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  1. Ciao ragazzi, Inanzitutto voglio ammettere che sono stato un lurker per almeno 3 anni ed ho 29 anni (a marzo 2021). Ora vi racconto la mia storia: Voglio precisare che sono un appassionato di auto e dalla prima fino alla penultima, ho posseduto auto di reputazione e taglia seria... Non sono assolutamente ricco, nè io, nè la mia famiglia, però come ho lavorato da quando avevo 18 anni (rinunciado di finire le superiori...), ho preferito avere meno (molti meno) soldi in tasca, ma girare con un'auto che mi facesse sentire "wow" quando affondavo il pedale dell'accelarzione e qua
  2. Buongiorno a tutti! In seguito allo spostamento (eseguito da un installatore) dei punti di iniezione del GPL dal collettore d'aspirazione alla posizione il più possibile prossima agli iniettori benzina e successiva rimappatura dell'impianto in questione Landirenzo con centralina nuova (di piccole dimensioni...di cui non ricordo mai il nome) mi si è accesa ben 3 volte la spia di avaria del motore. Prontamente riportata dall'installatore, lo stesso mi dice che deve essere ritoccata la mappatura del GPL verso un leggero ingrassamento (in quanto la spia si accendeva con il codice errore
  3. Un paio d'anni fa mia madre ha voluto a tutti i costi cambiare la vecchia Mazda che in 12 anni non ha mai avuto assolutamente niente con una Matiz del 2008 (800 GPL). Comprata usata ad una cifra pazzesca (circa 4.500 euro), dopo due mesi è partito l'alternatore. Con 200 euro ce la siamo cavata per bontà di quello che ce l'ha venduta (assistenza autorizzata Chevrolet). L'anno scorso si accende la spia MIL. La diagnosi dice che viene rilevato un problema all'albero a camme. Il problema pare sia il sensore: 100 euro per cambiarlo. L'altro giorno la spia si è accesa di nuovo. Considerando che nel
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