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Non posso montare il sequenziale,cambia tanto con l'aspirato???Dat


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Allora ragazzi il problema e' questo:dopo 3 installatori finalmente la conferma,iniezione monopoint e niente sequenziale per la mia clio 1.4i del 97 :lol:

A sto punto mi e' stato offerto un "impianto a controllo della carburazione" per 1380€ (da scalare l'incentivo),comprensivo di bombola,collaudo,livello.

Non conoscendo il tipo di impianto aspirato vi chiedo quanta cambia rispetto il mio benzina....non vorrei perdere troppi cv ,gia non e' una scheggia' cosi'.

Ed i consumi sono simili al sequenziale???

Non vorrei avere una macchina "a metano" di prestazioni.

Datemi 2 info.....Grazie :angry:

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Questo niente sequenziale...... bha. anche se ha l'iniezione monopoint si ouò gasare benissimo con il sequenziale, un mio amoco ha la corsa 1.2 16v monopoint euro2 ed ha montato il jtg icom senza problemi...

Ciao

Massimiliano

mi fai venire un dubbio grande come una casa adesso.

La mia e' un 8v cmq.

A parte l'iniezione liquida jtg,vorrei sapere se posso montare un sequenziale o no :lol: ;) ;)

DOvro' ritelefonare al primo impiantista.

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senti un po' ziobertex che ha una clio con l'aspirato,

cmq con l'aspirato non è che si perde + di tanto, a meno che non devi fare le gare,

come consumi io faccio 12 km/l quando a benza ne faccio 13 di media.

Come nei sequenziali iniettati conta molto l'installatore.

 

1380 euro per un aspirato è un furto....io 1100 ed è già tanto.....

 

ciao

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Perchè fai così Daniele l'opel corsa non è monoiniettore?

Ciao Massimiliano

mi spieghi in che modo sono riusciti a montare il jtg su un monoiniettore???

 

 

Saluti Daniele

Guarda non so, ora mi fai venire un dubbio, ma la corsa 1.2 16v del 1999 è monoiniettore? Lui mi ha detto di si.

Ciao

Massimiliano

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A sto punto punto sull'aspirato,1380€ e' il prezzo che c'e' in giro dalle mie parti in AL,che poi si fa + o - al tabellario degli incentici icbi ,al sito imagoserivizi.it.......dovro' cercare di meglio allora,ma su 3 installatori il prezzo e' quello,collaudo incluso.

 

Io vorrei sapere se c'e' tanta differenza di consumi(pistiriddi tu mi dici di no) rispetto al sequenziale e alla benzina.

Ma soprattutto vorrei sapere se perdo tanta potenza,rispetto al benzina,da come ho letto con il sequenziale era praticamente uguale.Uso spesso la macchina in autostrada e in salita diciamo,gia' cosi' non e' un fulmine...

Grazie dell'aiuto ragazzi.

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senti un po' ziobertex che ha una clio con l'aspirato,

cmq con l'aspirato non è che si perde + di tanto, a meno che non devi fare le gare,

come consumi io faccio 12 km/l quando a benza ne faccio 13 di media.

Come nei sequenziali iniettati conta molto l'installatore.

 

1380 euro per un aspirato è un furto....io 1100 ed è già tanto.....

 

ciao

1100 a controllo elettronico della carburazione con indic livello,bombola,collaudo???

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senti un po' ziobertex che ha una clio con l'aspirato,

cmq con l'aspirato non è che si perde + di tanto, a meno che non devi fare le gare,

come consumi io faccio 12 km/l quando a benza ne faccio 13 di media.

Come nei sequenziali iniettati conta molto l'installatore.

 

1380 euro per un aspirato è un furto....io 1100 ed è già tanto.....

 

ciao

1100 a controllo elettronico della carburazione con indic livello,bombola,collaudo???

 

 

bè, l'anno scorso sul forum si sentivano preventivi di 900/950 eurini, va bene l'inflazione ma qui è un po' troppo :lol:

 

 

Non vorrei avere una macchina "a metano" di prestazioni.

 

 

 

con un impianto benfatto la perdita sarò cmq contenuta, credo in max 5cv....ma ripeto, dipende dalla perizia dell'installatore :lol:

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