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  1. Ciao a tutti. Ho una fiat seicento 1.108 cc del 1998. Da tempo capita che quando la uso molto nel traffico perde acqua dai tubi (o dal radiatore). Ne sono sicuro perchè lo fa immediatamente dietro il paraurti. Dato che i tubi di gomma e le fascette di metallo sono in condizioni pietose, dato che il precedente proprietario ha sempre messo acqua. Io non posso mettere il paraflù altrimenti mi scrosterebbe tutto lo sporco andando a intasare tutto. Avrei pensato di cambiate tutti i tubi dell' impianto di raffreddamento. Non mi sembra un impresa impossibile. Ho intenzione di tenere l' auto fino alla soglia dei 20 anni quindi ancora per circa 3 anni. Secondo voi è una cosa fattibile? Posso trovare i tubi da un qualunque autoricambi? Dopo aver ambiato tutto posso mettere il paraflù? Grazie tante.
  2. Secondo voi è normale che con un aspirato della stargas in percorso misto, una fiat seicento sporting con 165.000 km consumi 10,3 kml nel migliore dei casi? Per me no p.s. ho cambiato olio filtro aria filtro olio da un mese
  3. Ciao a tutti devo cambiare le pastiglie alla mia fiat seicento 1.1, dato che appena faccio una frenata impegnativa mi fischiano. Solo che non mi è chiara una cosa. Prima di richiudere la pinza, per spingere il pistoncino all' interno invece di usare la chiave a pappagallo va bene una morsa da falegname? (quella che si usa quando vogliamo far incollare aderendo due o più cose). Poi una volta richiuso tutto per far rimettere il pistone come prima basta frenare un po? A che inconvenienti devo stare attento?
  4. Ciao ragazzi devo cambiare la frizione alla mia bambina, solo che come ben sappiamo dai meccanici non si sa quando si va, ma nemmeno quanto si spende. Battute a parte qualcuno sa quanto mi deve chiedere il mio meccanico per una frizione nuova manodopera compresa? Costo pezzo? manodopera? Max quanto mi può sparare? C' entra fattura si o fattura no? Lo chiedo perchè non me l' ha mai fatta. Ah dimenticavo abito al sud quindi la manodopera dovrebbe esser meno cara.
  5. Buongiorno a tutti. Devo cambiare il tappo della vaschetta della mia auto e non so quale comprare perché ci sono tre tarature. Il tappo da 1,4 bar mi ha recentemente (credo) spaccato la vaschetta mentre quello da 0,7 non resiste e apre la valvola dopo pochi km. Secondo voi quello da 1,0 bar va bene? Sul fire 1.1 che tappo si mette di solito? Grazie
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