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  1. Buongiorno a tutti, mi sono appena iscritto al forum, mi presento mi chiamo Andrea e sono di Palermo, chiedo il Vostro aiuto per risolvere il mio problema che mi sta facendo disperare!! Ho una punto (188) gpl bifuel modello del 2009, con impianto landi renzo installato in fabbrica, quindi con centralina blindata fiat, l'auto ha circa 116000 km e ho già una volta sostiuto gli iniettori GPL a 92779 km. L' estate scorsa l'auto ha cominciato a singhiozzare a freddo e certo del fatto che gli iniettori avessero pochi km ho pensato più ad un problema elettrico e quindi ho sotituito nell'ordine bobine, cavi candele e candele. Il problema non si risolve, mi convinco a comprare un addivito Arexons per la pulizia degli iniettori e qui, in un primo momento la situazione migliora poi peggiora andando spesso a 3 cilindri, seguendo le discussioni nel forum provo a spruzzare nel tubo che va agli iniettori il WD 40, ottego qualche piccola miglioria, quindi mi convinco che possono essere gli iniettori, li smonto dal rail li immergo nel petrolio bianco ticchettando la batteria (esce molto sporco) li misuro col tester (1.6 ohm tutti e quattro) quindi penso di aver risolto il problema. Cambio il filtro fase gassosa (che aveva 15.000 km) e controllo quello in fase liquida (non lo trovo particolarmente sporco, anche lui ha circa 15.000 km). Niente! il problema migliora ma non si risolve. A questo punto compro il kit di revisione del riduttore di pressione e pulisco e revisiono anche quello. ma... Niente! Il mio ricambista di fiducia mi consiglia di cambiare il rail, montarne uno equivalente ma superiore nella gestione dello sporco. allego il link http://www.ydea.biz/it/kit-rail-iniettori-gplmetano/ qualcuno li conosce? Se poi dovessi avere qualche problema di miscela la centralina "blindata" da FIAT mi permetterebbe di fare le regolazioni? Grazie a tutti in anticipo aspetto con ansia qualche consiglio.
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