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Nasce il forum della Alfa 75


Guest OmniAuto.it

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sicuramente potete aiutarmi.. mi hanno chiesto il paraurti post della turbo america è in ottimo stato a quanto devo venderlo? non ne ho proprio idea e in futuro non mi servirà perche ho l estetica evoluzione grazie

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Peccato , una turbo asn distrutta....Io sono per la ricostruzione del telaio anche se magari e' ridotta male.

La scocca a deformazione progressiva della 75 si lascia fare miracoli...c'e' chi ha sfasciato tutto il davanti e l'ha rifatto nuovo.

 

 

Io ne so qualcosa :lol:

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sicuramente potete aiutarmi.. mi hanno chiesto il paraurti post della turbo america è in ottimo stato a quanto devo venderlo? non ne ho proprio idea e in futuro non mi servirà perche ho l estetica evoluzione grazie

100 euro.

 

Peccato , una turbo asn distrutta....Io sono per la ricostruzione del telaio anche se magari e' ridotta male.

La scocca a deformazione progressiva della 75 si lascia fare miracoli...c'e' chi ha sfasciato tutto il davanti e l'ha rifatto nuovo.

 

 

Io ne so qualcosa :ph34r:

Hai fatto bene a sistemarla.

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Ragazzi, ho un piccolo problema con la mia Indy 1.8:

praticamente oltre i 5.000 rpm il motore non sembra spingere come dovrebbe (fa fatica a raggiungere i 6500) sia con la terza che con la quarta,

sapete se la fase si regola anche dallo sprinterogeno?

Sapete quale sono le regolazioni del variatore di fase?

Bisogna togliere il coperchio delle punterie?

 

Un grazie anticipato a tutti i 75sti!!!!

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ciao ragazzi ho un grosso problema con la mia turbo.. entrano gas di scarico dentro in macchina anche se apro il finestrino si sente.. ho cambiato la guarnizione nel cofano e la marmitta non sfiata.. forse solo un po il finale ma poco, cosa posso fare? (p.s l ha sempre fatto ma ora comincia a darmi fastidio...)

un grazie anticipato a tutti

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ciao ragazzi ho un grosso problema con la mia turbo.. entrano gas di scarico dentro in macchina anche se apro il finestrino si sente.. ho cambiato la guarnizione nel cofano e la marmitta non sfiata.. forse solo un po il finale ma poco, cosa posso fare? (p.s l ha sempre fatto ma ora comincia a darmi fastidio...)

un grazie anticipato a tutti

 

I problemi potrebbero essere due

1. come hai detto tu il terminale che sfiata

2. il terminale troppo corto, se il "buco" della marmitta rimane all'interno del paraurti i gas di scarico invece di uscire dal posteriore della macchina rimangono sotto e per via delle turbolenze ti entrano nel bagagliaio e da l' nell'abitacolo

post-7749-1169494982_thumb.jpg

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complienti e auguri gargiulo x la tua indy :lol:

Ragazzi volevo kiedervi è normale ka 53 mila km originali debba cambiare le pastikke dei freni?

pensavo durassero 1 pò di +.

P.s. tra 1 mesetto la guiderò, nn vd l'ora :lol: , và a finire ke ancora parekkio tempo prima di fare la patente m trovo già a fare i traversi :unsure: . ciao a prestoooo

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We ci siete ancora tutti?? :(

 

Vi informo che un mio vicino di casa vuole vendere una 75 turbo quadrifoglio verde del 1990.

ha 80.000 km, monta pastiglie racing e dischi autoventilati + uno scarico artigianale.

è nera come la mia che vedete nella foto a sinistra e l'unico difetto che ha è una piccola ammaccatura sul cofano larga meno di un cm per il resto è impeccabile.

Il motore non presenta perdite d'olio o liquidi la catena di distribuzione è stata stretta di un dente e il ventilatore è praticamente nuovo

Ragazzi io l'ho provata e vi assicuro che è stata tenuta gelosamente bene è rimasta 2 anni ferma in un garage e quindi dovrebbe avere le gomme ovalizzate :)

 

Per i soldi vi dico che quello sa cosa tiene in garage e vi dico che il valore dell'autovettura non scende

sotto i 7.500 euro ma vi dico ancora che quella 75 turbo è davvero un gioiellino se non avessi una madre

che piacciono solo le auto economiche la comprerei io :) (non vi dico quanto mi ha rotto le balle quando ho portato a casa la TS :( ) Ve lo ripeto ragazzi è un vero affare!!! :o

 

SPERO VIVAMENTE CHE QUALCUNO DI VOI VENGA A VEDERLA XCHè NON SE NE PENTIRà! :lol:

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complimenti vivissimi per la tua bambina tenuta in maniera maniacale

vedo che hai trovato x lei tante amichette con cui stare insieme

 

 

PS: Benvenuto :angry:

 

Emiliano

 

1 domanda

l'auto è una 3.0 V6 america dell'87

ma quella bombatura sul cofano non è di un modello posteriore????

 

Grazie a tutti per il caloroso benvenuto! Scusate il ritardo ma non trovo sempre il tempo di scrivere nel forum.

 

Per Mustanghino: la bombatura sul cofano è originale, tutte le V6 montavano il cofano bombato, lo stesso che poi monteranno le Twin Spark e le ristilizzate. Piuttosto, il restyling non è originale: dovrei montare la griglia grigia a listelle e i fari post arancioni, invece ho la griglia rossa e i fari rossi, mi piacciono di più.

 

Per Alfatester: Ciao!! Sì, il buon Roberto B. mi ha parlato di te! Ben volentieri sono disponibile a qualche incontro a ruote fumanti..! Va bene se vengo con una gasolona? :S La 75 ce la contendiamo io e mio padre e per il momento, a causa del mio lavoro, sta vincendo lui..! Cmq tranquillo, anche la gasolona ha il biscione sul cofano..

 

Ciao a tutti, w l'alfa.

 

Dimenticavo: Alfatester, belle le foto che hai postato e.... complimenti per il manico!!!!

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