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  1. Ciao a tutti, dopo alcuni problemi avuti quest'estate (e risolti) torno a scrivere su questo sito. Ho una Renault Clio III del 2007 con installato un impianto GPL Landi. Modello: G.P.L.2 (Rid. GPL IG1 con EV ins) L'impianto é installato dal 2008. Da qualche settimana la vettura ha cominciato a manifestare il seguenti malfunzionamento al motore: la vettura si accende correttamente, ma nei primi 1-2 km ci sono come dei vuoti in accelerazione. La vettura non riesce ad aumentare di giri. Non vorrei sbagliarmi ma il motore sembra andare a 2-3 cilindri. Poi una volta che la vettura è calda, l'acc
  2. Ciao a tutti, ho il seguente impianto LANDI installato su Renault Clio III (del 10/07): Modello: G.P.L.2 (Rid. GPL IG1 con EV ins) L'impianto é stato installato a Luglio 2008. Da qualche mese, il consumo di GPL é aumentato. Il pieno del serbatoio é di circa 34 litri. Con l'ultimo rifornimento, di circa 30 litri, la vettura ha percorso 270km. Circa 9km/litro. Ed anche nei precedenti rifornimenti ho notato lo stesso consumo anomalo. Il consumo medio, di solito, si attestava sui 12/13 km/L garantendo un'autonomia col pieno GPL di circa 400km. Con l'alimentazione a benzina ho verificato invece c
  3. Salve, ho letto gradirei sapere se esiste la possibilità di poter convertire un'auto ad iniezione diretta turbo.. ora siccome da questa possibilità dipende il comprare o meno la nuova jeep wrangler 2018 2.0 270 cv dotata di turbocompressore, volevo delucidazioni circa la fattibilità di una conversione gpl o metano come le g-tron! grazie infinite
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