Jump to content

Cerca nella Community

Risultati per tag 'Peugeot'.

  • Cerca per Tag

    Scrivere i tag separati da una virgola
  • Cerca per Autore

Tipo di contenuto


Forum

  • Discussioni Generali
    • Parliamone
    • Casa per Casa
  • GPL e Metano
    • GPL
    • Metano
  • Altri Forum Tematici
    • Car Audio
    • Sicurezza Stradale
    • Off Topic
    • L'auto del futuro
  • Varie
    • Giudica la Tua Auto!

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Auto Posseduta

Found 4 results

  1. Salve, possiedo un autoradio Sony modello dsx-a30 e vorrei installarlo come si deve sulla mia peugeot 206 del 2002 per rimpiazzare l'autoradio che c'era di serie. In realtà ci avevo già provato un pò di tempo fa, ma è successo che qualche giorno dopo averla montata ,la batteria è andata giù; questo perché, come spiegatomi dall'elettrauto , lo stereo ciucciava batteria nonostante fosse apparentemente spento. In realtà,una volta premuto off e tecnicamente averla spenta, bastava premere un pulsante per farla riaccendere in 1 secondo. Ho provato a invertire i fili rosso e giallo ( del cavo iso) , a lasciare solo il rosso oppure il giallo,ma il risultato è sempre lo stesso : lo stereo continua a rimanere come in "stand-by" anche senza chiave inserita. Come posso risolvere senza dover ricorrere all'elettrauto? Premetto che ho abbastanza manualità in queste cose ma stavolta non so come procedere. Il cavo iso che possiedo è come quello in foto : https://www.igtek.it/connettore-prolunga-autoradio-universale-pi-3262.html
  2. Ciao a tutti, ho una Peugeot 206 1.1 cc. Circa un mesetto fa, sotto indicazione del meccanico, ho fatto cambiare il cambio perchè difettoso (faceva un brutto rumore quando premevo la frizione). Lo ha sostituito con un cambio usato. Continuava a fare un po' di rumore e le marce entravano con un piccolo sforzo. Pensavo infatti non fosse in buone condizioni e volevo farlo cambiare nuovamente vista la cifra spesa ma il meccanico mi ha rassicurato dicendo che era normale e che non si sarebbe rotto. Sabato mi si è rotta la frizione. Le marce entrano solo a motore spento e la macchina è accelerata, come se la frizione non andasse a fondo. La mia domanda è: può essere che il cambio "nuovo" fosse in cattive condizioni e ha contribuito alla rottura della frizione? Magari sono due cose completamente sconnesse ma mi è venuto questo dubbio. Oppure peggio.. È possibile che il problema in principio non fosse il cambio bensì la frizione? e che mi abbiano fatto sprecare soldi per sistemare il pezzo sbagliato? Oppure sono solo sfortunato e mi si sono davvero rotti cambio e frizione nel giro di un mese?
  3. Salve a tutti! Ho smarrito il code della mia autoradio, e siccome sono abbastanza disperato, chiedo aiuto a chiunque possa darmelo. Modello: Blaupunkt Peugeot t1 low 9625133080 Made in Portugal BP8140X9088873 (questo è il numero seriale) 7648140392 Grazie mille!
  4. Dopo aver ponderato a lungo vari modelli, per l'auto nuova ho deciso di puntare su questo modello, in allestimento Allure (in sostanza, il medio-alto) Però mi resta il dubbio sulla motorizzazione... Premesso che non faccio moltissimi km (diciamo tra i 15.000 e i 20.000 annui) e che nella quotidianità casa-lavoro percorro, tra andata e ritorno, circa 20-25 km equamente divisi tra città e tangenziale, voi optereste per benzina o diesel (BlueHDI 100 S&S - 1560 cm3)? E, tra i benzina, il parco PureTech82 o il più brillante PureTech Turbo110? "A naso" il secondo vale pienamente i circa 1.500 euro in più richiesti...
×
×
  • Create New...