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Risultati per tag 'ibrida'.
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Cari tutti, spero di non riportare un topic già discusso ma ho cercato nel forum impianti montati su ibride elettrico-benzina ed è saltato fuori solo un topic (peraltro molto interessante) di un Auris trasformata da Autogastwin. Per Lexus ibride non ho trovato nulla tranne la non "gasabilità" di alcuni modelli ma senza alcuna specifica nè motivo. Mi chiedevo se il modello nel titolo fosse gasabile e trasformabile monofuel (nel senso solo elettrico e GPL). Grazie per chi risponderà Leonardo.
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Buongiorno, scrivo perché non mi è chiaro se sulla mia Yaris ibrida del 2016 sia o meno obbligatorio installare il dispositivo Avas di allarme acustico per i pedoni previsto per le macchine nuove . Qualcuno sa darmi una risposta?
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Buongiorno, sto valutando l'acquisto di un'auto usata, sui 10/11K €. Intorno a questa cifra ci sono diverse Yaris Hybrid ed ero quasi convinto di puntare su questa. Percorro brevi tratti principalmente in contesti urbani. Mi sono fatto due conti però... IBRIDA 4,5 l/100 km = €7,20 (€1,60*4,5 l) per 100 km; GPL 6,55 l/100 km = €4,25 (€0,65*6,19 l) per 100 km. Ho preso a campione per l'ibrida una Yaris e per il GPL una C3. Prima di tutto... queste cifre si riferiscono rispettivamente solo all'apporto che dà la benzina sull'ibrido e il gas sul GPL senza tenere conto del sostegno dell'elettrico (sull'ibrido) e della benzina (sul GPL) oppure è un calcolo medio dell'apporto di entrambi? Passando alla parte economica sembra che i vantaggi protendano per il GPL. Io lo escludevo perché mi pare meno performante, più difficile da reperire e da manutenere. In più l'ibrido viene spesso presentato come più economico nei consumi. Eppure la matematica mi dice altro. Dove mi sbaglio? Cosa conviene tra ibrido e GPL? Grazie
