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pulizia da depositi


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sapete dopo quanti km la maggiore temperatura e l' assenza di depositi derivanti dalla combustione del gpl sara' riuscito ad iniziare a pulire la camera di scoppio e le sedi valvole di un motore?

 

e quando avra' fatto pulizia completa.

ma su motori gia' vecchi in cui i depositi sono molto evidente (150.000 e piu' km) non si corre il rischio di andare a compromettere l' equilibrio raggiunto dai componenti?

 

ciao

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sicuramente non ne aggiunge di depositi, ma toglierli non credo, anzi, il maggior calore può darsi che li incrosti ancor di più...non capisco invece il discorso sull'"equilibrio degli elementi" :blink:

 

Credo che si chieda se la morchia, alla fin fine, non protegga le valvole e altre parti soggette a usura e se, togliendola, il danno non sia superiore al beneficio

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sicuramente non ne aggiunge di depositi, ma toglierli non credo, anzi, il maggior calore può darsi che li incrosti ancor di più...non capisco invece il discorso sull'"equilibrio degli elementi" :blink:

 

Credo che si chieda se la morchia, alla fin fine, non protegga le valvole e altre parti soggette a usura e se, togliendola, il danno non sia superiore al beneficio

 

 

boh????

 

io mai avuti problemi, quinta auto a gas ;)

 

questa l'ho presa nuova bipower...fra molti anni (spero-grattgratt) vi farò sapere!!! :blink:

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Non ne sapevo nulla.

In compenso ho letto più volte che su motori molto vecchi e con molti km è sconsigliato usare olii con elevate proprietà detergenti.

Infatti tali olii possono "lavare" le morchie depositate in giro (probabilmente tra fascia e sede), aumentando i giochi e facendo perdere compressione.

Se il GPL faccia questo "lavaggio" non lo so ma su un motore "moderno" (diciamo non a carburatore) non credo che ci siano così tante morchie da poter lavare, a meno che il motore non abbia 2-300.000 km!

A 150.000 non lo so... dipende forse dalla manutenzione fatta! Credo che i cambi d' olio regolari, di per sè, contribuiscano a tenerlo pulito!

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Confermo anch'io, il gpl pulisce i depositi dalla camera di combustione. Questo grazie sia alla combustione più pulita, sia alla maggiore temperatura che favorisce la cosiddetta autopulizia abbastanza nota quando si parla di grado termico delle candele: è lo stesso principio.

 

Saluti

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Se elimina le incrostazioni dai pistoni è veramente un peccato dato che i depositi su questi ultimi innalzano il rapporto di compressione aumentando le prestazioni, specialmente a GPL, carburante che permette diagrammi di anticipo più spinti e soglie di detonazione più alte.

Se le elimina dalle sedi valvole è un bene.

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