo il total Synt 5w-40 api SL a 20€.... a meno che non provi in ebay... andrò su questo.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mic21 Postato 12 Febbraio 2017 Report Share Postato 12 Febbraio 2017 Per un'auto a gpl dovendo scegliere un buon olio 10w40 cosa mi consigliate al fine di cercare di ridurre il consumo olio? Sono indeciso tra il Mobil e il Total. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ugigi Postato 13 Febbraio 2017 Report Share Postato 13 Febbraio 2017 per le auto alimentate a gpl devi utilizzare olio col tbn superioi a 10: Il TBN deve essere di alto livello in un lubrificante montato su auto dotate di GPL per donare maggior lubrificazione alle sedi valvole che tendono facilmente ad usurarsi con l'utilizzi del gas prova il 5w40 gas della champions o wolf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pinkus Postato 13 Febbraio 2017 Report Share Postato 13 Febbraio 2017 per le auto alimentate a gpl devi utilizzare olio col tbn superioi a 10: Il TBN deve essere di alto livello in un lubrificante montato su auto dotate di GPL per donare maggior lubrificazione alle sedi valvole che tendono facilmente ad usurarsi con l'utilizzi del gas prova il 5w40 gas della champions o wolf Il TBN è un'altra cosa, esprime la basicità dell'olio, quindi la sua capacità di neutralizzare eventuali composti acidi, prevenendo la corrosione, nulla a che fare con presunta lubrificazione delle sedi valvole (che non vanno lubrificate in senso stretto, ma è un altro discorso) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 14 Febbraio 2017 Report Share Postato 14 Febbraio 2017 se le tue sedi valvola sono lubrificate o hai il flash lube oppure le fasce elastiche talmente consumate che vai a miscela...la storia degli oli adatti al gpl mi sembra una cucca, che il motore funzioni a benzina o gpl poco importa all'olio, anzi è più contento se usi il gpl perchè la benzina a freddo (in piccola parte) finisce nell'olio diluendolo. Le temperature a livello di olio non credo cambino un granchè, l'unica zona che potrebbe andare in crisi per temperatura a causa dell'alimentazione a gas è quella toccata dal fronte di fiamma,...valvole pistoni testa...di fatti sui motori non adeguati si consumano le sedi valvola e la zona tenuta delle valvole su alcuni motori sfigati si deformano le valvole si crepano le teste Metti un olio che rispette le specifiche della casa e sei a posto, se il motore consuma olio lo fa per altri problemi, non di certo per il gpl; poi quell'olio che consuma, a meno che non lo perda, va a "lubrificare" o meglio incrostare le sedi valvola Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mic21 Postato 14 Febbraio 2017 Report Share Postato 14 Febbraio 2017 Quindi a tuo avviso ha senso provare un 10w40 invece di un 5w30 o 5w40 raccomandato dalla casa? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 15 Febbraio 2017 Report Share Postato 15 Febbraio 2017 il 10w40 è un olio di qualità inferiore, potrebbe essere un palliativo per limitare consumi olio importanti, poi ogni olio ha i suoi additivi e ha storia a se. Sul tuo motore ci sono altri problemi gravi di progettazione/produzione, il tuo non è un caso isolato ed è una vergogna che sia andato in produzione con quei problemi. Se ci sono le canne lavorate male o con tolleranze molto larghe perchè il basamento fa schifo e si deforma con i cambi di temperatura e se non fosse così gripperesti subito non c'è olio che tenga, ne mangerà sempre molto. Detto questo una prova puoi farla, meglio mettere il suo olio, alla fine il 5w40 si trova in offerta a pochi € in piu del 10w40... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mic21 Postato 15 Febbraio 2017 Report Share Postato 15 Febbraio 2017 Ok. Il mio non è un discorso di costi, ho provato i più costosi senza risultato e mi bastava limitare un po sto consumo. Poi che si tratti di un motore pessimo l'abbiamo capito tutti. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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