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  1. Salve a tutti, dunque mi interessa sapere nel caso trovassi una Panda in versione trekking e ahimè con il cambio robotizzata in quanto mia moglie ormai abituata con il cambio rob. della sua Smart forfour, non tornerebbe indietro, potrei metterla a GPL?! Il nostro impiantista che ha messo Zavoli con successo sul tre cilindri 1.1 della Smart dice di sì! Ma io ho un po' di paura che essendo un motore turbo piccolo e non avendo subito le modifiche apportate dalla Fiat per il modello appositamente a metano, ci riservi le sorprese già dopo 30-40000 km! Che ne pensate? Lo so che conviene cercare direttamente una Panda NP usata ma come dicevo ha il grosso difetto che non ha il cambio automatico! A proposito perché è così difficile trovare una macchina piccola (ma anche quelle un po' più grosse) con il cambio aut. + gas?! Non ti fanno neanche ordinare come optional, vedi Opel Karl, Hyundai i10 ecc Un alternativa potrebbe essere una Toyota Yaris Hybrid che già esce con il cambio CVT (sempre usata) e poi mettere l'impianto GPL. Non so la compatibilità del motore 1.3 giapponese e la complessità della trasformazione ma confesso che l'idea mi garba molto! Grazie. PS: La Smart dopo 36000 km a gas va benone e consuma davvero poco ma è sempre una macchina vecchia e ora che mia moglie ha ripreso a fare 80 km/die non so per quanto tempo si comporterà ancora bene! Io spero per tanto tempo ancora ma potrebbero uscire sempre i problemi non legati a GPL ma dovuti ad altre cose tipo il cambio rob. che non è tutta questa tecnologia affidabile!! Tra poco dobbiamo fare il tagliando e magari ricoverando l'auto la sera prima, chiedo di controllare il gioco valvole (speriamo bene!!)
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