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  1. Salve a tutti chiedo un supporto tecnico e morale Da cinque anni ho una Lancia Flavia JS con impianto GPL Romano fatto installare da me ex novo. Non vi nascondo che contrariamente alla Peugeot che avevo prima con impianto simile, questo invece mi ha dato un sacco di problemi. Dopo circa due anni e 60000 km è morta la centralina ed è stata sostituita. A 100000 km si è otturato un ugello/valvola di iniezione e li ho dovuti far pulire tutti e 4. a 120000 km si è rotto un sensore di temperatura o pressione, non ricordo. Sostituito. a 140000 km si è guastata l'elettrovalvola. Sostituita. Adesso a 175000 km si è guastato il riduttore di pressione. In pratica a macchina spenta, il circuito si mette in pressione e appena c'è la commutazione, sputa fuori il tubo del sensore di commutazione andando in allarme espellendo GPL da tale tubo. Spengo il motore, riaggancio il tubo e l'auto riparte per altre 4 o 5 volte, e poi si ripresenta il problema. Questo difetto è simile a quando sostituì l'elettrovalvola, però l'installatore stavolta dopo aver controllato mi ha detto che è il riduttore di pressione che fa trafilare il gas il che accumulandosi mette in pressione l'impianto. Durante la marcia, non avverto particolari problemi, solo a volte a velocità costante e col cruise inserito, sembra che perda qualche colpo a velocità costante a circa 1500-1700 giri/min, difetto assende quando vado a benzina. Il mio impianto, in questa auto data la cilindrata elevata è del tipo maggiorato, quindi anche il riduttore è maggiorato. A qualcuno di voi è accaduto un problema simile? L'installatore mi ha chiesto per la sua sostituzione circa 200 euro. Non vi sembra un pò eccessivo il costo del riduttore? Grazie
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