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  1. Devo sostituire le candele d'accensione sulla Sandero 1.2 GPL anno 2013. Il manuale dell'auto riporta che il codice è trascritto su una targhetta all'interno del cofano motore. Qualcuno saprebbe dirmi dove si trova esattamente?
  2. Buona sera a tutti. Sono un nuovo membro di questo forum e sono qui per chiedere il vostro aiuto. Ho una vecchia daihatsu Sirion M1 del 2000 con 180 mila chilometri a benzina/gpl. Un mesetto fa, circa, sostituendo le candele ho visto che su tre candele, quella centrale e quella lato passeggero erano piene d'olio. L'ho portata dal meccanico già sapendo che fossero le fasce elastiche ormai andate. Per il momento il meccanico mi ha messo solo su quelle 2 candele intrise le prolunghe. A livello di prestazioni non è cambiato nulla e né prima né ora faceva fumo; solo che ora, già due volte dall'intervento (di 2 settimane fa) l'avvio me lo fa come se ci fosse la batteria scarica, un avvio estremamente lento che da, appunto, quella sensazione di avere la batteria a terra. Mi sorge il dubbio che a provocare questo evento siano quelle 2 prolunghe. Mi confermate? In caso che faccio? e poi ste prolunghe a che vantaggi portano? i consumi sono rimasti invariati, forse forse consuma qualcosina di più. Grazie e cordiali saluti
  3. Buongiorno a tutti, ho una Hyundai coupé del 2000 con motore 1.6 115CV benzina / GPL, da quando ho montato quest'ultimo la macchina ha sempre scoppiettato. Ho cambiato candele e Pipette, fatto registrare 100 volte la centralina, nulla di fatto, l'ultima volta che ho portato la vettura dal fornitore che ha montato l'impianto sembrava avermi risolto il problema, ma dopo un paio di giorni è ricomparso. A bassi regimi la macchina premendo tutto l'accelleratore, scoppietta e poi riparte, come se la centralina non desse il comando nel momento in cui io schiaccio l'acceleratore, ma subito dopo, un ritardo di qualche secondo. Sono stanco di andare avanti e dietro e lasciare la macchina, è oltre un anno che va avanti questa storia. L'impianto montato è Emmegas
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