Jump to content

Cerca nella Community

Risultati per tag 'ventola raffreddamento'.

  • Cerca per Tag

    Scrivere i tag separati da una virgola
  • Cerca per Autore

Tipo di contenuto


Forum

  • Discussioni Generali
    • Parliamone
    • Casa per Casa
  • GPL e Metano
    • GPL
    • Metano
  • Altri Forum Tematici
    • Car Audio
    • Sicurezza Stradale
    • Off Topic
    • L'auto del futuro
  • Varie
    • Giudica la Tua Auto!

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Auto Posseduta

Found 2 results

  1. Salve a tutti, Come da titolo ho un problema con la mia FIAT bravo 1.6 120cv. E da qualche giorno che dopo solo qualche minuto che guido la ventola di raffreddamento e al massimo e oggi ho deciso di aprire il cofano appena fermatomi e ho notato del fumo grigio salire piu o meno tra il faro dx (guardando la macchina dal cofano) e il radiatore. Non saprei spiegarmi cosa sta succedendo. Se qualcuno ha qualche idea ne sarei tanto grato. Grazie mille! Fabrizio
  2. Salve a tutti sono nuovo di questo forum e ringrazio in anticipo per il servizio. Ho una reanault scenic I° serie 1600cc 16V allestimento RXT del sett, 1999. Da qualche giorno ho osservato che: - a freddo la macchina funziona perfettamente, ovvero, si avvia, il minimo è perfetto attestandosi sui <= 1000 giri, e posizionando la manopola del riscaldamento dell'abitacolo su caldo MAX e azionata la ventola responsabile del flusso d'aria sul 2° e/o 3° livello l'aria viene correttamente riscaldata sino a raggiungere una temperatura anche eccessivamente calda. A macchina calda, dopo cioè una decina di minuti circa, ovvero, quando la temperatura dell'acqua di raffreddamento del motore, sale a regime (metà circa della scala misurata dall'indicatore), succede questo: - il minimo sale a 1500-2000 giri stabili; - le bocchette d'aria nell'abitacolo emettono aria completamente fredda indipendentemente dalla regolazione della manopola della temperatura; - la temperatura dell'acqua - in caso di fermata al semaforo - sale superando i limiti consueti per poi riabbassarsi non appena la macchina si muove. Non so se questa informazione può essere importante, ma desidero precisare che, circa tre settimane fa ho dovuto cambiare 2 bobine d'accensione e una di queste l'ho trovata bagnata nella parte esterna. Inoltre, ad agosto ho portato la macchina a fare la distribuzione (pompa acqua inclusa). C'è qualcuno che sa darmi qualche consiglio? Grazie
×
×
  • Create New...