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  1. Ciao a tutti. Ho una fiat seicento 1.108 cc del 1998. Da tempo capita che quando la uso molto nel traffico perde acqua dai tubi (o dal radiatore). Ne sono sicuro perchè lo fa immediatamente dietro il paraurti. Dato che i tubi di gomma e le fascette di metallo sono in condizioni pietose, dato che il precedente proprietario ha sempre messo acqua. Io non posso mettere il paraflù altrimenti mi scrosterebbe tutto lo sporco andando a intasare tutto. Avrei pensato di cambiate tutti i tubi dell' impianto di raffreddamento. Non mi sembra un impresa impossibile. Ho intenzione di tenere l' auto fino alla soglia dei 20 anni quindi ancora per circa 3 anni. Secondo voi è una cosa fattibile? Posso trovare i tubi da un qualunque autoricambi? Dopo aver ambiato tutto posso mettere il paraflù? Grazie tante.
  2. Ciao ragazzi, mi chiamo Francesco da qui deriva il mio nick franx ,che uso spesso nei giochi online e mei forum. E' un piacere far parte di questa community proprio ora che ho acquistato la mia prima auto, una fiat punto sporting del 2001. Mi è stato detto che l' auto e stata ferma molto tempo e hanno dovuto sostituire la batteria, questa operazione ha resettato l' autoradio che adesso mi chiede i codici di accesso che non riesco a trovare. Lascio i dati che ho trovato sull' autoradio: _Prod. Nr. Fiat: 735 272 571 _Blaupunkt-werke gmbh: 881 BP1430Y7546899 vi sarei molto grato se mi aiutaste a trovare il codice, grazie.
  3. Secondo voi è normale che con un aspirato della stargas in percorso misto, una fiat seicento sporting con 165.000 km consumi 10,3 kml nel migliore dei casi? Per me no p.s. ho cambiato olio filtro aria filtro olio da un mese
  4. Ciao a tutti!Ho perso il codice di sblocco dell' autoradio visteon della mia Fiat Stilo, qualcuno può aiutarmi per favore; ecco i codici che potrebbero servire: -serial no. M035805 -Model OB -Visteon part no. 2FCF-18C838-BE -Fiat part no. 735296997 Grazie Mille ciaooo Claudia
  5. Salve ragazzi, possiede una fiat multipla, ho perso il codice radio, qualcuno è in grado di aiutarmi se lascio i codici, bp nr 7643331316, fiat nr 73591102, 8635123208.2, bp 333152244509, ringrazio in anticipo
  6. Damy

    Fiat Panda

    Per i possessori e gli appassionati di Fiat Panda. Lasciamo qui le nostre esperienze o le nostre domande.
  7. Salve volevo chiedervi voi a quanti km cambiate la cinghia distribuzione e alternatore?e quanto pagate?
  8. Ciao a tutti devo cambiare le pastiglie alla mia fiat seicento 1.1, dato che appena faccio una frenata impegnativa mi fischiano. Solo che non mi è chiara una cosa. Prima di richiudere la pinza, per spingere il pistoncino all' interno invece di usare la chiave a pappagallo va bene una morsa da falegname? (quella che si usa quando vogliamo far incollare aderendo due o più cose). Poi una volta richiuso tutto per far rimettere il pistone come prima basta frenare un po? A che inconvenienti devo stare attento?
  9. Ciao ragazzi devo cambiare la frizione alla mia bambina, solo che come ben sappiamo dai meccanici non si sa quando si va, ma nemmeno quanto si spende. Battute a parte qualcuno sa quanto mi deve chiedere il mio meccanico per una frizione nuova manodopera compresa? Costo pezzo? manodopera? Max quanto mi può sparare? C' entra fattura si o fattura no? Lo chiedo perchè non me l' ha mai fatta. Ah dimenticavo abito al sud quindi la manodopera dovrebbe esser meno cara.
  10. reni273

    radio code

    salve a tutti potreste aiutarmi?mi serve il codice segreto autoradio.di seguito i codici riportati su essa.grazie in anticipo 7 642 375 316 bp 237534130927
  11. Salve! Sto cercando un auto usata. Vorrei capire se la vw up è al livello della Fiat Panda in termini di comodità e comfort generale, ma generalmente, siccome sull'usato costano uguali, quale mi consigliereste? Quale motorizzazione e allestimenti?? Io sarei propenso per quelle con GPL della casa oppure semplicemente a benzina.
  12. Salve, qualcuno di voi ha montato gli iniettori 351 del mtj2 95 cv sul 70 CV?
  13. Ciao a tutti. Ho una Fiat Grande Punto, 1.4 GPl anno 2005. Sopra i 100 km/h spia mottore lampeggia. Cosa puo essere ? Il mottore va normalmente. 6 messi prima li ho fatto kit (cinghia motore + pompa d'aqua). Qulche volta ha molto poco perdita d'aqua. Un altro detaglio e che li ho chiuso due buchi nell ultima partr del marmite. Il operaio mi ha detto che gli hano aperte per far rumore. Non so se questi dettagli sono rilevanti. Cosa puo essere ?
  14. Scusate se vi disturbo, devo rimontare l'autoradio originale della mia Bravo dato che vendo l'auto (l'avevo sostituita con un navigatore pioneer) ma non riesco a trovare scritto da nessuna parte il codice dell'autoradio, mi sapete dire dove posso trovarlo scritto: Serial no. M000944 Model: OB Fiat part no. 735451941 Visteon part no: VP7FCF-18C815-AC
  15. Buonasera ragazzi la mia 500 ha la radio bloccata, in pratica ieri ho tenuto la macchina accesa per due ore in attesa che per mettere il codice, e dopo due ore è comparso code per inserimento. Una volta ottenuto il codice ho riacceso la mia la macchina e si era bloccata di nuovo, allora ho ritentato ed è ancora accesa da di più di due ore quasi 3 tre ore, come devo fare ragazzi vi prego aiutatemi Grazie in anticipo per la risposta
  16. Ciao, ho una Fiat Croma a cui ho cambiato autoradio. Potreste aiutarmi a generare il codice a 4 cifre per lo sblocco? Di seguito i codici utili. BP 633589822951 7 646 335 316 FIAT NR 7 354 323 320 Grazie in anticipo dell'aiuto preziosissimo. Attendo risposta
  17. Salve la mia auto mi chiede il codice sblocco ma non lo trovo più ..qualcuno riesce ad aiutarmi? Grazie
  18. Salve ragazzi possiedo uno stereo Fiat 500 anno 2008 però non so il codice mi potete aiutare per favore bp nr. 7646383316 fiat nr. 7354524840 grazie mille in anticipo
  19. Qualcuno riesce ad aiutarmi a trovare il codice sblocco della mia autoradio che dopo che si è scaricata la batteria non ho modo di farla funzionare? BLAUPUNKT GMBH Fiat 186 CD SBO5 7646325316 815 BP 6325862621481 e1 034501 Made in Portugal Graize del vostro tempo. David.
  20. Problema : spia motore accesa e presenta perdita di colpi nel funzionamento a gas. In diagnosi c'è il seguente errore : P1172 Quali possono essere le cause? Prima di tutto bisogna verificare che effettivamente la macchina vada bene a benzina ,quindi che candele ,cavi-candele e bobina siano apposto. Premesso questo , l'errore P1172 : Titolo miscela 1 moltiplicativo (a gas) si riferisce ad una errata carburazione durante il funzionamento a Gpl. Il fatto che la macchina in questione perda anche colpi sempre a gas ,si deduce che sicuramente il tutto è dovuto al malfunzionamento degli iniettori Gpl,che vanno ad arricchire la miscela e quindi a far accendere la spia motore durante il funzionamento a gas.
  21. Ciao avrei bisogno del codice di sblocco del dobló
  22. Salve a tutti Ho bisogno di sbloccare l autoradio della mia auto, avendola cambiata Ho foto allegate dei dati Grazie mille in anticipo Ho provato ad inserire codice ma niente da fare..
  23. Sto facendo manutenzione ad una Fiat Idea 1.4 8V (motore 350A1000) del 2006, benzina, 120k km, uso prevalentemente cittadino da 15-20k km. Qualche giorno fa si è accesa la spia dell'olio, e chi la guida lamenta uno strattonamento a freddo al minimo in alcune situazioni. Dopo aver rabboccato con un sacco di olio (2kg! da libretto il totale è poco meno di 3 tra coppa e filtro), ho colto la palla al balzo per fare un controllo generale e cambiare filtri/olio/candele, per poi monitorare in futuro quanto eccessivo sia il consumo di olio e decidere che provvedimenti prendere. Ho iniziato smontare l'airbox per controllare il filtro: sporco ma non eccessivamente. Mi cade poi l'occhio sul corpo farfallato: c'era così tanta melma oleosa sopra la valvola che mi chiedo come la macchina potesse funzionare. Ci sarà stato almeno mezzo centimetro di melma, l'asse centrale della valvola con le sue viti era completamente coperto. Dato che non avevo attrezzi con me, ho pulito alla buona il corpo farfallato, facendo attenzione a non toccare la valvola. Ho anche pulito per bene il tubo di recupero vapori olio, che non so se fosse completamente ostruito, ma sicuramente era parecchio pieno della stessa melma. Rimontato il tutto la macchina ha iniziato ad avere dei vuoti al mimimo a caldo. Dopo un breve riscaldamento il minimo crolla sui 500 giri per poi risalire subito a 800/1000 (dipende da quanto caldo è il motore), e questo comportamento è ciclico, lo fa ogni 5/10 secondi. Leggendo qua è la mi è sembrato di capire che potesse essere dovuto all'autoapprendimento del corpo farfallato. Ho provato le varie procedure lette ma nessuna sembra funzionare, in particolare ho provato ad: - accendere il quadro per tot secondi e poi spegnerlo per tot secondi prima della messa in moto (dove tot secondi sono stati 15, poi 30, poi 60). Si sente solo il "clack" della farfalla ad accensione del quadro, ma non si sente/vede muoversi dopo tot secondi, come ho visto in alcuni video, ad esempio con la punto 1.2 16V; - dare gas fino a 5000 giri per tre volte (non ricordo più dove lo ho letto, ma è sempre una procedura del mondo fiat); - premere il pedale dell'accelatore fino al fondo a quadro acceso, rilasciarlo, ed infine accendere l'auto. Ho anche scaricato vari manuali d'officina "eLearn" (non lo ho trovato per l'Idea 1.4 8V ma solo per il 16V, in compenso ho trovato quello della grande punto che ha lo stesso motore 350A1000), ma non ho trovato nulla sull'autoapprendimento. Mi sono detto "pazienza, tanto lo devo pulire per bene, per un paio di giorni sta così e poi vediamo a tagliando fatto". Un paio di giorni dopo ho quindi cambiato il filtro aria, smontato a batteria staccata e pulito completamente il corpo farfallato, prima con benzina e poi con l'apposito pulitore (era pieno di incrostazioni sul bordo della valvola e sul retro del condotto). Ho pulito anche i sensori di temperatura e pressione, dato che ho letto che questi potrebbero influire sulla causa del comportamento al minimo. Ho smontato il sensore che sul manuale è indicato come "di pressione assoluta" (è posizionato perpendicolarmente all'ultima curva del collettore) e quello "di pressione/temperatura aria" (posizionato in asse con la spirale del collettore, spero di essere chiaro). Il primo risultava già molto pulito di suo (anche la zona del collettore dove è inserito era pulita), quindi ho solo passato della carta assorbente sulla plastica esterna, sensa toccare il sensore internamente. Il secondo era molto sporco, allora ho pulito esternamente con carta assorbente, e poi ho agito sul sensore vero e proprio con un pulitore per circuiti elettrici. Rimontato il tutto non ho trovato nessuna spia di anomalia accesa e nessun errore in centralina (olé!), ma il motore a caldo al minimo rimane instabile. Forse il vuoto a 500 giri è addirittura un pelo più frequente, ma in media sempre ogni 5/10 secondi circa. Ho ripetuto le varie procedure di autoapprendimento elencate prima, ma la situazione non è cambiata (ora che ci penso meglio non ho provato quella del pedale dell'acceleratore premuto a quadro acceso).. Oggi sono andato dal meccanico, e mi ha detto che l'autoapprendimento si fa tramite obd agendo sulla centralina. Quindi la domanda dopo la mia lunghissima storia: possibile che sta Fiat Idea 1.4 8V del 2006 non abbia una procedura diversa? Nei vari video di pulizia del corpo farfallato di altre Fiat la fanno tutti semplice, del tipo "pulite e poi fate la procedura"... inoltre potrebbe esserci un altro problema che causa questi vuoti? mi pare strano perché tutto è iniziato non appena ho pulito alla buona il corpo farfallato, e quindi mi viene da pensare che la causa si trovi li.. forse centra qualcosa il tubo di recupero vapori che era parzialmente se non del tutto ostruito? Boh! Spero in qualche consiglio utile PS: ho poi tentato di fare un cambio olio e filtro, ma non sono riuscito a svitare il tappo della coppa con la brugola da 12mm dopo aver raggiunto quasi mezzo metro di leva ed applicando una forza notevole (verificato il senso più volte, perché ero incredulo da quanto fosse immobile). Non ho provato a martellate per paura di fare danni, non avendo avuto a portata di mano un tappo di riserva. E non ho cambiato nemmeno le candele perché non avevo con me la chiave adatta. Insomma, sto tagliando mi ha fatto penare, ed ora l'auto e dal meccanico che ha sempre fatto il tagliando fino a 2 anni fa, per sbloccare sto benedetto tappo..
  24. Salve a tutti. Che tipo di olio motore devo mettere per la mia Fiat Grande Punto 1.4 gpl anno 2005. Grazie
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