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Abbassamento livello refrigerante


Gian97

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Ragazzi buongiorno a tutti, da qualche mese sono possessore di una fiat 600 1.1 benzina/GPL del 2006 con 170k km, ad inizio febbraio ho fatto sostituire distribuzione e pompa acqua e nel giro di una settimana il livello del refrigerante scese da max a min. Il meccanico disse che era dovuto a bolle d'aria rimaste dentro ed in effetti dopo aver rabboccato sino al max il livello si era stabilizzato. Ora però, a distanza di circa 2 mesi e mezzo dal rabbocco che feci una settimana dopo aver sostituito la distribuzione e facendo circa 60km al giorno per lavoro, il livello è sceso poco sotto la metà tra max e min ma in modo molto più lento e graduale. Potrebbe essere collegato alla pompa acqua o avete esperienza di qualche altra perdita?

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Il refrigerante è limpido o torbido?

Se il refrigerante è limpido è molto probabile che ci sia qualche perdita anche perchè l'auto ha sia l'età che i km "adatti" ad avere guarnizioni e tubi secchi quindi è molto probabile che trafili da qualche parte.

Prova a mettere in moto con il tappo della vaschetta aperto e controlla che non faccia bolle, in questo modo scarteresti una possibile bruciatura della guarnizione della testata.

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Il liquido è pulito, idem il tappo dell'olio ecc... Potrebbe anche essere il tappo della vaschetta che non fa più tenuta e lascia fuoriuscire piccole quantità di liquido che evapora? Intorno al tappo non mi sembra sporco però, ma facendo 60km al giorno magari non tiene la pressione.

Invece se fosse la pompa nuova cambiata a febbraio dovrei aspettarmi perdite più copiose?

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1 ora fa, Gian97 ha scritto:

Il liquido è pulito, idem il tappo dell'olio ecc... Potrebbe anche essere il tappo della vaschetta che non fa più tenuta e lascia fuoriuscire piccole quantità di liquido che evapora? Intorno al tappo non mi sembra sporco però, ma facendo 60km al giorno magari non tiene la pressione.

Invece se fosse la pompa nuova cambiata a febbraio dovrei aspettarmi perdite più copiose?

Se perdesse dal tappo lo troveresti incrostato. La fortuna è appunto che dove c'è la perdita vedi una incrostazione come calcare colorato del colore del liquido refrigerante.

Può perdere la vaschetta se ha una crepa, un tubo, il radiatore esterno (soprattutto da sopra e sotto dove di solito si trovano le parti in plastica) o quello in abitacolo e la pompa oppure venire aspirato nel motore ma in quest'ultimo caso vedresti le bolle e il fumo bianco allo scarico.

Bosogna indagare tutti i passaggi dove l'acqua circola...

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