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L'auto più affidabile


gramegna giovanni

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allora io sono un asino perche' credo questa cosa non sia vera :huh:

E' risaputo che le Maserati Biturbo sono auto affidabilissime!

 

La twingo è affidabile. In 7 anni mia zia non ha mai avuto problemi. Compra quella

Noi ne abbiamo avute due, mai nessun problema!

 

...però il collega del nipote dello zio di mio cuGGino ha avuto molti problemi. Quindi nemmeno lei è affidabile!

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o solo bisogna dar rgione a qualcuno?

Ma braavo!

:huh:

 

 

 

 

P.S.

Comunque le Maserati Biturbo erano inaffidabilissime!

;)

 

Ah ecco, adesso si capisce meglio: bisognava solo dar ragione all'amico.

so benissimo della nomea della maserati biturbo, grazie.

Peccato solo si parlasse di motori biturbo in generale.

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o solo bisogna dar rgione a qualcuno?

Ma braavo!

:huh:

 

 

 

 

P.S.

Comunque le Maserati Biturbo erano inaffidabilissime!

;)

Visto che sei cosi sicuro che le maserati bi turbo erano inaffidabilissime, perchè non ci dici che tipo di problemi accusavano?

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Visto che sei cosi sicuro che le maserati bi turbo erano inaffidabilissime, perchè non ci dici che tipo di problemi accusavano?

Guarda te ne dico uno giusto per gradire, poi se vuoi la lista completa dimmelo che appena ho tempo te la posto .

Allora tanto per cominciare nelle versioni a carburatore, 1 dei 5 posti disponibili andava riservato al meccanico, visto che la carburazione andava ritarata ogni volta che ci si fermava e poi si ripartiva ;)

Poi ragazzi cerchiamo di non scherzare, l'inaffidabilità cronica delle biturbo (intese OVVIAMENTE come Maserati) è nota anche anche alle piastrelle del mio terrazzo .

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Comunque ragazzi forse ho deciso e ho pensato ad una di queste 3:

Audi a 3 Sport back

Bmw 530d

Toyota corolla verso

Che ne dite?

 

 

Ma seriamente non te ne frega nulla della cifra, basta che sia affidabile???

Perchè tra una 530d e una Verso ce ne passa eh? ;)

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Visto che sei cosi sicuro che le maserati bi turbo erano inaffidabilissime, perchè non ci dici che tipo di problemi accusavano?

Guarda te ne dico uno giusto per gradire, poi se vuoi la lista completa dimmelo che appena ho tempo te la posto .

Allora tanto per cominciare nelle versioni a carburatore, 1 dei 5 posti disponibili andava riservato al meccanico, visto che la carburazione andava ritarata ogni volta che ci si fermava e poi si ripartiva ;)

Poi ragazzi cerchiamo di non scherzare, l'inaffidabilità cronica delle biturbo (intese OVVIAMENTE come Maserati) è nota anche anche alle piastrelle del mio terrazzo .

Pero' ammetterai che e' dura affermare che vidani si riferisse alle MASERATI biturbo.

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Visto che sei cosi sicuro che le maserati bi turbo erano inaffidabilissime, perchè non ci dici che tipo di problemi accusavano?

Guarda te ne dico uno giusto per gradire, poi se vuoi la lista completa dimmelo che appena ho tempo te la posto .

Allora tanto per cominciare nelle versioni a carburatore, 1 dei 5 posti disponibili andava riservato al meccanico, visto che la carburazione andava ritarata ogni volta che ci si fermava e poi si ripartiva ;)

Poi ragazzi cerchiamo di non scherzare, l'inaffidabilità cronica delle biturbo (intese OVVIAMENTE come Maserati) è nota anche anche alle piastrelle del mio terrazzo .

Pero' ammetterai che e' dura affermare che vidani si riferisse alle MASERATI biturbo.

La frase era questa :

bhè insomma,una biturbo lo sa anche un cavallo che non è affidabile

In effetti non era comprensibilissimo a tutti così alla prima, personalmente quando vedo accostati i termini "Biturbo" e "inaffidabile" penso subito alle Maserati :lol: e come me tanti altri utenti di questo forum ... forse perchè se n'è parlato parecchio .

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Visto che sei cosi sicuro che le maserati bi turbo erano inaffidabilissime, perchè non ci dici che tipo di problemi accusavano?

Guarda te ne dico uno giusto per gradire, poi se vuoi la lista completa dimmelo che appena ho tempo te la posto .

Allora tanto per cominciare nelle versioni a carburatore, 1 dei 5 posti disponibili andava riservato al meccanico, visto che la carburazione andava ritarata ogni volta che ci si fermava e poi si ripartiva ;)

Poi ragazzi cerchiamo di non scherzare, l'inaffidabilità cronica delle biturbo (intese OVVIAMENTE come Maserati) è nota anche anche alle piastrelle del mio terrazzo .

Tu forse stai parlando dei primi 40 modelli che uscirono nell'82 se non sbaglio, però ricordo benissimo che subito dopo la Maserati si aggiornò con la biturbo 2 aggiornata con il differenziale autobloccante, che rendeva l'auto molto meno scorbutica, e le turbine raffreddate ad acqua, dopo di che nacque l'ignezione elettronica. Peo l'auto che parli te è gia un'auto storica, e non ti nascondo che mi piacerebbe averne una ;) :lol:

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A3 Sportback, Corolla Verso e 530d... Auto perfettamente confrontabli: stesso segmento, stesso prezzo, stesse dimensioni ;)

 

 

Quanto al discorso biturbo: non so a cosa si riferisse Vic, ma dire che i motori biturbo in senso assoluto sono inaffidabili è un'eresia...

Viceversa, se si prende Biturbo come modello di Maserati, non gli si può dare torto :lol:

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dopo di che nacque l'ignezione elettronica. Peo l'auto che parli te è gia un'auto storica, e non ti nascondo che mi piacerebbe averne una ;) B)

;) :D :lol: :D ;)

 

A3 Sportback, Corolla Verso e 530d... Auto perfettamente confrontabli: stesso segmento, stesso prezzo, stesse dimensioni :lol:

Uhm...

Però la A3 consuma più della Passat.

La Corolla forse meno, ma essendo la Verso è un "muro".

La 530d penso faccia i 10 Km/l.

 

No Giovanni, non sono auto per te!

Nel caso siano affidabili (mi sa di no, però... Ad esempio il 2.0 TDI ha problemi alla turbina. Ma penso tu lo sappia meglio di me) comunque consumano troppo!!

Una Lupo 3L??

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