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Nasce il forum della Alfa 75


Guest OmniAuto.it

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ripeto questo non è essere appasionati di alfa romeo ma di un modello, la 75.

 

a me mi puoi mettere di parte perche sono stato abbastanza chiaro nella mia spiegazione e lo ripeto, la 75 non e il centro del pianeta...le ho nominate quali sono le vere Alfa Romeo...

 

dire che tutte le altre nnon hanno personalità è una visione estremamente di parte.

 

le altre...vuoi dire le moderne...non so a te ma per conto mio quel cesso di motore Holden 3.2 che osano dire e vantare che ha 260 CV no mi scende proprio....dal prima giorno che l'ho visto al salone di Ginevra anni fa...quando la Brera era ancora un protipo ed era meglio che lo restava...e ripeto...300'000 volte meglio un Alfiat a questo punto...di estetica e di mecanica...

questo e essere Alfista FLESSIBILE e non fissato... :(

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Dicendo che la 75 ha personalità non nego che altri modelli ne sono carenti......

dico solo che un alfa per essere tale la devi riconoscere non solo tramite la vista, ma anche con gli altri sensi, per le sensazioni (sensazioni attenzione, non dico performance) che ti trasmette

Non puoi dire che è un'alfa solo perchè ci vedi il logo sul volante quando ti ci metti alla guida.

CI VUOLE IDENTITA'

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Dicendo che la 75 ha personalità non nego che altri modelli ne sono carenti......

dico solo che un alfa per essere tale la devi riconoscere non solo tramite la vista, ma anche con gli altri sensi, per le sensazioni (sensazioni attenzione, non dico performance) che ti trasmette

Non puoi dire che è un'alfa solo perchè ci vedi il logo sul volante quando ti ci metti alla guida.

CI VUOLE IDENTITA'

scusa non te la prendere ma hai mai corso con una 146 ? :( ,fidati si vede lontano un miglio che non e' una fiat e avevano a disposizione solo il pianale tipo....

Gia con la 147 a mio avviso si e' creata una degnissima discendente della alfa 33 ,per me con la 147 gta hanno poi sfiorato il capolavoro.....

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fidati si vede lontano un miglio che non e' una fiat e avevano a disposizione solo il pianale tipo....

forse da lontano come dici....ma se ti avicini e ci sali dentro prova ad azzionare la leva dei tergicristalli e dimmi di quale auto proviene...

 

Gia con la 147 a mio avviso si e' creata una degnissima discendente della alfa 33 ,per me con la 147 gta hanno poi sfiorato il capolavoro.....

secondo me, gia dal 164 in poi, aver aggiunto 12V in piu sul Busso che era ottimo cosi come prima hanno fatto una bella e grande caxata...e poi con quel sistema di accenzione a singola bobina ad ogni cilindro bella cagata e sempre problemi...e per sostituire la cinghia di distribuzione ti devi vendere i mobili di casa per poter pagare il mecanico se la fai come la casa madre dice di fare e sopratutto come conviene fare perche li... il fai da te non perdona...

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Sinceramente il tergi ,il serbatoio del tergi o le spazzole sono l'ultimo dei miei problemi.... mi guardo il buon 1.6 da 75 cv/litro.....

 

Discorso diverso e' la scarsa reperibilita' dei ricambi ,quello e' un enorme problema, sopratutto per le alfa d'un tempo.

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Sinceramente il tergi ,il serbatoio del tergi o le spazzole sono l'ultimo dei miei problemi....

Ed e proprio questa la differenza tra uno che la pensa come te e SognandoilBusso, un Alfista flessibile come me, e l'Alfista tosto che non vuol sentire niente...

 

Discorso diverso e' la scarsa reperibilita' dei ricambi ,quello e' un enorme problema, sopratutto per le alfa d'un tempo.

ma non e cosi grave che sembra...il mio amico che di mestiere a tempo pieno restaura solo vecchie Alfa Romeo, poco tempo fa e riuscito a trovare un cruscotto originale in polyester di una Giulia Sprint GTA....

e quello si che si puo dire che un po una difficoltà da trovare...ma per il resto oltre le piccole guarnizioni tipo lecca-vetro per esempio si trova quasi tutto...originale e non...

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Anche io dico che la 75 è il massimo e non la cambierei per niente... Alla fine però "purtroppo" le varie alfa di adesso.. 147, 159, gt ecc... dobbiamo godercele così come sono.. Ho sempre speranza che il cuore sportivo ricominci a battere forte... ma per ora gustiamoci le alfa che abbiamo :) . Sulla 33 non ci sono mai salito, ma sulla 147 ci sono salito e devo dire che tiene molto bene la strada e frena bene (una tipica caratteristica alfa ;) )

ciao a prestoo

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Sinceramente il tergi ,il serbatoio del tergi o le spazzole sono l'ultimo dei miei problemi....

Ed e proprio questa la differenza tra uno che la pensa come te e SognandoilBusso, un Alfista flessibile come me, e l'Alfista tosto che non vuol sentire niente...

Guarda, per me non esiste un alfisto tipo sognando il busso o tipo x , per me esiste chi e' pignolo per il motore sbagliato sulla macchina sbagliata o chi e' molto/troppo pignolo..

Di sicuro non sbaglia chi dice che la 147 e 159 sono ottime auto se poi e' scappata una brera...beh era scappata pure una arna.....

 

 

Discorso diverso e' la scarsa reperibilita' dei ricambi ,quello e' un enorme problema, sopratutto per le alfa d'un tempo.

ma non e cosi grave che sembra...il mio amico che di mestiere a tempo pieno restaura solo vecchie Alfa Romeo, poco tempo fa e riuscito a trovare un cruscotto originale in polyester di una Giulia Sprint GTA....

e quello si che si puo dire che un po una difficoltà da trovare...ma per il resto oltre le piccole guarnizioni tipo lecca-vetro per esempio si trova quasi tutto...originale e non...

C'e' chi gli serviva del materiale per la turbodelta ,quindi parlimo del 1981/1983 e gli e' stato risposto in malo modo che non c'era nulla ....

(gia la turbina alfa-avio originale non esiste da anni)

Ho letto pure di chi aveva la gtv 3.0 12v e non reperiva un ricambio per il motore, oppure le pompe dell'acqua che scarseggiano sempre per quel 3.0 v6,quindi magari se sono in giro per i meccanici e' un conto se la casa non fa piu ricambi.....

Non parliamo poi del macello che stanno facendo con la delta integrale......

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Anche io dico che la 75 è il massimo e non la cambierei per niente... Alla fine però "purtroppo" le varie alfa di adesso.. 147, 159, gt ecc... dobbiamo godercele così come sono.. Ho sempre speranza che il cuore sportivo ricominci a battere forte... ma per ora gustiamoci le alfa che abbiamo :) . Sulla 33 non ci sono mai salito, ma sulla 147 ci sono salito e devo dire che tiene molto bene la strada e frena bene (una tipica caratteristica alfa ;) )

ciao a prestoo

 

Io sono salito su una 33 xchè mio zio aveva la 1.7 e dico che la differenza si sente moltissimo.

Il motore e soprattutto la sua musica per esempio a differenza della 147 la 33 quando rilasciavi l'acceleratore (anche a bassi giri) mollava di quelle scoppiettate che ti facevano venire la pelle d'oca a sentirle :). Poi la tenuta di strada... che dire... direi che a differenza dalla 147 l'assetto della 33 era molto + rigido ma tendeva ad andare frequentemente in sottosterzo (sarà stata la mia guida boh)

 

Cmq le 147 la 156 e le altre alfiat le hanno fatte + per viaggiare che per correrre (secondo me) xche qui in Veneto di alfa a benzina sono rarissime e se si vedono di sicuro hanno un inpianto a gas. Invece quelle disel se ne vedono d'appertutto. :( ;) :(

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Cmq le 147 la 156 e le altre alfiat le hanno fatte + per viaggiare che per correrre (secondo me) xche qui in Veneto di alfa a benzina sono rarissime e se si vedono di sicuro hanno un inpianto a gas. Invece quelle disel se ne vedono d'appertutto. :( ;) :(

 

 

Starò sbagliando.. ma penso che le alfa di adesso non sono fatte troppo per correre (non voglio dire che non vadano veloce), però si sta dando 1 pò troppo interesse al comfort. Cosa minima precedentemente.

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Starò sbagliando.. ma penso che le alfa di adesso non sono fatte troppo per correre (non voglio dire che non vadano veloce), però si sta dando 1 pò troppo interesse al comfort. Cosa minima precedentemente.

Quello che dici non e tutto sbagliato....perche anni fa l'Alfa Romeo aveva anche un gran nome nel segmento delle macchine "lussuose" e "confort", per esempio Alfa Romeo 2600 Sprint....era super accessoriata per quella epoca....

 

La filosofia Alfa Romeo di oggi non e tutta sbagliata...messo da parte un paio di design attuali un po cosicosa e quei mangia carburante di Holden della mi&ç%*kia....ma quello che manca e un modello sportivo, adesso mi direte...ma c'e gia, la GTA per esempio... ;) si ma scusatemi...se un giovane di oggi vuole un modello un po sportivo...si deve per forza prendere un 3.2 V6 24V??...e na cosa proprio ussurda...non so voi ma da me in Svizzera ti devi vendere i reni per mantenerla...

 

Prendete l'esempio Golf, Audi A3 o S3...motori "piccoli" suralimentati...noi dopo il 2.0 V6 Turbo (164, GTV, voi 166 da me no) che poi non e che e stato un fulmine di guerra, non c'e stato piu niente di accessibile per noi giovani...da me in Svizzera i meno appassionati Alfa si sono tutti girati verso il Coupe Fiat 5cil. Turbo 20V... :o ...ottima macchina per carità ma secondo me il marchio Alfa se continua di questo passo....siamo messi male...io intanto continuo a giocare con le mie 75....e dopo si vedra... ;)

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Starò sbagliando.. ma penso che le alfa di adesso non sono fatte troppo per correre (non voglio dire che non vadano veloce), però si sta dando 1 pò troppo interesse al comfort. Cosa minima precedentemente.

Quello che dici non e tutto sbagliato....perche anni fa l'Alfa Romeo aveva anche un gran nome nel segmento delle macchine "lussuose" e "confort", per esempio Alfa Romeo 2600 Sprint....era super accessoriata per quella epoca....

 

La filosofia Alfa Romeo di oggi non e tutta sbagliata...messo da parte un paio di design attuali un po cosicosa e quei mangia carburante di Holden della mi&ç%*kia....ma quello che manca e un modello sportivo, adesso mi direte...ma c'e gia, la GTA per esempio... ;) si ma scusatemi...se un giovane di oggi vuole un modello un po sportivo...si deve per forza prendere un 3.2 V6 24V??...e na cosa proprio ussurda...non so voi ma da me in Svizzera ti devi vendere i reni per mantenerla...

 

Prendete l'esempio Golf, Audi A3 o S3...motori "piccoli" suralimentati...noi dopo il 2.0 V6 Turbo (164, GTV, voi 166 da me no) che poi non e che e stato un fulmine di guerra, non c'e stato piu niente di accessibile per noi giovani...da me in Svizzera i meno appassionati Alfa si sono tutti girati verso il Coupe Fiat 5cil. Turbo 20V... :o ...ottima macchina per carità ma secondo me il marchio Alfa se continua di questo passo....siamo messi male...io intanto continuo a giocare con le mie 75....e dopo si vedra... :o

 

Mi scuso, ma i modelli precedenti alla 75 purtroppo li conosco di nome, ma non di caratteristiche.. Diciamo che sono nato con la 75 ;)

Comunque hai ragione.. per divertirsi deve prendere un 3.2 V6 24V, nn contiamo quanto viene di listino.. Cioè a meno che il padre non ha 1 bel pò d soldi, non la compri. Tu pensa che io spero già in una 147 usata non potendo girare con la 75 da ottobre.

Ho provato nei vari listini a guardare altre auto in alternativa... qualcuna c'è e anche abbastanza carina.. però quando guardo la 147 niente da fare. Cioè per dirti a me basta vedere il volante cn lo stemma che non scenderei +. ciaoo a presto

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Vedo che si è aperta una bella discussione su alfa di un tempo e alfa moderne.. beh è logico, le vere alfa sono quelle fino alla 75, su questo nn ci piove.. prestazioni, motore rombante, trazione posteriore ecc.. addirittura sulla 75 il sistema abs nn era disponibile nemmeno a richiesta, e questa fu una scelta dell'alfaromeo per garantire all'auto la max velleità sportiva. a me piacciono le alfa moderne ( sono possessore di una 147 per chi nn lo sapesse), hanno sempre quel tocco di eleganza e sportività al livello estetico ma riconosco il fatto che proprio vere alfa nn sono. Ma ormai parlando in generale auto come erano una volta nn si fanno piu, che sia alfaromeo, bmw, vw ecc.. è giusto puntare su comfort, sicurezza, rispetto dell'ambiente, ma è anche vero che ormai le auto sono oppresse in termini di sportività e prestazioni. Già se si pensa alle prime 75 dotate di catalizzatore che ebbero un sensibile calo di prestazioni. La mia 147 1.6 120 cv del 2004 è in grado di fare da 0 a 100 in 10,6 secondi.. la fiat regata di mio padre 1.6 100cv a carburatori del 1984 faceva i 0-100 in 10 secondi netti! E cmq la vera auto sportiva è e rimane quella a benzina.

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