Nomenonammesso 0 Postato 8 Giugno Report Share Postato 8 Giugno Salve a tutti, ho un problema con la mia attuale punto evo 1.4 con gpl da casa madre, andando a gpl si accende la spia motore mentre a b enzina si spegne, ho un obd scan a casa e come errore mi da P0172 system too rich bank 1 premetto che l'auto ha 132.000km e gli iniettori sono stati cambiati a 77.000km cosa potrei fare secondo voi? Visto che ci sono chiedo a voi un altro consiglio, sono sempre stato solito a farmi io la manutenzione del filtro fase gassosa e liquida ognij 8k oggi cambiando quello a fase gassosa ho una perdita (vedi foto riquadro verde, l'out deve stare sopra giusto? Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 8 Giugno Report Share Postato 8 Giugno 9 su 10 sono gli iniettori . Quote Link to post Share on other sites
Nomenonammesso 0 Postato 8 Giugno Author Report Share Postato 8 Giugno 1 minuto fa, eco world gas s.r.l. ha scritto: 9 su 10 sono gli iniettori . si possono pulire o sono per forza da cambiare? Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 8 Giugno Report Share Postato 8 Giugno se sono i MED come presumo ,sono da cambiare e basta. Quote Link to post Share on other sites
Nomenonammesso 0 Postato 8 Giugno Author Report Share Postato 8 Giugno 2 minuti fa, eco world gas s.r.l. ha scritto: se sono i MED come presumo ,sono da cambiare e basta. sai dirmi la differenza tra tappo arancio e tappo verde? Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 8 Giugno Report Share Postato 8 Giugno la differenza sono i fori . Il verde ha 4 fori e l'arancione 12 . Dicono che con 12 fori ci sono meno problemi e dura più l'iniettore .In realtà io questa differenza non l'ho vista quindi uno vale l'altro. Quote Link to post Share on other sites
Nomenonammesso 0 Postato 8 Giugno Author Report Share Postato 8 Giugno 8 minuti fa, eco world gas s.r.l. ha scritto: la differenza sono i fori . Il verde ha 4 fori e l'arancione 12 . Dicono che con 12 fori ci sono meno problemi e dura più l'iniettore .In realtà io questa differenza non l'ho vista quindi uno vale l'altro. sono ugualmente tutti e due compatibili giusto? la mia è un evo del 2012 euro 5 quindi dovrebbe avere l'attacco fiat non bosh presumo Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 8 Giugno Report Share Postato 8 Giugno Sugli impianti originali ,consiglio di rimettere la stessa colorazione. A me risulta che tu abbia gli iniettori verdi bosch. Per saperlo con certezza mi devi dire il primo anno di immatricolazione e il codice motore. Quote Link to post Share on other sites
Nomenonammesso 0 Postato 8 Giugno Author Report Share Postato 8 Giugno 1 ora fa, eco world gas s.r.l. ha scritto: Sugli impianti originali ,consiglio di rimettere la stessa colorazione. A me risulta che tu abbia gli iniettori verdi bosch. Per saperlo con certezza mi devi dire il primo anno di immatricolazione e il codice motore. ti mando la foto Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 8 Giugno Report Share Postato 8 Giugno Confermo che l'iniettore che monta la tua vettura risulta essere il bosch verde. Quote Link to post Share on other sites
Nomenonammesso 0 Postato 8 Giugno Author Report Share Postato 8 Giugno 37 minuti fa, eco world gas s.r.l. ha scritto: Confermo che l'iniettore che monta la tua vettura risulta essere il bosch verde. ti ringrazio, ultima cosa secondo te devo cambiarli tutti e 4 o con un test di compressione magari ne becco solo uno andato? Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 8 Giugno Report Share Postato 8 Giugno Ti consiglio di cambiarli tutti e 4 . Quote Link to post Share on other sites
Nomenonammesso 0 Postato 8 Giugno Author Report Share Postato 8 Giugno 2 minuti fa, eco world gas s.r.l. ha scritto: Ti consiglio di cambiarli tutti e 4 . ti ringrazio Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 8 Giugno Report Share Postato 8 Giugno Di niente, facci solo sapere quando li avrai cambiati se hai risolto. Quote Link to post Share on other sites
Nomenonammesso 0 Postato 8 Giugno Author Report Share Postato 8 Giugno 3 minuti fa, eco world gas s.r.l. ha scritto: Di niente, facci solo sapere quando li avrai cambiati se hai risolto. Spero... vi tengo aggiornati ora mi metto subito alla ricerca di 4 iniettori e vediamo vedo tante cose tappo blu tappo grigio tappo verde arancio ecc dovrò capire molto prima Succede qualcosa se finchè non li cambio giro ugualmente? l'auto la uso per lavoro, perchè nonostante tutto la spia la ho da una settimana e nel frattempo 300 km gli ho fatti ma non ho avvertito cali di prestazioni consumi anomali o altro Quote Link to post Share on other sites
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