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Buongiorno a tutti! Premetto che non sono un fanatico delle auto, nel senso che mi piace molto guidare ma in quanto a conoscenze su motori e annessi sono veramente alle basi. Motivo per cui mi sono registrato in questo forum, perchè credo che i pareri dei veri appassionati di automobili contino più di tutto. Sto valutando l'acquisto di questa serie 1 e vorrei dei consigli in merito prima di decidere: https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-120-120d-5p-m-sport-diesel-nero-a92ae313-f151-428d-a68d-816cfd5ddc96?utm_source=android-share Purtroppo il mio budget è molto risicato (5/6k) e non voglio fare finanziamenti. Per motivi lavorativi percorro circa 100 km al giorno (prevalentemente su strade extraurbane) per questo motivo sto valutando un diesel, e vorrei dei suggerimenti sulle domande da fare al venditore su questo modello specifico e se il prezzo indicato è in linea con le quotazioni attuali del mercato. Grazie anticipatamente a chiunque risponderà alle mie domande.

Salve a tutti volevo chiedere aiuto a voi per delle modifiche sulla mia bmw 320ci e46 2.0 6 cilindri benzina 150cv con un budget di 3500€ Grazie in anticipo

Salve sono interessato a comprare una bmw 530d G30 solo che non so se prendere il modello Xdrive o con trazione posteriore, quali sono i pro e i contro di esse (consumi ecc.) Grazie

Ciao a tutti, Ho notato che a partire da Marzo 2021, la serie 2 Coupè (F22) 218i non monta più il 3 cilindri 1.5 da 136 cv ma monta un 2 litri da 4 cilindri sempre con 136 cv. Qualcuno sa dirmi il motivo di tale aggiornamento? Di che motore si tratta? Grazie mille, Andrea

Salve a tutti volevo chiedervi un informazione sulla mia Bmw 320Ci E46 che monta un 2.0 benzina 6 cilindri in linea da 150 Cv con cambio manuale 5 marce. Posso swappare il motore e mettere quello della 330i E46 che è un 3.0 da 231 Cv ? Se avete altri consigli su che motore posso mettere ditemi grazie.

Ciao a tutti sostanzialmente il mio vicino di casa possiede una Z3 del 2001/2002 restyling grigia di cui so poco niente, ci siamo messi in contatto e mi ha detto che appena con il lavoro riesce ad avere tempo libero me la farà vedere e mi dirà tutto, ed io porterò con me un mio amico meccanico per tutti i consigli del caso. Il punto è che è ferma da molto tempo, parliamo di anni, all'aperto...batteria da cambiare, le gomme sono un ricordo ormai, capottina col muschietto sopra, fari ingialliti e altre cosette del genere che alla fine non sarebbero nemmeno troppo un problema, se sommate ad un buon tagliando completo e drastico di ogni fluido, controllo impianto frenante e tutto potrebbe anche mettersi su strada. Tutto questo sperando che la meccanica funzioni ancora. Come motore non so cosa monti, ma sono abbastanza sicuro che si tratti di uno dei due 4 cilindri o 1.8 118 cv oppure 1.9 140 cv. Purtroppo non so altro per via dei suoi impegni e della situazione generale di questi tempi si va un po' male a vedersi, km penso pochi perchè sono anni che non la vedo uscire di casa quella macchina, al massimo piccoli giretti ma sempre molti anni fa. Insomma per voi potrebbe avere senso come acquisto, quanto può valere un auto in queste condizioni con lavori da fare, voi la fareste come cosa o valutereste altro?

Salve a tutti, ultimamente ho visto molti video sulla bmw 330ci e46 3.0 6 cilindri da 231cv benzina cambio manuale e devo dire che mi piace molto. Questa macchina a che prezzo si può trovare ? E voi che ne pensate ? Grazie

Salve a tutti volevo chiedervi informazioni sulla mia bmw 320CI E46 la mia Bmw è ferma da un bel po di tempo e ho deciso di restaurarla però ho un problema con il ponte posteriore che si è staccato dalla carrozzeria così mi hanno detto i meccanici ho chiesto in giro ad alcuni meccanici e mi hanno detto che non è possibile sistemare questo problema altri mi hanno detto che possono saldarmelo per una certa cifra. E volevo chiedere a voi se sapevate dirmi qualcosa in più. Grazie.

Salve a tutti volevo chiedervi informazioni sulla mia bmw 320CI E46 la mia Bmw è ferma da un bel po di tempo e ho deciso di restaurarla però ho un problema con il ponte posteriore che si è staccato dalla carrozzeria così mi hanno detto i meccanici ho chiesto in giro ad alcuni meccanici e mi hanno detto che non è possibile sistemare questo problema altri mi hanno detto che è possibile sistemarlo saldandolo. E volevo chiedere a voi se sapevate dirmi qualcosa in più. Grazie.

BUONASERA, Sono nuovo e spero di aver centrato il forum giusto. ho una bmw 525 tds del 1992 con 32 mila km, la macchina è stata fermata una decina di anni fa e con accensioni a distanza di 1 anno o 2 massimo. con il trascorrere del tempo si è presentato questo problema. consiste che, a macchina accesa, in qualunque momento, sia a macchina ferma o in movimento si accende la spia gialla del iniezione e il motore si spegne, fino a che non scompare la spia non riparte. in questi due giorni ho fatto per scrupolo 50 km con il risultato di uno spegnimento al inizio a macchina quasi a temperatura e un altra accensione della spia dopo aver percorso i 50 km, arrivato in garage, andata via subito staccando e riaccendendo il quadro per 2 -3 volte.. volevo sapere se avete delle idee al riguardo. un meccanico disse che c era un pezzo da cambiare, perché a battere sopra un iniettore questa spia andava via. secondo me c e qualcosa di elettronico alla fonte del problema.. perché quando si fermò la macchina non aveva mai avuto problemi di questo tipo. potrebbe essere che stando ferma i circuiti o semplicemente qualche cavo o altro si sia deteriorato? visto anche che la retroilluminazione del quadro non va e altre cosette del genere? il meccanico parlo' anche della pompa , ma a parer mio la macchina in questi 50 km ha viaggiato bene per essere stata ferma tutto questo tempo, apparte un po i freni inchiodati e le gomme ovali. non presenta perdite di potenza o vuoti, e aggiungo che prima della morte del proprietario la macchina è sempre stata tenuta come un gioiello, infatti sembra nuova. vi prego aiutatemi era la macchina di mio nonno e a breve vorrei intestarmela e usarla come mia prima vera macchina dopo una panda ... vi ringrazio se rispondete, spero che a qualcuno sia successo e mi sappia indirizzare su cosa gli serve e anche i soldi che dovrei tirar fuori. buona serata

Buongiorno a tutti, ho intenzione di acquistare una BMW e38 735i del 1997 motore M62B35 , auto che mi fa impazzire sin da ragazzino. L'acquisto però è legato alla possibilità di installare un impianto GPL, l'auto in questione attualmente ha circa 130.000 Km e io ho intenzione di tenerla per molti anni ma usandola come seconda auto, percorrendo quindi circa 10.000 km l'anno o anche meno. Al di là della convenienza economica che non mi interessa nel breve periodo, e considerando le buone condizioni di partenza del veicolo, la domanda è la seguente La domanda tecnica è questa: c'è la possibilità di montare un impianto che vada bene su questo motore? Che tipo/marca di impianto mi consigliate senza spendere un patrimonio? Ieri ho chiesto ad un impiantista della provincia di Brescia che monta Landi e BRC la fattibilità della cosa, mi ha smontato dicendomi che lui mi consigliava di lasciare perdere perché i motori da 6 cilindri in su della BMW diventano lentissimi a gas poiché hanno le camere di combustione piccole. Io non ne capisco molto... ma secondo voi ha ragione? Grazie a tutti! ...e complimenti per il bellissimo ed utile sito!