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Risultati per tag 'gpl/benzina corpo/ritorno di'.

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  1. Scrivo qui perchè la vettura è skoda e non son certo se mettere su gpl...mi scuso in anticipo per eventuali errori son nuovo del forum... Orbene ho un roomster skoda 1.6 benzian/gpl, con 167535 km impianto landi fatto da vw italia Da qualche tempo gli iniettori gpl danno segni di volermi abbandonare, tuttavia ieri dopo aver usato regolarmente l'autovettura, vado per accenderla e l'auto stenta sembra andare a 3 cilindri, ogni tanto ultimamente lo fà, non si avvia, ritento, a questo punto un bel botto proviene dal vano motore tipo un petardo con fumo ed uno strano odore di bruciato sembra plastica bruciata ma non esattmente, l'auto và a benzina ma il minimo resta accelerato tra i 1500/2000 rpm, durante la corsa tutto regolare, l'auto converte a gpl e funziona...avverto un leggera puzza di gpl, penso al freddo di questi giorni a qualche tubo ristrettosi, ma per prudenza ripasso a benzina... L'auto ha una sonorità più cupa...e per un pò nessuna spia si accende...poi ecco la spia avaria motore...normale penso ho appunto gli iniettori gpl stanchi, invece ecco la sorpresa: Registro errori correnti ------------------ La centralina attualmente non riporta errori Registrazione errore in attesa ------------------ P0300: Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0301: Cylinder 1 Misfire Detected P0304: Cylinder 4 Misfire Detected P0507: Idle Control System RPM Higher Than Expected P2279: Intake Air System Leak Storico registro errori ------------------ L'ECU non segnala errori nello storico Altri codici errore scoperti (in attesa, correnti o specifici del produttore) ------------------------------ ---------------------- L'ECU non segnala nessun altro codice di errore registrato Nella giornata odierna provvedo a smontare il corpo farfallato e pulirlo, ma dopo averlo pulito (era un poco zozzo) lo rimonto ma nulla cambia minimo alto altro giro di lettura obd il solito P2279 ed il P0441 insomma mi aspira aria parassita e si sente pure ad orecchio, è possibile io abbia crepato il collettore d'aspirazione in plastica...come posso controllarlo ? Se sì e possibile sostituirlo in modalità fai da te? Purtroppo il collettore è scomodo girato verso l'abitacolo dell'auto... Suggerimenti? Spiegazioni? Grazie a tutti quelli che rispondono
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