massicre64 Postato 27 Giugno 2006 Report Share Postato 27 Giugno 2006 salve mi chiamo wolf vorrei alcuni chiarimenti sulle bmw 120 e 120d, sarei interessato all'acquisto di una delle due, considerando che non percorro molti chilometri l'anno ma che comunque mi piace una guida brillante quale delle due mi consigliate? io penso che la 120d sia la piu' indicata, ma è chiaro che il prezzo è maggiore e magari potrei sfruttare la differenza per prendere un maggior numero di accessori e a riguardo opterei per la attiva con qualcosa in piu' sopra voi cosa mi consigliate? grazie e ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paul86 Postato 27 Giugno 2006 Report Share Postato 27 Giugno 2006 Se fai pochi Km annui, opterei sicuramente per il benzina se cerchi la "convenienza"... Poi dipende dal tuo stile di guida: se vuoi un'auto con tanta coppia e tutta in basso, credo sia meglio il diesel... Viceversa se invece ti piace assaporare anche la "zona alta" del contagiri ed il sound tipico dei benzina... Infine il fattore rivendibilità: occhio a non caricarla troppo di optional "inutili", perchè al momento della rivendita ti daranno ben poco in più... Inoltre credo che il 120d resti comunque più apprezzato (e valutato) sul mercato dell'usato rispetto al 120i... Io sceglierei comunque il 120i: ma se il motore in questione fosse stato il "classico" 6 cilindri di 2200 cm3 da 170cv, non avrei avuto dubbi a dirti di scegliere quello... In questo caso, invece, ti dico di scegliere in base ai tuoi gusti in termini di guida e in base al fattore rivendibilità, se conti di tenerla non a lungo... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
davio Postato 28 Giugno 2006 Report Share Postato 28 Giugno 2006 Io sarei più propenso all'acquisto del diesel. E' più prestazionale del benza (ha 13 cv in più), ha più coppia, consuma di meno ed è più rivendibile. Di contro ha solo la mancanza di allungo (ovvio, a 4500 g/m è tutto finito), il maggior prezzo iniziale e il sound certamente non emozionale (tutto sommato però anche il 2.0 benza non è che sia un'orchestra sinfonica...)! Io, per farla breve, preferirei stare sul diesel. Anche il fatto che Paul, forte estimatore dei benza, abbia considerato il diesel come una buona scelta mi convince dell'estrema validità del diesel! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Polterchrist Postato 28 Giugno 2006 Report Share Postato 28 Giugno 2006 il benzina è il benzina piu brillante, sound migliore, piu divertente un diesel con pochi km diventa antieconomico, senza calcolare che sta avvenendo una inversione di tendenza e si sta tornando a preferire i motori a benzina quindi presumibilmente un diesel sarà meno rivendibile Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
davio Postato 28 Giugno 2006 Report Share Postato 28 Giugno 2006 il benzina è il benzina piu brillante Dati presi dalle schede tecniche di MotorBox: Potenza B: 150 cv a 6200 g/m D: 163 cv a 4000 g/m Coppia B: 200 Nm a 3600 g/m D: 340 Nm a 2000 g/m Velocità max B: 217 Km/h D: 220 km/h Accelerazione 0/100kmh B: 8,7 sec D: 7.9 sec Consumo medio: B: 13,5 Km/l D: 17,5 Km/l Peso: B: 1.260 kg D: 1.340 kg L'unico altro parametro potrebbe essere il peso, che però viene egregiamente sopportato dal notevole incremento di coppia... un diesel con pochi km diventa antieconomico, senza calcolare che sta avvenendo una inversione di tendenza e si sta tornando a preferire i motori a benzina quindi presumibilmente un diesel sarà meno rivendibile Se mi dici un 1.4 Tfsi ok...un "banale" 2.0 4cil valvetronic direi di no... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Angst Postato 28 Giugno 2006 Report Share Postato 28 Giugno 2006 senza calcolare che sta avvenendo una inversione di tendenza e si sta tornando a preferire i motori a benzina quindi presumibilmente un diesel sarà meno rivendibile Beh, in linea di massima sì, ma non mi pare tanto repentina come inversione... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
^Paradise_LosT^75 Postato 28 Giugno 2006 Report Share Postato 28 Giugno 2006 senza calcolare che sta avvenendo una inversione di tendenza e si sta tornando a preferire i motori a benzina quindi presumibilmente un diesel sarà meno rivendibile Beh, in linea di massima sì, ma non mi pare tanto repentina come inversione... Perfettamente d'accordo..un po' di calma , nelle cose Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Polterchrist Postato 28 Giugno 2006 Report Share Postato 28 Giugno 2006 se si compral'auto oggi non credo che la rivenderà l'anno prossimo un utentemedio l'auto la tiene almeno 4 o 5 anni, chi cidice che tra 4 o 5 anni non vorranno tutti un benzina per convertirlo a gas piuttosto che l'auto elettrica o la macchinetta a pedali ? i diesel rientrano sempre piu a fatica nelle normative e il FAP da diversi problemi o migliorano 'sto benedetto FAP o i diesel, secondo me, avranno poco futuro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
massicre64 Postato 28 Giugno 2006 Author Report Share Postato 28 Giugno 2006 riflettevo su quello che diceva Polterchrist, l'auto in effetti la vorrei tenere 4/5 anni e cmq questo FAP nn mi sembra che sia affidabile, considerando anche che dovrei pagarlo a parte, certo che il diesel da 163cv è un gran bel motore e tira parecchio........ c'è anche la versione senza FAP ma nn conviene a questo punto, con tutte le norme restrittive nn camminerei piu'....... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
UMG Postato 24 Agosto 2006 Report Share Postato 24 Agosto 2006 E della 130i cosa ne pensate? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
massicre64 Postato 25 Agosto 2006 Author Report Share Postato 25 Agosto 2006 E della 130i cosa ne pensate? per parlare della 130 devi aprire una topic nuova....... non devi utilizzare una discusssione diversa anche se simile Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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