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UN SANTO che possiede questo file


Alberto93

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Purtroppo ai tempi l'avevo cercato per mari e per monti senza trovarlo, neanche con un gasista che aveva rapporti diretti con la sede di Landirenzo. La risposta da parte di Landirenzo è che quel firmware è di Fiat e non lo gestiscono loro, quindi non possono divulgarlo.

Quel file se non riesci a trovarlo sul web purtroppo devi sostituirlo con uno LR che vada bene per la tua auto ma è meglio se lo fai fare ad un gasista perchè deve fare diverse cose, tra cui associarti il commutatore che altrimenti resta spento.

Da come mi hai scritto privatamente se hai sostituito gli iniettori tappo verde con i tappo arancio non dovevi cambiare niente a livello di centralina.

Era meglio se prima di metterci le mani leggevi e scrivevi sul Forum perchè ti avrei potuto guidare.

Adesso hai due possibilità: mettere un firmware Landi LR oppure comprare una centralina usata originale. Io avevo preso la centralina originale perchè il firmware che mi avevano installato non era compatibile al 100% con la centralina "by Fiat" perchè le piedinature sono differenti e la centralina cerca invano sensori su contatti dove invece sono collegati altri apparati e quindi impazzisce...

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Ok ho fatto proprio un bel casino … uffi… ora ho un LR installato … solo che quando apro omegas plus, all inizio mi fa inserire solo computer pc con FI. Come posso fare per aprire il programma con LR? cosa sarebbe LR skoda o alfa romeo?

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LR vuol dire LandiRenzo ed è un firmware "no-brand".

Devi capire se quello che hai installato nella centralina è compatibile con il tuo motore perchè se non lo fosse faresti solo ulteriore casino.

Da solo dubito fortemente che tu riesca a risolvere perchè se anche azzecchi il firmware LR giusto, come ti dicevo, il gasista deve settare diversi parametri, incluso quello per accenderti il commutatore e se non si accende lui l'impianto non funziona.

L'unica cosa che potresti fare da solo (che avevo fatto io) è sostituire in toto la centralina con una usata originale ma se lo farai ricordati di non scollegarla prima che siano passati 2 minuto dopo lo spegnimento delle luci dell'abitacolo altrimenti ti rimane in bootloop e saresti punto e a capo.

 

Non capisco che errore ti dia Plus Max perchè, se è stato abilitato, può collegarsi sia a centraline FI Fiat  che a LR Landi no-brand.

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Ciao Pao, innanzitutto grazie per la pazienza. oggi sono riuscito a connettere la centralina con omegaplus inserendo all' inizio invece di FI inserisco LR. 

Ora la centralina risulta connessa ma ovviamente il commutatore non si accende. 

secondo me il firmware FI é di omegas plus mentre LR é di omegas normale ed é per questo che il commutatore non si accende.

ho provato con PLUS MAX e si connette anche con quella. 

Non posso fare piú nulla da solo giusto?

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7 ore fa, Alberto93 ha scritto:

Ciao Pao, innanzitutto grazie per la pazienza. oggi sono riuscito a connettere la centralina con omegaplus inserendo all' inizio invece di FI inserisco LR. 

Ora la centralina risulta connessa ma ovviamente il commutatore non si accende. 

secondo me il firmware FI é di omegas plus mentre LR é di omegas normale ed é per questo che il commutatore non si accende.

ho provato con PLUS MAX e si connette anche con quella. 

Non posso fare piú nulla da solo giusto?

 

6 ore fa, Alberto93 ha scritto:

IMG_0197.jpeg

Figurati, i Forum servono per aiutarsi ;)

Ti consiglio di leggerti il mio calvario sulla discussione riguardante la Bravo GPL dalla pagina 210 in poi perchè erano emerse tante cose importanti.

Se ti sei connesso e la risposta di Plus Max è questa allora hai sostituito il firmware originale FI con LR202043G24 e quindi hai fatto il danno...

Il firmware LR202043G24 è lo stesso che avevano messo a me e mi aveva dato molti problemi, tanto che avevo dovuto prendere una centralina usata con firmware FI.

Quel firmware è abbastanza generico e va adattato quindi non puoi farlo da solo se non hai esperienza ed il commutatore è solo uno dei problemi. Il problema più grande (almeno nel mio caso) è che ti fa impazzire la rete CAN e perde la carburazione perchè le centraline fatte per la Bravo GPL "by Fiat" hanno le piedinature diverse rispetto alle centraline standard Omegas Plus quindi il firmware "ragiona" come se fosse su una centralina standard cercando i sensori tramite piedini che fisicamente sono collegati ad altro. Se non ricordo male erano i sensori di temperatura e di pressione del gas che sono essenziali per la carburazione e la rete CAN è disturbata dai segnali che la centalina manda per cercare altro.

Nel mio caso la centralina riprogrammata aveva dei vuoti in accelerazione, ingrassava tantissimo la carburazione tanto da farmi accendere la spia ed aumentare di molto i consumi.

Potresti utilizzare la centralina che hai riprogrammato (a patto che la imposti correttamente) ma devi farti rifare il cablaggio e secondo me spenderesti molto di più che prendere una centralina originale usata e dovresti farlo fare da un gasista realmente esperto di centraline Omegas Plus perchè ne esistono di diverse versioni con diverse piedinature. Questo ovviamente se non trovi il file hex del firmware FI che ti serve.

La mia centralina l'avevo trovata da un gasista di Roma tramite un noto sito di vendite online che ne aveva tantissime perchè sostituiva in toto gli impianti con quelli di un altro produttore e rivendeva i pezzi ancora buoni a prezzi ragionevoli.

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