Buonasera a tutti, come nel tag sopra questa discussione meritava un nuovo topic.
Finalmente dopo 2 mesi ho trovato il tempo di cambiare gli ugelli sul mio impianto, ed ho montato gli "A".
Il procedimento è stato abbastanza semplice, a parte il fatto che, per la posizione scomoda degli iniettori posizionati all'interno dei collettori, ho dovuto smontare mezza macchina vale a dire gli iniettori benzina e il rispettivo rail che, non so se per vetustità, ho dovuto forzare non poco perchè non volevano uscire dalla propria sede.
In ogni caso la sostituzione è riuscita, e, all'accensione della