frank83 Postato 18 Maggio 2006 Report Share Postato 18 Maggio 2006 Salve a tutti, ho notato nella mia C3 con impianto landirenzo omegas che il filtro del metano è talmente sporco che esiste come una colatura di olio nel tubo d'ingresso del filtro dovuta forse al fatto che il filtro non ce la fa più a filtrare bene. Il punto è che la macchina va bene e vorrei evitare di spendere soldi inultimente... Per cui volevo sapere se qualcuno mi può illuminare sul costo del filtro ed eventualmente sugli inconvenienti pratici cui può darl luogo il filtro Matrix sporco. Grazie!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest mystr Postato 18 Maggio 2006 Report Share Postato 18 Maggio 2006 Salve a tutti, ho notato nella mia C3 con impianto landirenzo omegas che il filtro del metano è talmente sporco che esiste come una colatura di olio nel tubo d'ingresso del filtro dovuta forse al fatto che il filtro non ce la fa più a filtrare bene. Il punto è che la macchina va bene e vorrei evitare di spendere soldi inultimente... Per cui volevo sapere se qualcuno mi può illuminare sul costo del filtro ed eventualmente sugli inconvenienti pratici cui può darl luogo il filtro Matrix sporco. Grazie!! hai gli iniettoriu matrix allora, quando hai fatto l'impianto e da quanti km? comunque nel metano non c'e' tutto lo sporco che c'e' nel gpl, quindi mi pare strano che ci siano quelle cose dal filtro matrix. qualita' matrix... li non si puo' fare manutenzione, anche se potessi conservare l'involucro dovresti comunque cambiare la cartuccia filtrante all'interno, prezzo del ricambio 20-30 euro. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbogas Postato 18 Maggio 2006 Report Share Postato 18 Maggio 2006 penso che almeno una mesa a punto ogni tanto dovresti darla.e gli iniettori dovresti pulirli almeni.o no? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frank83 Postato 18 Maggio 2006 Author Report Share Postato 18 Maggio 2006 Salve a tutti, ho notato nella mia C3 con impianto landirenzo omegas che il filtro del metano è talmente sporco che esiste come una colatura di olio nel tubo d'ingresso del filtro dovuta forse al fatto che il filtro non ce la fa più a filtrare bene. Il punto è che la macchina va bene e vorrei evitare di spendere soldi inultimente... Per cui volevo sapere se qualcuno mi può illuminare sul costo del filtro ed eventualmente sugli inconvenienti pratici cui può darl luogo il filtro Matrix sporco. Grazie!! hai gli iniettoriu matrix allora, quando hai fatto l'impianto e da quanti km? comunque nel metano non c'e' tutto lo sporco che c'e' nel gpl, quindi mi pare strano che ci siano quelle cose dal filtro matrix. qualita' matrix... li non si puo' fare manutenzione, anche se potessi conservare l'involucro dovresti comunque cambiare la cartuccia filtrante all'interno, prezzo del ricambio 20-30 euro. l'impianto ha quasi 3 anni e ha fatto sugli 80.000 km.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZEUS79 Postato 18 Maggio 2006 Report Share Postato 18 Maggio 2006 ma il filtro nn andrebbe cambiato ogni 20.000Km ? Quanto costa cambiarlo? Io ho il MED Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frank83 Postato 18 Maggio 2006 Author Report Share Postato 18 Maggio 2006 se va cambiato ogni 20.000 km io dovrei cambiarlo una/due volte all'anno! mai sentita sta storia! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest mystr Postato 18 Maggio 2006 Report Share Postato 18 Maggio 2006 se va cambiato ogni 20.000 km io dovrei cambiarlo una/due volte all'anno! mai sentita sta storia! per il metano/med il mio installa mi ha detto 40k. io ce l'ho su da + di 20k Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frank83 Postato 2 Giugno 2006 Author Report Share Postato 2 Giugno 2006 lo spegnimento della macchina quando è a metano, anche da caldo, può essere colpa del filtro intasato? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 2 Giugno 2006 Report Share Postato 2 Giugno 2006 Salve a tutti, ho notato nella mia C3 con impianto landirenzo omegas che il filtro del metano è talmente sporco che esiste come una colatura di olio nel tubo d'ingresso del filtro dovuta forse al fatto che il filtro non ce la fa più a filtrare bene. Il punto è che la macchina va bene e vorrei evitare di spendere soldi inultimente... Per cui volevo sapere se qualcuno mi può illuminare sul costo del filtro ed eventualmente sugli inconvenienti pratici cui può darl luogo il filtro Matrix sporco. Grazie!! se fosse vero che ce' tutto quelll' olio i tuoi iniettori avrebbero smesso di funzionare da mooolto tempo. Il fatto e' che il metano e' molto + pulito del gpl quindi non hai sicuramente di questi problemi comunque costa 20 euro montato... l' ho cambiato 2 sett. fa!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gioice Postato 5 Giugno 2006 Report Share Postato 5 Giugno 2006 filtro a metano non sapevo.. olio non metano mi sembra strano. comunque andate sul sito landi . it , all'assistenza ci sono persone che possono risolvere i problemi e indicarvi un meccanico bravo a cui rivolgervi! bye Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frank83 Postato 5 Giugno 2006 Author Report Share Postato 5 Giugno 2006 nononstante abbia sulle spalle oltre 85.000 km l'impiantista stamattina l'ha controllato e ha detto che non ha bisogno di essere sostituito... gli ha dato una pulita e a detta sua è a posto...!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frank83 Postato 5 Giugno 2006 Author Report Share Postato 5 Giugno 2006 altra domanda (la metto qui per evitare di aprire la terza discussione): può dipendere dall'impianto il fatto che la marmitta al minimo faccia un borbottio tipo come se ci fosse la condensa nella parte terminale dello scarico? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
reclinato Postato 5 Giugno 2006 Report Share Postato 5 Giugno 2006 Ciao. Intervengo per sentire altri e forse per aiutare chi aprì questa discussione. Avevo da 2 mesi strappi a freddo a gas (non a benzina) e i meccanici non lo risolvevano, ma giovedi 31 maggio sono riusciti a risolverlo. Ho citroen c5 1800 Landi omegas. Dopo tagliando e filtro aria nuovo strappava a freddo a bassi giri. Gli impiantisti davano la colpa alla parte elettrica , i meccanici Citroen al filtro aria nuovo che lasciava passare troppa aria. Stufo di perditempo (non volevo credere che i meccanici Citroen ne sapessero di più) , ho fatto infine mettere un feltro davanti al filtro aria dai citroenisti e il problema è risolto. E' una prova del cavolo che non costa e perciò mi sono permesso di dirlo qui e non sono esperto , ma mi fa un po' tristezza che gli impiantisti col computer e decenni di esperienza siano stati surclassati da un meccanico non specialista gas, (utente gas sì, però, grazie Carlo !!!) con un dm2 di feltro!!. Che ne pensate ? Saluti. Lucio da Massa e Carrara Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
59833 Postato 13 Giugno 2006 Report Share Postato 13 Giugno 2006 Scusate l'intromissione, mi sapreste dire come si mette l'immagine sotto il nome utente? non sono proprio quello che si dice un esperto di informatica... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 23 Giugno 2006 Report Share Postato 23 Giugno 2006 Il filtro Matrix è il miglior filtro gas in commercio in quanto ha una capacità di filtraggio molto elevata per proteggere i delicati iniettori gas. Per questo va sostituito a max 30-40.000. Può darsi che ormai si sia intasato. Saluti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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