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  1. Ciao a tutti. In procinto di cambiare l'auto di mia moglie, un diesel euro 3 che qui a Milano e' gia' fuorilegge, sono tentato dal GPL, che non ho mai avuto in precedenza. L'utilizzo e' tipicamente cittadino, seconda auto, lavoro di mia moglie e circa 14k km/anno. Sono veramente terrorizzato dal discorso affidabilita' e malfunzionamenti, perche' se il risparmio si scontra con noie nell'utilizzo, il gioco non vale la candela. Comunque, l'intenzione e' quella di una utilitaria a gpl e la prima opzione e' stata quella di andare su una gia' nata a gpl (o modificata con garanzia della casa, come la Hiunday i20 oppure Suzuki Swift/baleno). Leggendo i forum ho constatato che tutti raccomandano di installare a posteriori da un buon gasista, piuttosto che prenderne una gasata dalla casa. Quindi l'idea sarebbe di andare su un modello suzuki (swift probabilmente), con il motore dualjet 1.2; la scelta e' perche' l'auto mi piace, il motore dualjet e' moderno e siccome viene anche gasato dalla casa, probabilmente anche dal punto di vista di resistenza valvole e testa e' messo bene. L'impianto che ho valutato e' un Romano, che montato viene sei 1.3k, mentre l'impianto della casa costa 1.6k. Le domande per voi esperti: - qualche commento sul modello da me scelto da gasare? vedete qualche controindicazione? - l'impianto Romano? qualche cosa da sapere prima di convalidare la scelta? - il toroidale: siccome quello montato di default con la trasformazione della casa contiene poco piu' di 30 litri effettivi (che per me sono pochi), come faccio a sapere quale max capacita' di serbatoio potro' installare? Se ci sono altri consigli che vi sentite di darmi, sono tutt'orecchi grazie e ciao fabrizio
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